إلنترا هي سيارة مألوفة جداً في الواقع. وقد باعت 17,235 وحدة من يناير إلى سبتمبر 2024 في المملكة العربية السعودية. لماذا تحظى سيارة هيونداي إلنترا 2025 بشعبية كبيرة لدى الكثير من المستهلكين؟ سأكتشف لك الإجابة في هذا المقال.
الخارجية: أكبر من كورولا في الحجم
تتمتع سيارة هيونداي إلنترا 2025 بخطوط قوية وتصميم منخفض في إطار التصميم العالمي الجديد من طراز ONE، وهو تصميم رياضي للغاية. وكطراز يستخدمه عملاء العائلة بشكل رئيسي، فإن هيونداي إلنترا فسيحة للغاية، حيث يبلغ طولها وعرضها وارتفاعها 4710/1825/1430 مم وقاعدة العجلات 2720 مم.
الطول (ملم): 4710（4630）
العرض (مم): 1825（1780）
الارتفاع (ملم): 1430（1455）
قاعدة العجلات (مم):2720（2700）
يتبنى الوجه الأمامي تصميمًا محاكيًا لسمك القرش الحيوي، ويصبح الاتجاه المنحدر أكثر وضوحًا من خلال الشبك الأمامي الشبكي العلوي والسفلي الجديد المنفصل. بالإضافة إلى ذلك، توفر مصابيح LED الأمامية المزودة بعدسات مزدوجة فائقة الضيق مدمجة تأثيراً بصرياً قوياً على الوجه الأمامي الكلي.
تتبنى سيارة إلنترا 2025 تصميم سيارة الكروس أوفر كوبيه الحالية الأكثر شيوعاً، مع تصميم العجلات ذات الأذرع الخماسية الأذرع على شكل شفرة، كما أن هيكلها سلس للغاية. كما أن السقف الديناميكي المنزلق يجعلها تبدو أكثر رياضية وشباباً.
تبدو المصابيح الخلفية الجديدة من النوع العابر على شكل حرف "H" من مسافة بعيدة، لذا فإن الشكل يحاكي شعار علامة هيونداي التجارية. كما أضاف المصد في الأسفل تصميماً مماثلاً لنمط مشتت الهواء، ويتبنى العادم السفلي الأيمن جانباً واحداً من التصميم ثنائي الاتجاه، مما يخلق جواً رياضياً.
الداخلية: شاشة مزدوجة مزدوجة الوصلة مقاس 10.25 بوصة
أما التصميم الداخلي فهو أكثر بساطة وعائلية من المظهر الخارجي العدواني. وتتميز المقصورة بتصميم ملتف حول السائق مع عجلة قيادة مسطحة من الأسفل تضفي طابعاً رياضياً رائعاً.
وبالطبع، تُعد الشاشة المزدوجة عالية الجودة مقاس 10.25 بوصة في المنطقة الوظيفية للتصميم الملتف أبرز ما يميز المقصورة الداخلية بالكامل (يبلغ مقاس الشاشة المنخفضة 8 بوصات). بغض النظر عما إذا كان تصميم واجهة المستخدم أو نعومتها أو وظائفها، فهي مرضية بما فيه الكفاية.
على الرغم من أن هذه الشاشة تغطي بشكل أساسي كل مشهد السيارة بالكامل، إلا أن إلنترا الجديدة لا تزال تحتفظ بالكثير من الأزرار المادية، وهو أمر مريح للغاية للتلاعب الأعمى باستخدام المشهد. علاوة على ذلك، تثري الأزرار الرائعة أيضاً الإحساس بالتسلسل الهرمي داخل السيارة.
فهو يحتوي على مقابض مادية لضبط درجة حرارة مكيّف الهواء وتدفق الهواء، وهو أمر جدير بالثناء. يوفر الصف الأمامي منفذ USB ومنفذ من النوع c ومصدر طاقة 12 فولت ووظيفة الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول.
أما المواد الداخلية فهي مصنوعة من مساحات كبيرة من البلاستيك وتفتقر إلى بعض الملمس الفاخر.
عندما يجلس شخص يبلغ طوله 183 سم في السيارة، فإن المساحة لا تزال وفيرة. بعد تعديل المقاعد الأمامية، لا يزال هناك مساحة فائضة للرأس بمقدار قبضة اليد وأربعة أصابع، لذا فإن أداءها مُرضٍ.
المحرك
تتوفر سيارة هيونداي إلنترا 2025 بمحركي بنزين للاختيار من بينهما: محرك سعة 1.6 لتر ومحرك سعة 2.0 لتر، وكلاهما مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.
