أدركت سوبارو أخيرًا أن بعض العملاء لا يفضلون سيارات SUV، مما أدى إلى إنشاء النسخة الأكثر إثارة من سيارة WRX TR السيدان. على الرغم من أنها تشترك في نفس القوة مع WRX القياسية، إلا أنها تقدم ترقيات كبيرة لتحسين تجربة القيادة.
تأتي WRX TR مع سلسلة من التعديلات المهمة في أعماق السيارة، حيث تم تجهيزها بنظام مكابح Brembo باللون الأحمر، وأقراص مكابح أكبر، واسطوانة رئيسية أكبر. تدعي سوبارو أن الفوائد تتجاوز مجرد تحسين قوة التوقف، حيث توفر شعورًا فائقًا بالدواسة.
كما حصل التعليق على بعض التطويرات، حيث توجد نوابض أكثر صلابة، وممتصات جديدة، وتوجيه معدل. كما زودت بإطارات بريجستون R19 بوتينزا S007 قياس 245/35، مما يوفر مزيدًا من الثبات في جميع الظروف، بالإضافة إلى تحسين التحكم في الجسم واستجابة التوجيه.
تأتي WRX TR بعجلات جديدة مقاس 19 بوصة باللون الرمادي الساتان، وتتميز بمقاعد Recaro القابلة للتعديل كهربائيًا في 8 اتجاهات، مع خياطة حمراء تضيف بعض الحيوية لفرش Ultrasuede باللونين الرمادي والأسود. لكن، تأتي TR بدون فتحة سقف.
تفتقد النسخة الأمريكية من WRX TR الجناح الخلفي الكبير الذي يظهر في الصور المسربة للنسخة الأسترالية، ولكنها تحتوي على باقة مساعدة السائق EyeSight من سوبارو، والتي تجمع ميزات مثل السرعة التكيفية ومغادرة المسار.
تم تجهيز السيارة بمحرك بوكسر بشاحن توربيني سعة 2.4 لتر بنفس القوة البالغة 271 حصانًا و350 نيوتن متر، مع ناقل سرعة يدوي.
يبلغ سعر السيارة 42,775 دولاراً أمريكياً في سوق أمريكا الشمالية، أو حوالي 160,445 ريالاً سعودياً.
كاتب كبير بمجرد ظهور أول ذكريات كان البحث عن المعرفة السيارية قد بدأ. وقد تم استكشاف مصادر معلومات مختلفة، حتى تلك المشبوهة، ومن بين هذه المصادر: ألعاب الفيديو والتلفزيون والمجلات أو حتى منتديات الإنترنت. وما زلت عالقة في ذلك الثقب النفسي.
