هل تتساءل عن السيارة التي تتبادر إلى ذهنك أولاً عند ذكر العلامة التجارية جيتور؟ في هذا المقال، سنأخذك من الشكل الخارجي والداخلي والأشياء وجميع جوانب جيتور داشينج 2025، وسنلخص لك مزايا وعيوب جيتور داشينج 2025 من العديد من الملاك.
التصميم الخارجي: مشابه للامبورغيني اوروس
على عكس سيارتي X70 وX90 اللتين تم وضعهما كسيارة دفع رباعي متوسطة الحجم، تم وضع جيتور داشينج كسيارة دفع رباعي مدمجة يبلغ طولها 4590 × 1900 × 1685 مم وعرضها وارتفاعها على التوالي مع قاعدة عجلات تبلغ 2720 مم.
إن التصميم الخارجي لسيارة جيتور داشينج 2025 هو في الأساس استمرار لمفهوم X-1، والذي يقول البعض أنه يشبه سيارة لامبورغيني أوروس، وتتميز الواجهة الأمامية بتصميم شبك أمامي بلا حدود مشابه لسلسلة شانجان يوني مع مصابيح أمامية طويلة منقسمة مدمجة في جوانب الشبك، يرجى ملاحظة أنه مع هذا التصميم، يمكن استبدالها بالكامل في حالة حدوث تلف.
تتمتع المصابيح بشكل مثير للاهتمام وتنقسم إلى جزأين، المصابيح الموضوعة في الحافة الأمامية لغطاء المحرك هي مصابيح LED النهارية وهي مصابيح LED نهارية، والمصابيح المزدوجة المدمجة مع الشبكة المركزية هي المصابيح الأمامية بما في ذلك الضوء العالي والمنخفض.
من الجانب، تم اعتماد مقابض الأبواب المخفية الشائعة الآن. إن تصميم مقابض الأبواب المخفية يجعل الخطوط الجانبية للسيارة أكثر سلاسة ويعزز الإحساس العام بالجمال والتكنولوجيا. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تقلل مقابض الأبواب المخفية من مقاومة الرياح، مما يقلل من استهلاك الوقود في السيارات التي تعمل بالوقود واستهلاك الكهرباء في السيارات الكهربائية، ومع عدم وجود مقابض أبواب مكشوفة، يصبح سطح السيارة أكثر سلاسة، مما يقلل من إمكانية حدوث خدوش.
في الوقت نفسه، تتسم مقابض الأبواب المخفية بتكاليف صيانة أعلى وهياكل معقدة بسبب إضافة أجهزة استشعار وآليات تلسكوبية ومكونات أخرى، مما يزيد من معدل الأعطال. قد تشكل خطراً على السلامة في حالات الطوارئ، مثل عدم القدرة على فتح الباب بالضغط أو السحب في حالة انقطاع التيار الكهربائي.
أما في الخلف، فتبدو السيارة عريضة أسفل خط الحزام، مع زخارف على جانبي النافذة الخلفية، ومصابيح مكابح مرتفعة عند الباب الخلفي مباشرةً، بنفس أسلوب الخيال العلمي الذي تتميز به الواجهة الأمامية، أما الرفارف السفلية فهي بنفس أسلوب مقدمة السيارة وجوانبها، والعادم الثنائي المزدوج، مرة أخرى، هو أبرز ما يميز الجزء الخلفي.
يبدو أن تصميم المصابيح الخلفية أكثر ابتكاراً من المصابيح الأمامية، كما أن التأثير عند الإضاءة أكثر روعة. بالإضافة إلى ذلك، فإنه يوفر مساعدة بصرية لطيفة للاتساع أسفل خط الحزام.
