أطلقت لكزس رسميًا نسخة الفيس ليفت من RX 2025 في اليابان، مع تحسينات تهدف إلى تعزيز الراحة والأداء. يشمل التحديث شاشة رقمية مقاس 12.3 بوصة، إلى جانب إتاحة نظام التوجيه بالعجلات الخلفية، الذي كان حصريًا للطراز الأعلى، في الفئات المتوسطة أيضًا.
لم يطرأ أي تغيير على التصميم الخارجي، لكن لكزس ركزت على تحسين العزل الصوتي داخل المقصورة. تمت إضافة مواد ماصة للصوت إلى لوحة العدادات لتقليل الضوضاء، كما تم استخدام زجاج عازل للصوت في الأبواب الخلفية لخفض الضجيج القادم من الخارج. بالإضافة إلى ذلك، تم ضبط نظام التعليق من خلال تحسين امتصاص الصدمات، ونظام التوجيه الكهربائي EPS، ونظام التعليق الإلكتروني AVS. وفقًا للشركة، تساهم هذه التعديلات في تقليل اهتزازات السيارة أثناء القيادة، مما يمنح تجربة قيادة أكثر ثباتًا وسلاسة.
أحد أبرز التحديثات هو نظام التوجيه الخلفي DRS، والذي كان في السابق حكرًا على RX 500h F Sport Performance، لكنه أصبح متاحًا الآن في طرازي RX 450h+ وRX 350h AWD. يعمل هذا النظام على تحسين التحكم بالسيارة عبر توجيه العجلات الخلفية بنفس اتجاه العجلات الأمامية عند السرعات العالية لتعزيز الثبات، بينما عند السرعات المنخفضة، تتحرك العجلات الخلفية في الاتجاه المعاكس لزيادة المرونة أثناء المناورات.
في الداخل، حصلت لكزس RX على تحديثات تعزز من فخامة المقصورة، بما في ذلك شاشة رقمية بحجم 12.3 بوصة، وإضاءة محيطية أسفل الكونسول الوسطي، بالإضافة إلى خيارات ألوان جديدة باللونين الأبيض/الأسود في طرازي RX 500h F Sport Performance وRX 350 F Sport، مما يمنح المقصورة لمسة أكثر أناقة وتميزًا.
إلى جانب عرض معلومات القيادة الأساسية، توفر الشاشة الرقمية ميزات متقدمة مثل نظام الملاحة، ونظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC)، ومراقبة حالة المركبة. كما تتيح ثلاثة أنماط عرض قابلة للتخصيص، مما يسمح للسائقين باختيار الإعدادات التي تناسبهم للحصول على تجربة قيادة أكثر راحة وتفاعلية.
ياسر المنصوري لديه أكثر من 10 سنوات من الخبرة في عالم الصحافة السيارية. وهو خبير في المقالات الخبرية السيارية والتوصيفات والتقييمات للسيارات، من أحدث الموديلات إلى اتجاهات الصناعة. لقد بنى علاقات قوية مع مصنعي السيارات وخبراء الصناعة. قم بالاتصال بلياسر المنصوري على LinkedIn لتتبع كل ما هو جديد في عالم السيارات وانضم إلى رحلتنا المثيرة في استكشاف عالم السيارات.
