جيتور هي علامة تجارية فرعية تابعة لمجموعة شيري. وُلدت في عام 2018، وعلى الرغم من أن جيتور لم يمضِ على تأسيسها وقت طويل، إلا أنها وصلت إلى العالمية في فترة زمنية قصيرة بفضل تقنياتها الرئيسية الثلاث الممتازة، وباعت أكثر من 1.2 مليون وحدة على مستوى العالم في 6 سنوات.
كما حظيت سيارة جيتور X70 PLUS بالكثير من التقدير من المستهلكين في الشرق الأوسط، وسوف تأخذك هذه المقالة إلى سيارة جيتور X70 PLUS 2025 بالتفصيل وتساعدك على تلخيص إيجابيات وسلبيات هذه السيارة.
من الخارج: البُعد متقدم على المنافسين
يبلغ طول وعرض وارتفاع جيتور X70 PLUS 2025 4,749/1,900/1,720 ملم على التوالي، وقاعدة عجلات تبلغ 2,745 ملم، وهي أكثر تميزاً من حيث الأبعاد مقارنةً بالسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة مثل X70 وتويوتا راف 4، والتي تتشابه في السعر. وبالمقارنة مع X70، زاد الطول الجديد بمقدار 29 ملم، وزاد الارتفاع بمقدار 25 ملم، وهو ما يظهر "التحكم في القيمة الوجهية" للسيارة المفضلة.
2025 Jetour X70 PLUS(Toyota RAV4):
الطول (ملم):4749(4600)
العرض (مم):1720(1700)
الارتفاع (ملم):1900(1855)
قاعدة العجلات (مم):2745(2690)
شكل الشبكة الأمامية المثمن المبالغ فيه مع زخارف أفقية من الكروم، وإحساس ثلاثي الأبعاد بالقوة والهيمنة الكافية.
تستخدم المصابيح الخلفية مصدر إضاءة LED، مع إضافة تصميم مميز جداً لأربعة مصابيح مساعدة للانعطاف مرتبة طولياً في الأسفل.
أما على جانب الهيكل، فيبدو خط الخصر المزدوج الناعم إلى الأعلى قليلاً، ويبدو العمود C سميكاً، مع تصميم جميل للعجلات، مما يعزز الإحساس العام بالرياضة. تم تجهيز المرايا الخارجية مزدوجة الألوان بإشارات الانعطاف الشهيرة، والتي تدعم وظائف عملية مثل الضبط الكهربائي، والقفل الأوتوماتيكي القابل للطي، وإعادة ضبط فتح الباب أوتوماتيكياً.
يعتمد الجزء الخلفي من السيارة على مصابيح LED كاملة من خلال تصميم المصابيح الخلفية، وتفاصيلها الداخلية معقدة، مع مصابيح الفرامل العالية "JETOUR"، وكلا الجانبين له تأثير عريض على الجسم من مجموعة من الزخارف، خطوة على دواسة الوقود بعد الضوء يمكن التعرف عليها بشكل كبير.
بالإضافة إلى ذلك، تم استخدام تصميم العادم الثنائي رباعي المخارج لإضفاء مظهر رياضي. وفي الوقت نفسه، فإن تصميم الخط الأفقي الغني يجعل المستوى الخلفي أكثر امتلاءً، وهناك استجابة لملء ما بين كل منطقة.
الداخلية: عجلة القيادة مماثلة لمرسيدس-بنز
إن التصميم الداخلي لسيارة جيتور X70 PLUS 2025 قادر على أن يكون أكثر إثارة للإعجاب من التصميم الخارجي، فهناك أضواء وطقوس ترحيبية قبل كل مرة تركب فيها السيارة، وهي حقاً تسير على طول الطريق في هذا الأمر.
صُنعت المقصورة الداخلية للسيارة من الجلد الأحمر الداكن بشكل رائع. وهو مقترن بشرائط زخرفية غير لامعة لإضفاء أجواء غنية متعددة الطبقات ومغلفة. وتتميز السيارة من الداخل بأناقة السيارة الفاخرة، ولكن أيضاً بشغف السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات.
