تأهلت 2025 بي إم دبليو X5، 2024 ليكزس NX، و2024 فولفو XC90 جميعًا لجائزة IIHS Top Safety Pick+ بفضل الأداء الجيد في اختبار التصادم الأمامي المعتدل المحدث الذي تموله الصناعة التأمينية، والذي يركز على سلامة المقاعد الخلفية.
تحتاج المركبات الحائزة على جائزة Top Safety Pick+ إلى تقييم "جيد" أو "مقبول" في هذا الاختبار، الذي تم تقديمه في عام 2022 ويضيف دمية جالسة في الصف الثاني خلف السائق. لم يُطلب هذا التغيير لجائزة Top Safety Pick الأدنى، مما أدى إلى استبعاد معظم سيارات الكروس أوفر الصغيرة، بالإضافة إلى SUVs الكبيرة ذات الثلاثة صفوف.
حصلت X5 وXC90 على أعلى تقييم "جيد" في الاختبار المحدث، بينما تم تقييم NX "مقبول". في X5، أظهرت القياسات المأخوذة من دمية الصف الثاني عدم وجود خطر مرتفع للإصابة، قالت IIHS في بيان صحفي، مضيفة أنه بينما كانت أحزمة المقاعد الخلفية تتحكم في حركة الدمية بشكل جيد، اقترب رأس الدمية أكثر من المطلوب من ظهر المقعد الأمامي.
أظهرت القياسات المماثلة المأخوذة من دمية الصف الثاني في XC90 خطرًا مرتفعًا قليلًا للإصابة في الصدر والرأس أو الرقبة. أداء NX ذو التصنيف المنخفض جيد من حيث مؤشرات الإصابة، قالت IIHS، لكن حزام الخصر للدمية انتقل من الوضع المثالي على الحوض إلى البطن، مما يزيد من خطر الإصابات في تلك المنطقة.
تشمل المتطلبات الأخرى لجائزة Top Safety Pick+ الحصول على تقييم "جيد" في اختبار التصادم الأمامي الصغير والاختبارات الجانبية المحدثة، وتقييمات "جيد" أو "مقبول" في اختبار منع التصادم الأمامي للمشاة، و"جيد" أو "مقبول" للمصابيح الأمامية عبر جميع الفئات. اجتازت جميع سيارات SUV الفاخرة الثلاثة هذه المعايير أيضًا.
حصلت تقنية منع التصادم الأمامي القياسية لـ X5 على تقييم "جيد"، بينما حصلت مصابيحها الأمامية على تقييم "مقبول". حصلت XC90 على تقييمات "مقبول" في كلا الفئتين. حصلت NX على تقييم "جيد" لتقنيتها القياسية لمنع التصادم الأمامي، وتتوفر ثلاثة مستويات من التجهيز بمصابيح أمامية مصنفة "جيد".
كاتب كبير بمجرد ظهور أول ذكريات كان البحث عن المعرفة السيارية قد بدأ. وقد تم استكشاف مصادر معلومات مختلفة، حتى تلك المشبوهة، ومن بين هذه المصادر: ألعاب الفيديو والتلفزيون والمجلات أو حتى منتديات الإنترنت. وما زلت عالقة في ذلك الثقب النفسي.
