تواصل جنرال موتورز هجومها على فئة السيارات الكهربائية عالية الجودة مع 2025 Cadillac Escalade IQ. نسخة كهربائية من سيارة SUV الفاخرة Escalade ذات الثلاثة صفوف، تم تقديم Escalade IQ في نيويورك في أغسطس.
العلاقة الوحيدة مع Escalade التي تعمل بالغاز هي الاسم، حيث تحتوي Escalade IQ على تصميمها الخاص ومنصتها الداخلية ونظام الدفع.
من المقرر أن تصل Cadillac Escalade IQ 2025 إلى السوق في عام 2024. ستباع في طرازات رياضية وفاخرة، متاحة في 1 و2 من التجهيزات. ستحتوي الطرازات الفاخرة على زينة من الألمنيوم المصقول، بينما ستحتوي النسخ الرياضية على تشطيبات معدنية مظللة. ستكلف Escalade IQ129,095 دولارًا، بما في ذلك رسوم الوجهة 1,395 دولارًا. ستحصل المعدات من المستوى 2 على إضافة لذلك، وكذلك الصف الثاني التنفيذي، مما يجعل سعر SUV الكهربائية يتجاوز 159,000 دولار في بعض التكوينات.
مثل GMC Hummer EV وChevrolet Silverado EV وGMC Sierra EV اللاحقة، تذهب Escalade IQ إلى قوة وحجم البطارية الكبيرة. توفر مجموعة من المحركات، واحدة في الأمام والأخرى في الخلف، ما يصل إلى 750 حصان و785 رطل-قدم من عزم الدوران، وتوفر دفعًا رباعيًا، وتطلق السيارة إلى 60 ميلاً في الساعة في أقل من خمس ثوان. الأرقام العليا للطاقة والأداء متاحة في وضع تسميه Cadillac Velocity Max، وفي الوضع العادي تكون التقييمات 680 حصان و615 رطل-قدم. يتضمن وضع القيادة ذو دواسة واحدة نظام كبح متجدد تسميه Cadillac Variable Regen on Demand. تقدر Cadillac الحد الأقصى لطاقة السحب بـ 8000 رطل.
تتغذى المحركات من نفس بطارية Ultium 24-module، التي تزيد عن 200 كيلو واط ساعة (نقدر 205 كيلو واط ساعة) من Hummer EV Pickup، وتقتبس Cadillac مدى 460 ميلاً. تحتوي السيارة على هيكل بجهد 800 فولت يمكن أن يضيف 100 ميل من المدى في 10 دقائق على شاحن سريع DC بقوة 350 كيلو واط. يمكنها أيضًا قبول شحن يصل إلى 19.2 أمبير على مقبس 240 فولت، والذي تقول Cadillac إنه يضيف 37 ميلاً في الساعة. بالإضافة إلى ذلك، توفر القدرة على الشحن ثنائي الاتجاه التي يمكن أن تشحن السلع المنزلية المقدمة من خلال منتجات Ultium Home من جنرال موتورز.
قد تكون Escalade IQ متميزة عن أختها التي تعمل بالغاز، لكن الشبه العائلي لا يزال موجودًا، مع شكل عالٍ وزاوي، وغطاء محرك طويل وعالي، وأضواء أمامية وخلفية عمودية مميزة للعلامة التجارية. تتزين الأنف بـ "درع بلوري" بدلاً من شبكة، لكنها لا تزال في شكل شعار درع Cadillac. كما أن خط السقف مختلف، مع انحدار عام أكبر وزاوية هبوط أكثر اعتدالًا في الخلف بدلاً من المظهر الزاوي والانحدار الحاد في الجزء الخلفي من الطراز الذي يعمل بالغاز. بشكل عام، لها معامل سحب أقل بنسبة 15% مقارنة بالطراز الذي يعمل بالغاز.
يمكن للمشترين الاختيار من بين سبعة ألوان، بما في ذلك الأسود، ويتوفر سقف أسود للجميع. إنها كلها مثبتة على إطارات كبيرة 275/50R24، والتي يبلغ قطرها 35 بوصة وتملأ أقواس العجلات الكبيرة.
تقوم Cadillac بحجم Escalade IQ بين النسخ العادية وطويلة القاعدة من الطراز الذي يعمل بالغاز، ولكن بطول 224.3 بوصة فهي ضمن 2.7 بوصة من النسخة طويلة القاعدة. في الواقع، قاعدة عجلات IQ أطول بـ 2.1 بوصة من Escalade L عند 136.2 بوصة، جزئيًا لأن العجلات الأمامية تم تحريكها للأمام بمقدار 11.8 بوصة، مما يقلل أيضًا من التداخل الأمامي.
