وصلت هوندا بايلوت ثلاثية الصفوف الجديدة المحدثة لعام 2025 إلى وكلاء البيع الآن مع تشكيلة معدلة تلغي فئة LX الأساسية وتقدم طراز بلاك إديشن الجديد، كما أعلنت هوندا.
تزيد معظم الطرازات بمقدار 300 دولار عن العام الماضي، حيث يمثل طراز سبورت فئة الدخول الجديدة بدلاً من LX، بينما يبني طراز بلاك إديشن على طراز إيليت بسعر قدره 55,675 دولار، بما في ذلك رسوم الوجهة.
بعيدًا عن تغيير التشكيلة، تستمر هوندا بايلوت 2025 إلى حد كبير من هوندا بايلوت 2024، حيث تتميز بمحرك V6 سعة 3.5 لتر بقوة 285 حصانًا وناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات يدفع العجلات الأمامية، ويحقق اقتصادًا في استهلاك الوقود يبلغ 22 ميلا في الجالون. يكلف الدفع الرباعي 2,100 دولار في طرازات سبورت وEX-L وTouring، بينما يكون قياسيًا في طرازات TrailSport وElite وBlack Edition.
مع اختفاء LX، تأتي فئة سبورت الأساسية مزودة بمزيد من التجهيزات. تشمل ميزات المساعدة القياسية للسائق الكبح التلقائي في حالات الطوارئ مع الكشف عن المشاة، التحكم التكيفي في السرعة، التحكم النشط في المسار، مراقبات النقاط العمياء، ومصابيح عالية تلقائية.
تبدأ هوندا بايلوت سبورت 2025 من 41,295 دولار، بما في ذلك رسوم الوجهة البالغة 1,395 دولار. وهذا يزيد بمقدار 350 دولارًا عن هوندا بايلوت سبورت 2024، ولكنه يزيد بمقدار 2,810 دولار عن LX الأساسية السابقة. تشمل الميزات القياسية للراحة شاشة تعمل باللمس مقاس 7.0 بوصات مع توافق مع الهواتف الذكية، وعجلة قيادة مغلفة بالجلد، ونظام التحكم في المناخ ثلاثي المناطق، وبدء تشغيل عن بعد، وبدء تشغيل بضغطة زر، وثلاثة منافذ USB-C، ومقاعد أمامية مدفأة مع تعديلات كهربائية، وتوفير مساحة لثمانية ركاب. يركب على عجلات مقاس 20 بوصة، بينما تأتي طرازات EX-L وTrailSport بعجلات مقاس 18 بوصة.
قد تكون EX-L لعام 2025 هي أفضل صفقة، ولكن بسعر 44,595 دولار للدفع الأمامي أو 46,695 دولار للدفع الرباعي، تدفع هوندا حدودها بزيادة قدرها 850 دولار عن EX-L للعام الماضي. مثل جميع طرازات بايلوت الأخرى، تضيف واي فاي Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكية من خلال شاشة تعمل باللمس أكثر وضوحًا مقاس 9.0 بوصة. تشمل المعدات أيضًا شاحن هواتف ذكية لاسلكي، وراديو فضائي مع خدمة تجريبية، واثنين من منافذ USB-C الإضافية للصف الثالث، ونظام صوتي مكون من تسعة مكبرات صوت، وميكروفون داخل المقصورة، ومقاعد مغطاة بالجلد، ومقاعد أمامية بذاكرة، وباب خلفي كهربائي.
تبلغ تكلفة طراز Touring لعام 2025 48,595 دولار (50,695 دولار مع الدفع الرباعي)، وهو زيادة قدرها 300 دولار. يركب على عجلات مقاس 20 بوصة، ويتميز بنظام صوتي Bose مكون من 12 مكبر صوت، وسقف بانورامي، وقماش جلدي صناعي، ونظام ملاحة، ومقعد خلفي قابل للإزالة يمكن تخزينه في أرضية صندوق السيارة.
يعود طراز TrailSport بسعر 50,495 دولار مع مظهر خارجي مناسب للطرق الوعرة وقطع سوداء على الهيكل، مثل بلاك إديشن الخفيف. تشمل المعدات الخاصة بالطرق الوعرة إطارات لجميع التضاريس على عجلات مقاس 18 بوصة، وزيادة ارتفاع السيارة بمقدار 8.3 بوصات، ودرع واقي مع نقاط استرداد أمامية وخلفية، ومقبس سحب قياسي، ونظام كاميرا محيطية مع غسالة كاميرا أمامية، وزجاج أمامي مدفأ، ونظام تحكم في النزول. الدفع الرباعي قياسي. يحتوي الداخل على جلد صناعي مع خياطة برتقالية، وعجلة قيادة مدفأة، وهو الطراز الوحيد الذي يحتوي على مقاعد كابتن في الصف الثاني بشكل قياسي. ينخفض اقتصاد الوقود إلى 20 ميلا في الجالون مجتمعة.
تكلفة فئة Elite 54,175 دولار، وترتقي إلى مجموعة عدادات رقمية مقاس 10.2 بوصة، وكسوة جلد مثقوبة، ومقاعد أمامية مكيفة، ومساحات زجاج أمامي حساسة للمطر.
2025 هوندا بايلوت بلاك إديشن
مع اتباع الاتجاه الأوسع في صناعة السيارات نحو اللمسات الخارجية السوداء، تعكس 2025 هوندا بايلوت بلاك إديشن إصدارات بلاك إديشن في مجموعة هوندا، مثل 2024 هوندا بايلوت و2024 هوندا ريدجلاين البيك أب متوسطة الحجم. مثل تلك الطرازات، تتصدر بلاك إديشن مجموعة هوندا بايلوت بسعر 55,675 دولار.
تشمل الاختلافات بينها وبين طراز Elite عجلات سبائك سوداء لامعة مقاس 20 بوصة، وشبكة سفلية سوداء محاطة بمنافذ هواء سوداء، وزخارف سوداء على المرايا الجانبية والنوافذ والأبواب والمصدات. في الداخل، يتميز الجلد الأسود بخياطة حمراء على كسوة الجلد المثقوب وعجلة القيادة، بالإضافة إلى لمسات حمراء أخرى.
تم بناء 2025 هوندا بايلوت في لينكولن، ألاباما، وهي متاحة الآن للبيع.
قراءة المزيد
لمعرفة المزيد عن هذا الطراز، انقر على رابط الطراز أدناه:
كاتب كبير بمجرد ظهور أول ذكريات كان البحث عن المعرفة السيارية قد بدأ. وقد تم استكشاف مصادر معلومات مختلفة، حتى تلك المشبوهة، ومن بين هذه المصادر: ألعاب الفيديو والتلفزيون والمجلات أو حتى منتديات الإنترنت. وما زلت عالقة في ذلك الثقب النفسي.