الداخلي: منطقة الكونسول الوسطي مغطاة بجلد كبير مكسو بالجلد المكسو
إن التصميم الداخلي لسيارة جيتور داشينج 2025 هو أبرز ما يميز السيارة بأكملها، وعلى الرغم من كونها سيارة وقود تقليدية، إلا أن المقصورة الداخلية بأكملها مصممة لتبدو وكأنها سيارة كهربائية إلى حد كبير، مثل عدادات LCD المبسطة مقاس 8 بوصات، والشاشة المركزية الكبيرة مقاس 15.6 بوصة، وإلغاء عدد كبير من الأزرار المادية، وكلها من السمات المميزة للسيارات الكهربائية.
تم التخلص من جميع الأزرار المادية تقريباً من السيارة، ولم يتبق سوى ثلاثة أزرار فقط - مكابح اليد الإلكترونية ومفتاح الإشعال والوميض المزدوج.
تم تصميم المقصورة الداخلية للسيارة بالكثير من الخطوط المسطحة وهي نظيفة جداً.
كما أن المواد الداخلية مهتمة جداً بتفاصيل التحكم بشكل جيد للغاية، على سبيل المثال، منطقة التحكم المركزية بمساحة كبيرة من الجلد المبلل المكسو بالجلد المبلل، وهي حساسة جداً وتبرز الإحساس بالرقي.
كما يوجد أيضاً ثلاثة أنواع مختلفة الملمس من المواد المتداخلة على ألواح الأبواب، وهي مريحة الملمس وراقية بصرياً، كما توجد شاشة إلكترونية على كل من لوحتي الباب الداخليتين الجانبيتين الأماميتين تظهر جودة الهواء ودرجة الحرارة خارج السيارة.
تتبنى عجلة القيادة شكل "D المزدوج"، كما أنها تميل إلى التصميم الرياضي، فالجزء العلوي والسفلي مسطح من الأسفل، والجميل في الأمر هو وجود قطعة معدنية مزخرفة أسفل عجلة القيادة، بحيث لا تشعر بالحرج من عدم القدرة على معرفة زاوية المقود إلى اليمين.
لا يوجد سوى عدد قليل من الأزرار المادية على عجلة القيادة، وتم استبدال أزرار الاتجاهات التقليدية على كلا الجانبين بعجلة تمرير، حيث يتم تمرير العجلة اليسرى لأعلى ولأسفل لضبط درجة حرارة التكييف، ولليمين واليسار واليمين لضبط حجم تدفق الهواء، ولليمين واليسار لضبط حجم تدفق الهواء، ولليمين واليسار لضبط السرعة المحددة بعد تنشيط نظام التحكم في التكييف، ولليمين واليسار لضبط المسافة التالية، كما يتم تمرير العجلة اليمنى لأعلى ولأسفل لضبط مستوى الصوت، ولليمين واليسار لضبط المسار، كما يتم ضبط المرآتين الخارجيتين اليمنى واليسرى بواسطة هاتين العجلتين التمريريتين.
كما تتميز السيارة أيضاً ببنية ناقل الحركة الجيبية، وهو أمر غير مألوف في فئتها، وله ميزة توفير مساحة كبيرة على الكونسول الوسطي، ويمكن أيضاً تشغيل ناقل الحركة الجيبية على مثبت السرعة الأوتوماتيكي، حيث تتحرك السيارة على قرصين يمكن أن يكونا.
من خلال الفجوة الموجودة في عجلة القيادة، يمكنك فقط رؤية أداة LCD كاملة مقاس 8 بوصة، ولا يمكن ضبط الواجهة، ولكن الشاشة غنية بما فيه الكفاية.
فيما يتعلق بمساحة التخزين، تتمتع جيتور داشينج بتصميم تخزين أكثر ثراءً من نظيراتها، خاصة بعد أن تم إلغاء ذراع التروس من الكونسول الوسطي، فهي تحتوي على مساحة تخزين علوية وسفلية مزدوجة الطبقة، ويمكن لمساحة التخزين السفلية الكبيرة أن تضع الحقائب والمناديل وغيرها من الأغراض، كما أنها مصممة بمنافذ شحن USB و USB-C.
ويوجد فوق الكونسول العائم موضعان لحامل الأكواب ووحدة شحن لاسلكية للهواتف المحمولة، كما توجد فتحات تهوية مصممة بعناية تحت الوحدة لتبديد حرارة شحن الهاتف المحمول.