ومع ذلك، فإن المساحة الداخلية قريبة من Escalade القياسية، وذلك أساسًا لأن Cadillac نقلت الزجاج الأخضر للخلف حوالي 11 بوصة. تصل مساحة الشحن إلى 119.2 قدمًا مكعبًا خلف الصف الأول مقارنة بـ 121 قدمًا مكعبًا في Escalade القياسية. ومع ذلك، يوفر غطاء المحرك الطويل مساحة لصندوق أمامي سعة 12.2 قدمًا مكعبًا. إنه حاوية طويلة ولكن ضحلة تقول Cadillac إنها يمكن أن تستوعب حقيبتين غولف.
تحت السطح، يتميز Escalade IQ بنظام تعليق هوائي رباعي الزوايا والجيل الرابع من مخمدات GM المغناطيسية. يمكن لنظام التعليق الهوائي رفع ارتفاع الركوب بمقدار 1.0 بوصة وخفضه بمقدار 2.0 بوصة. يتحكم تعليق مستقل ذو ذراع قصير وطويل في حركة العجلة من الأمام والخلف. يقلل التوجيه الخلفي القياسي من دائرة الدوران بحوالي 6.5 أقدام، إلى 39.4 قدم، وفقًا لـ Cadillac، ويسمح للمركبة بالحركة بشكل قطري في وضع وصول Cadillac لتسهيل الدخول أو الخروج من أماكن وقوف السيارات. تم بناء كل ذلك على منصة مخصصة للسيارات الكهربائية تجعل البطارية جزءًا من الهيكل.
في الداخل، يحتوي Escalade IQ على لوحة عدادات عالية التقنية مع مجموعة شاشات رقمية بعرض كامل 55.0 بوصة. تتكون من مجموعة أدوات رقمية وشاشة تعمل باللمس في المنتصف تشكل 35.0 بوصة، وشاشة للركاب بقياس 20.0 بوصة. أدناه على وحدة التحكم المركزية يوجد شاشة تعمل باللمس إضافية بحجم 11.0 بوصة للتحكم في المناخ وإعدادات السيارة، بما في ذلك الأبواب القابلة للفتح بالطاقة المتاحة. يمكن أن تفتح هذه الأبواب تلقائيًا عند اقتراب السائق، كما تشمل Cadillac أيضًا منفذ شحن يعمل بالطاقة يتم تنشيطه بلمسة. يوفر سقف زجاجي ثابت بانورامي قياسي شعورًا هوائيًا للداخلية.
تُشغل الشاشات بواسطة منصة Qualcomm Snapdragon Cockpit وتعمل بنظام يعتمد على Google مع رسومات Unreal Engine وGoogle Built-in وGoogle Assistant وGoogle Maps وGoogle Play. لا تشمل الدعم لـ Apple CarPlay أو Android Auto، وهو قرار أعلنت عنه GM في أبريل.
تتسع المقاعد القياسية لسبعة أشخاص، مع كراسي قائد في الصف الثاني أو حزمة الصف الثاني التنفيذي مع مقاعد دلو في الخلف تعكس المقاعد الأمامية وتحتوي على وظائف تدفئة وتبريد وتدليك. تتضمن الحزمة أيضًا وحدة تحكم مركزية خلفية مع طاولات قابلة للطي على طراز الطائرات، وزوج من شاشات الترفيه الخلفية بحجم 12.6 بوصة، وزوج من أجهزة الشحن اللاسلكية للهواتف الذكية تتناسب مع اثنين يأتيان بشكل قياسي في المقدمة، وشاشة تعمل باللمس بحجم 8.0 بوصة للتحكم في الراحة، بما في ذلك الأبواب الخلفية القابلة للفتح بالطاقة. في جميع النسخ، يتم استخدام جلد صناعي في التنجيد.
نظام الصوت AKG المكون من 19 مكبر صوت هو المعيار، وتأتي المعدات من المستوى 2 مع نظام AKG المؤلف من 36 مكبر صوت. يزداد العدد إلى 40 مكبر صوت مع حزمة الصف الثاني التنفيذي التي تضيف مكبرين في كل مسند رأس في الصف الثاني.
تعد ميزة Super Cruise المساعدة في القيادة بدون يد من جنرال موتورز أيضًا قياسية (لكن فقط لمدة ثلاث سنوات)، بالإضافة إلى مراقبة النقاط العمياء مع مساعدة التوجيه، ونظام كاميرات بزاوية 360 درجة، وركن تلقائي، وكبح طارئ تلقائي مع كشف المشاة وراكبي الدراجات.
عادريان هو محرر. خريج في علم النفس بغضون أكثر من 4 سنوات في الصناعة السيارية، و 3 سنوات أمام الكاميرا. يظهر من حين لآخر في متجر الإطارات الذي يملكه عائلته. لن يشتري سياراتًا إلا تلك التي تمر اختبار الزجاجة الكبيرة.