كما تضيف عجلة القيادة متعددة الوظائف المغلفة بالمعدن مع طلاء البيانو إلى المظهر الأنيق. كما أن تشغيل عجلة القيادة أكثر سهولة وملاءمة مع الجمع بين الأزرار والعجلة. انتظر، لماذا تبدو هذه السيارة أشبه بسيارة مرسيدس-بنز؟
تصميم التصميم متشابه إلى حد كبير، ولكن لا تتوقع أن يكون التصميم الفعلي على الملمس مثل مرسيدس-بنز، فملمس الأزرار أكثر صلابة بطبيعة الحال. لحسن الحظ، فإن الوظيفة غنية جداً، ويمكن تشغيل التحكم في الوسائط المتعددة، والتحكم في التطواف والمساعد الصوتي والوظائف الأخرى من خلال عجلة القيادة متعددة الوظائف لإتمام العملية.
وتتميز الشاشتان الكبيرتان مقاس 10.25 بوصة بهيكل متصل وتصميم أنيق لواجهة المستخدم، ويمكن إيقاظ النظام داخل السيارة عن طريق الصوت، للنوافذ والموسيقى وتكييف الهواء.
كما يضفي ذراع ناقل الحركة المصمم على شكل يخت لمسة من الرقي على المقصورة الداخلية، ويمكن للمقبض والأزرار الموجودة في الجزء الخلفي منه التحكم في شاشة السيارة الكبيرة، والتي يسهل تشغيلها أيضاً.
المقاعد الحمراء ذات الطرود الجانبية السميكة والرياضية والناعمة والصلبة والدعم الكبير للجسم، وجلد المقعد ناعم والخياطة دقيقة جداً. جلد المقعد ناعم والخياطة دقيقة جداً. يوفر الجزء المثقوب من المقعد الملامس للجسم تهوية أفضل، خاصة في القيادة لمسافات طويلة وحالات الجلوس.
لا تُعدّ تعديلات المقاعد المدمجة في ألواح الأبواب أكثر ملاءمة فحسب، بل تعزز أيضاً الإحساس بالفخامة داخل السيارة. كما أن الغطاء المزخرف لمكبرات الصوت يعزز أيضاً من أجواء الفخامة داخل السيارة. يعتمد النظام الصوتي على 11 مكبر صوت وسبعة مضخمات صوت، كما أن تأثير مضخم الصوت وأداء إعادة إنتاج مجال الصوت يتمتعان بمزايا واضحة في نفس فئة الطرازات.
وباعتبارها سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم، فإن الصف الثاني من سيارة جيتور X70 Plus فسيح للغاية ويتميز بزاوية مسند ظهر قابلة للتعديل وأرضية وسطية تكاد لا تذكر. وهي لا تجعلك أكثر راحة وراحة لركاب الصف الخلفي في الرحلات الطويلة فحسب، بل إن الأرضية المسطحة تماماً في الصف الخلفي في الخلف في الخلف القديم هي أيضاً وسيلة رائعة لتعزيز الشعور الجيد وإرضاء راحة الركوب لثلاثة ركاب. تتوفر جيتور X70 PLUS أيضاً بفئتي 5 مقاعد و7 مقاعد، وهذا بالطبع يعتمد على الاحتياجات الفعلية للعائلات المختلفة.
المحرك
يتوفر الموديل 2025 جيتور X70 Plus في حزمتي طاقة.
المحرك الأول هو 1.6T+7DCT، بقوة قصوى تبلغ 197 حصاناً وعزم دوران أقصى يبلغ 290 نيوتن-متر. من خلال أداء قوة هذا المحرك 1.6T، مقارنة بمحرك 1.5T في نفس الفئة، يمكن أن تشعر بوضوح أن احتياطي الطاقة الخاص به سيكون بالفعل أقوى قليلاً في البداية أو عند التسارع المفاجئ. وبالطبع، إذا كان المحرك ثابتاً عند الانطلاق، فإن ناقل الحركة 7DCT مزدوج القابض سيظل يتمتع بالحماية الذاتية، لذا ستشعر في التسارع الثابت أن قوة المحرك الأمامية سيكون لها بعض التأخير، انتظر حتى تتجاوز سرعة المحرك 2000 دورة في الدقيقة، لتشعر ببعض الاندفاع إلى الخلف.