كما أن حجرة مسند الذراع واسعة جداً، ويوجد قسم فوق التصميم، يمكنك وضع بعض المستندات والبطاقات والعملات المعدنية وغيرها من الأغراض الصغيرة، التفاصيل مدروسة بعناية.
تجربة الركوب، أولاً وقبل كل شيء، على الرغم من أن المقاعد ذات تصميم رياضي متحيز، إلا أن المواد والحرفية عالية الجودة للغاية، والمقعد ناعم ومعتدل الصلابة ومعتدل، والالتفاف أفضل، وكلا جانبي الظهر مصنوعان من الجلد المبلل، وملمس وملمس القماش جيد جدًا.
لا يوجد انتفاخ في وسط الوسادة الخلفية، كما أن وسط الأرضية هو أيضًا تصميم مسطح تمامًا، وهو أمر مريح جدًا للراكب الأوسط. ويدعم مسند ظهر المقعد الخلفي أيضاً إمكانية التعديل على مرحلتين، لذا فإن الرحلة الطويلة ليست متعبة جداً.
ويتمتع الشخص الذي يبلغ طوله 186 سم الجالس في الصف الخلفي بمساحة للرأس تبلغ إصبعين ومساحة 4 أصابع للأرجل، بينما يتمتع الشخص الذي يبلغ طوله 168 سم بمساحة تبلغ 3 قبضات.
يتم استخدام صندوق الأمتعة بشكل روتيني مع وجود مساحة واسعة، ومن خلال خفض مساند المقاعد الخلفية وضبط الرفرف السفلي إلى أعلى موضع له تحصل على مساحة مسطحة تماماً، بعمق حوالي 170 سم، وهو بالكاد يكفي لصنع سرير مزدوج.
المحرك
تعمل سيارة جيتور داشينج 2025 بمحرك سعة 1.6 لتر مزود بشاحن توربيني بقوة حصانية قصوى تبلغ 190 حصاناً وعزم دوران أقصى يبلغ 275 نيوتن-متر، وهو قريب جداً من العديد من المحركات المزودة بشاحن توربيني سعة 2.0 لتر في السوق من حيث المعامل، ويمكن تزويدها ببنزين 91، ومقترن بمحرك 7DCT.
وفيما يتعلق بهذا المحرك سعة 1.6 لتر المزود بشاحن توربيني، وفقاً لعدد كبير من آراء المالكين فإن الآراء لا تزال جيدة جداً وقوية وموفرة للوقود، كما أن الأداء يتماشى مع التوقعات، حيث أن قيادة هذه السيارة دون أي شعور بالإجهاد، واستجابة الطاقة خفيفة جداً.
ومع ذلك، وبشكل نسبي، لا يزال هناك مجال لتحسين منطق التحكم في نقل التروس في ناقل الحركة، والذي يتجلى بشكل رئيسي في عملية التسارع العادي للتسارع العميق لتحرير القدم ثم إعطاء الزيت، سيتم ترقية ناقل الحركة؛ وبالمثل، في عملية التسارع السريع، فإن ناقل الحركة النازل بعد نقل السرعة إلى الأعلى غير نشط، وترك الخانق سيظل المحرك يحافظ على تشغيل سرعة دوران عالية في الدقيقة للحظة.
تأتي جيتور داشينج قياسية مع ثلاثة أوضاع للقيادة - قياسي ورياضي واقتصادي - والتي يمكن تبديلها عبر الشاشة المركزية، وعلى الرغم من أن الوضع الاقتصادي يوفر الوقود، إلا أن تجربة القوة ستكون أسوأ قليلاً، حيث سيتم الحفاظ على المحرك عند حوالي 2000 دورة في الدقيقة، وستشعر بأن استجابة الخانق ستتأخر قليلاً.
