ألفا روميو منحت سيارتها تونالي تحديثًا بسيطًا كموديل 2025، حيث تم الكشف عنها لأول مرة في معرض باريس للسيارات. هذه التحديثات تركز بشكل رئيسي على الداخل، بهدف تعزيز قدرة السيارة على المنافسة في فئة الكروس أوفر الفاخرة الصغيرة.
التحديثات ليست كثيرة، وأبرزها هو إعادة تصميم النفق المركزي السفلي الذي يتميز بمحدد دوار بدلاً من ذراع التروس التقليدي. وتدعي ألفا روميو أنها حسنت مجموعة العدادات، مما يجب أن يعزز رؤية المعلومات الموجودة على متن السيارة مثل الساعة ومقاييس الوقود.
ومع ذلك، لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت هناك تحسينات أخرى بجانب التحسينات العامة. علاوة على ذلك، لا تزال بعض المواد البلاستيكية أكثر صلابة مما قد يتوقع في هذه السيارة مقارنة بمنافسيها المتميزين. بينما تبدو سيارة BMW X1 أكثر فخامة، لا تزال مقصورة تونالي مكانًا مريحًا ومميزًا.
كما قامت ألفا بتبسيط تشكيلة تونالي الأوروبية، حيث تخلت عن إصدار Tributo Italiano الرائد، ولم يتبق للمشترين الآن سوى خيارين: Sprint الأساسية أو Veloce الرياضية. وتزعم ألفا روميو أن هذا يوفر "نهجًا واضحًا وموجهًا نحو العملاء". بالنسبة للسوق الأوروبية، تشمل خيارات المحركات محرك ديزل توربيني سعة 1.6 لتر بقوة 130 حصانًا، ومحرك هجين سعة 1.5 لتر بقوة 160 حصانًا، ومحرك Q4 الهجين القابل للشحن بقوة 280 حصانًا.
كاتب كبير بمجرد ظهور أول ذكريات كان البحث عن المعرفة السيارية قد بدأ. وقد تم استكشاف مصادر معلومات مختلفة، حتى تلك المشبوهة، ومن بين هذه المصادر: ألعاب الفيديو والتلفزيون والمجلات أو حتى منتديات الإنترنت. وما زلت عالقة في ذلك الثقب النفسي.