ومن بين هذين المحركين، يتمتع المحرك سعة 1.6 لتر بقوة قصوى تبلغ 128 حصاناً وعزم دوران أقصى يبلغ 154 نيوتن متر، وهو ما يناسب احتياجات القيادة اليومية.
أما بالنسبة للمستهلكين الذين يبحثون عن المزيد من القوة، فإن المحرك سعة 2.0 لتر قادر على توفير قوة قصوى تبلغ 152 حصاناً وعزم دوران يبلغ 192 نيوتن متر.
أما بالنسبة لتجربة القيادة الفعلية، فإن قوة المحرك سعة 1.6 لتر التي تبلغ 128 حصاناً لا تكاد تكون قوية بالنسبة للسائق، ولكن بفضل الاستجابة الحساسة لمقدمة دواسة الوقود، فإن لحظة الانطلاق لا تزال جيدة جداً وليست قوية جداً.
أما في الوضع الرياضي، فإن استجابة قوة هيونداي إلنترا 2025 ستكون أكثر إيجابية، حيث تتسارع وتتجاوز بشكل واضح، كما أن الجزء الأمامي من دواسة الوقود أكثر خطية، بقدر ما تدوس عليها. ومع ذلك، فإن قوة المحرك محدودة بسبب حقيقة أنه في كلا الوضعين الرياضي والقياسي، فإن القوة تبدو أقل قوة بشكل ملحوظ في القسمين الأوسط والخلفي من السيارة. ولكن إذا كنت سائقاً شغوفاً بالسيارة، فإن مجموعة نقل الحركة هذه لا تزال مناسبة تماماً.
بشكل عام، يمكن أن يكون أداء قوة إلنترا الجديدة بشكل عام كسيارة كوبيه للمبتدئين مرضياً مع نوع من الاستجابة السريعة للقوة والشاسيه اللائق.
Feature
ومن الجدير بالذكر أن تكوين مجال القيادة الذكي في إلنترا الجديدة ليس سيئاً. فمع 24 وظيفة من وظائف نظام مساعدة القيادة الذكية ADAS و14 جهازاً ذكياً للمساعدة على القيادة الذكية، بما في ذلك نظام المساعدة الذكي لتحديد السرعة ISLA الجديد ونظام المساعدة على تحديد السرعة الذكي ونظام المساعدة على الدفاع عن التصادم المتعدد MCB، يمكن القول أيضاً أن سلامة القيادة في السيارة بأكملها تتفوق على فئتها.
بالإضافة إلى ذلك، توفر مزايا مثل نظام تثبيت السرعة الذكي SCC، ونظام المساعدة على القيادة على الطرق السريعة HDA، ونظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي FCA، ونظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي FCA (تحديد المركبات/المشاة/المركبات ذات العجلتين)، ونظام التحذير من الاصطدام الأمامي FCW، ونظام التحذير من مغادرة حارة السير LDW، ونظام المساعدة على تجنب مغادرة حارة السير LKA، ونظام التحذير من الاصطدام في المنطقة العمياء BCW، ونظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي FCA-JT، ونظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي FCA-JT، والصورة البانورامية 360 درجة التي توفر قيادة أكثر أماناً مع راحة إضافية أثناء القيادة.
الملخص
على الرغم من أوجه القصور المشار إليها في المقال، يمكن وصف إلنترا 2025 بأنها سيارة جيدة جداً مقابل المال عندما تنظر إليها ككل. أولاً، أصبحت السيارة أكثر شباباً وأصغر سناً، كما أن تصميمها أصبح أكثر حدة وأناقة ومواكبة للموضة.
لذا بالنسبة لجيل الشباب، إذا كنت ترغب في سيارة سيدان مدمجة ترضي جميع حواسك، فربما تكون إلنترا الجديدة خياراً جيداً. لهذا السبب أود أن أنهي المقال بسؤالك عما إذا كنت ستختار إلنترا 2025 أم تويوتا كورولا بأكثر من 100,000 ريال سعودي؟
اقرأ المزيد:
مازدا 3: ”أفضل بائع في بورشه وبي إم دبليو“
اقرأ المزيد:
ياسر المنصوري لديه أكثر من 10 سنوات من الخبرة في عالم الصحافة السيارية. وهو خبير في المقالات الخبرية السيارية والتوصيفات والتقييمات للسيارات، من أحدث الموديلات إلى اتجاهات الصناعة. لقد بنى علاقات قوية مع مصنعي السيارات وخبراء الصناعة. قم بالاتصال بلياسر المنصوري على LinkedIn لتتبع كل ما هو جديد في عالم السيارات وانضم إلى رحلتنا المثيرة في استكشاف عالم السيارات.
