تستمر أكيورا في استراتيجيتها الفريدة من خلال تقديم نسختين من الفيس ليفت لسيارة RDX بدلاً من إطلاق جيل جديد بالكامل. هذه الاستراتيجية واضحة في أكيورا RDX موديل 2025، حيث أن التحديث الأكثر وضوحًا هو الشبكة الأمامية الجديدة. على الرغم من أن التصميم العام للشبكة لا يزال كما هو، إلا أن إطارها تم تقليص حجمه وتم إضافة لمسات جديدة في المنتصف. ولا توجد تغييرات خارجية أخرى بارزة.
تأتي الطرازات الأساسية مع لمسات رياضية خارجية باللون الأسود اللامع وعجلات سوداء مقاس 19 بوصة. كما أن النسخ الفاخرة تأتي بتفاصيل سفلية بلون الهيكل. أما النسخ الأعلى أداءً من A-Spec، فتقدم المزيد من اللمسات السوداء وعجلات مقاس 20 بوصة بعشرة أضلاع باللون الرمادي أو الأسود إذا تم إضافة باقة أدفانس. كما قدمت أكيورا ثلاثة ألوان طلاء جديدة، هي الرمادي اللؤلؤي، الأزرق النهري، والفضي سولار.
تركز التغييرات الداخلية أيضًا على تحسين التفاصيل فقط دون تغييرات جذرية. وسيدرك مالكو RDX الحاليون أن وحدة التحكم أصبحت جديدة وتتميز الآن بحاملات أكواب أكبر وسهولة الوصول إلى شاحن الهاتف الذكي اللاسلكي. كما تحصل شاشة المعلومات والترفيه مقاس 10.2 بوصة على وضع عرض جديد عندما يقوم السائق بتنشيط أبل كار بلاي أو أندرويد أوتو.
كما يتوفر في الإصدارات الأعلى فرش جلدي كامل وإضاءة محيطة على وحدة التحكم الجديدة وإضاءة إضافية على مكبرات الصوت الأمامية والخلفية.
إحدى الميزات التي لم تتغير لعام 2025 هي مجموعة المحركات. تستمر السيارة في الاعتماد على محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر يدفع جميع العجلات الأربع من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات. كما أنه قادر على إرسال ما يصل إلى 70 بالمائة من عزم دوران المحرك إلى المحور الخلفي.
كاتب كبير بمجرد ظهور أول ذكريات كان البحث عن المعرفة السيارية قد بدأ. وقد تم استكشاف مصادر معلومات مختلفة، حتى تلك المشبوهة، ومن بين هذه المصادر: ألعاب الفيديو والتلفزيون والمجلات أو حتى منتديات الإنترنت. وما زلت عالقة في ذلك الثقب النفسي.