أما الآخر فهو 1.5T + 6 سرعات مزدوجة القابض الجاف، قوة حصانية قصوى 156 حصاناً و230 نيوتن-متر من عزم الدوران لا تزال تبدو كافية للتعامل مع سيارة المدينة، ولكن هذه المجموعة من ناقل الحركة مزدوج القابض من أجل ضمان عدم ارتفاع درجة حرارة السيارة في بيئة المدينة عند بدء التشغيل المتكرر بالإضافة إلى مشاكل الإحباط الواضحة، في ضبط التضحية بالكثير من تجربة الطاقة.
إن كلا المحركين، في ظروف العزم المنخفض، رياضيان تماماً. ومع ذلك، فإن استجابة دواسة الوقود تقتصر على الواجهة الأمامية، وهناك دائماً تأخير لمدة نصف ثانية في نقل السرعة إلى الأسفل عند الضغط على دواسة الوقود بأقصى قوة ويحتاج ناقل الحركة إلى الاستجابة. وحتى عندما يتم الضغط على دواسة الوقود، يكون هناك تأخير قصير في نقل السرعة إلى الأعلى، لذا فإن سيارة جيتور X70 Plus الجديدة ليست على مستوى المعايير الرياضية.
ولكن عند الحكم عليها من خلال مفهوم السيارة العائلية، يتبين أن البديل هو السلاسة الممتازة واللمسات الصامتة في كل عملية تبديل للسرعات والراحة الممتازة لركاب السيارة. دعنا نقول فقط أن جيتور كانت تعرف بالضبط أين يقف هذا الطراز، وما الذي كانت تبحث عنه، عندما قامت بضبط سيارة X70 PLUS الجديدة.
الميزات
ميزات 2025 جيتور X70 Plus :
8SRS
التحذير من الاصطدام الأمامي
نظام التحذير عند مغادرة حارة السير
نظام مراقبة النقطة العمياء (BSM)
نظام وقوف السيارات بزاوية 360 درجة
الكاميرا الخلفية
نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات
ABS/EBD
نظام التحكم في النقل (TCS)
نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (EsC)
نظام المساعدة على المنحدرات (HAC)
السعر
يتوفر جهاز 2025 جيتور X70 Plus في أربعة طرازات:
كومفورت 1.5 تيرابايت (5 مقاعد) ： 86,248 ريال سعودي
كومفورت 1.5 تيرابايت (5 مقاعد) ： 92,320 ريال سعودي
كومفورت 1.6 تيرابايت (7 مقاعد) ： 97,348 ريال سعودي
رفاهية 1.6 تيرابايت (7 مقاعد) ：109,248 ريال سعودي
الملخص
حول 2025 جيتور X70 Plus، يمكن أن يكون موقفها واضحًا جدًا. إذا كنت بحاجة إلى منتج مريح في الاستخدام ومجهز تجهيزًا جيدًا ومليء بالحجم والمساحة، فيجب أن يكون على قائمة خطط الشراء.
ومع ذلك، فإن سيارة 2025 جيتور X70 Plus ممتازة في فئتها من حيث المساحة والتكوين، ولكن إذا كان لديك طلب معين لمتعة القيادة والقوة، فإن ذلك يعتمد على كيفية المفاضلة بين المتعة والقوة.
بعد تقديم سيارة 2025 جيتور X70 Plus، دعنا نلقي نظرة على إيجابيات السيارة وسلبياتها.
Cons
1- مساحة ضيقة في الصف الثالث في الطراز ذي السبعة مقاعد
2- تلعثم في تبديل علبة التروس
3- ضجيج القيادة بسرعة عالية، وضعف عزل الصوت
4- أداء التعليق غير المرضي
5- المواد الداخلية عادية نسبيًا، على الرغم من أنها تبدو مثل مرسيدس-بنز، لكن اللمسة الفعلية مختلفة تمامًا.
الإيجابيات
1- مظهر أنيق وعصري
2- مساحة صندوق الأمتعة الكبيرة للطرازات ذات 5 مقاعد
3- تكوين متقدم، تكوين عملي أكثر من نفس الفئة من السيارات اليابانية
عادريان هو محرر. خريج في علم النفس بغضون أكثر من 4 سنوات في الصناعة السيارية، و 3 سنوات أمام الكاميرا. يظهر من حين لآخر في متجر الإطارات الذي يملكه عائلته. لن يشتري سياراتًا إلا تلك التي تمر اختبار الزجاجة الكبيرة.