أما التبديل إلى الوضع الرياضي فيمكنك أن تشعر بوضوح أن ناقل الحركة في ناقل الحركة المتأخر في الصعود والهبوط المبكر لرفع سرعة المحرك إلى 3000 دورة في الدقيقة أو نحو ذلك، وفي هذا الوقت يمكن أن تحصل على أداء أفضل في الطاقة.
التجهيزات
مجهزة بنظام مساعدة السائق من المستوى L2 بما في ذلك:
الحفاظ على المسار
مثبت السرعة التفاعلي للسرعة الكاملة
نظام التحذير عند المغادرة
نظام التحذير من الاصطدام الأمامي
نظام الكبح النشط
نظام التعرف على إشارات المرور
تنبيه التعب
نظام المساعدة على الاندماج
نظام التحذير من الاصطدام الخلفي
تنبيه فتح الباب
تنبيه الجانب العكسي
السعر
جيتور داشينج 2025 1.6T فاخر : 108,525 ريال سعودي
الملخص
سيارة جيتور داشينج 2025، هي سيارة مصممة لتكون تجربة وظيفية وتكنولوجية إلكترونية أكثر من كونها تجربة قيادة، وبالنسبة للغالبية العظمى من المستهلكين، فإن هذه السيارة أكثر من كافية، وفي الوقت نفسه، لا تأخذ جيتور داشينج المساحة الكبيرة والاقتصاد في استهلاك الطاقة كأبرز ما يميز المنتج، ولكنها تأمل في إضافة المزيد من العناصر الشبابية والتكنولوجية إلى العلامة التجارية جيتور من خلال تحسين التصميم والتكوين. المظهر جميل بما فيه الكفاية، والتكنولوجيا والتفاصيل الداخلية يتم التحكم فيها بشكل جيد، كما أن لها تفكيرها الفريد في السفر، وهو نوع من النهج المختلف لحل المشكلة المطروحة في عصر التجانس التنافسي.إذا كنت تحب السفر أيضاً، فلماذا لا تجرب هذه السيارة، فقد تمنحك مفاجأة غير متوقعة.
فيما يلي المزايا والعيوب التي تم تلخيصها من تجربة عدد كبير من المالكين مع السيارة:
السلبيات:
عازل للصوت متوسط: عند القيادة بسرعات عالية، يكون الضجيج داخل السيارة أكثر وضوحاً، مما يؤثر على راحة القيادة.
الطلاء الرقيق: أفاد بعض المستخدمين أن الطلاء عرضة للخدوش، مما يؤثر على جمالية السيارة.
خشخشة ناقل الحركة: أفاد بعض المالكين أن ناقل الحركة يصدر خشخشة عند الرجوع للخلف.
تأخر نظام السيارة من حين لآخر: قد يتأخر نظام السيارة قليلاً عند بدء التشغيل، مما يؤثر على تجربة استخدام السيارة.
ضبط الهيكل يحتاج إلى تحسين: في ظل ظروف الطريق المعقدة، قد لا تكون ردود فعل الهيكل مريحة بما فيه الكفاية.
الإيجابيات:
فسيحة ومريحة: تتمتع السيارة بمساحة واسعة ومقاعد مريحة للقيادة لمسافات طويلة.
المواد الداخلية رائعة: تستخدم السيارة مواد عالية الجودة لتعزيز الشعور العام بالجودة.
تهيئة مثالية للسلامة: مزودة بنظام مساعدة للقيادة من المستوى L2 ونظام صورة بانورامية بزاوية 360 درجة، مما يوفر المزيد من الحماية للسلامة.
القراءة الموصى بها:
بالنسبة إلى جيتور X70 Plus 2025، هل ناقل الحركة هي المشكلة الوحيدة؟
كاتب كبير بمجرد ظهور أول ذكريات كان البحث عن المعرفة السيارية قد بدأ. وقد تم استكشاف مصادر معلومات مختلفة، حتى تلك المشبوهة، ومن بين هذه المصادر: ألعاب الفيديو والتلفزيون والمجلات أو حتى منتديات الإنترنت. وما زلت عالقة في ذلك الثقب النفسي.
