حصل موديل 2024 من مازدا BT-50 على عملية تجميل بسيطة، حيث تتميز جميع الطرازات بشبكة سوداء. كما تم إعادة تصميم المصد الأمامي الذي يقدم باقة إكسسوارات "الرعد الأسود" الاختيارية للحصول على مظهر أكثر جرأة..
خضعت سيارة BT-50 لعملية تجميل محدودة في تايلاند، مع التركيز بشكل أساسي على تحسينات في التصميم الخارجي مع الاحتفاظ بمحركات التوربو ديزل الحالية. ولا يزال من غير الواضح متى سيتم إطلاق نسخة التعديل في الأسواق الأخرى. ومن المثير للاهتمام أن شاحنة البيك أب متوسطة الحجم من مازدا لم تحصل على التحديثات التكنولوجية التي حصلت عليها شاحنة إيسوزو D-Max ذات الصلة الميكانيكية والتي تم تحديثها قبل بضعة أشهر.
على الرغم من طرحها للبيع منذ عام 2020، لم يتغير تصميم BT-50 كثيراً. التحديث الأكثر أهمية لعام 2024 هو اعتماد شبكة أمامية سوداء من طراز SP الرئيسي في جميع الطرازات لتحل محل التصميم الكرومي. وبالإضافة إلى ذلك، خضع المصد الأمامي لتعديلات طفيفة ويتميز الآن بلوحة أكثر قوة في الإصدارات ذات المواصفات الأعلى.
علاوة على ذلك، تتوفر باقة إكسسوارات "الرعد الأسود" الجديدة للتجهيزات عالية المواصفات، حيث تضيف قضيباً رياضياً وتمديدات للرفارف وكلها باللون الأسود اللامع. وقد تم تطبيق معالجة مماثلة على مقابض الأبواب وأغطية المرايا والعجلات المصنوعة من سبيكة معدنية مقاس 18 بوصة.
فيما يتعلق بأنماط الهيكل، تقدم BT-50 خيارين: مقصورة Freestyle Cab، التي تتميز ببابين وسرير ممتد، أو مقصورة مزدوجة بأربعة أبواب ومقصورة داخلية أكثر اتساعاً تتسع لخمسة ركاب.
وبالانتقال إلى المقصورة الداخلية، تحتفظ BT-50 بشاشة تعمل باللمس مقاس 9 بوصات لنظام المعلومات والترفيه أو 7 بوصات في الطرازات الأساسية. كما توفر الآن أيضاً نظامي Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكياً. ومع ذلك، على عكس سيارة D-Max، التي حصلت على مجموعة عدادات رقمية جديدة مقاس 7 بوصة، تحافظ BT-50 على عداداتها التقليدية مع شاشة أصغر حجمًا مقاس 4.2 بوصة بينهما.
تتميز الطرازات ذات المواصفات الأعلى بفرش جلدي باللونين البني والأسود ونظام صوتي بـ 8 مكبرات صوت. كما أنها توفر مجموعة من أنظمة مساعدة السائق المتطورة (ADAS)، بما في ذلك نظام تثبيت السرعة التفاعلي مع وظيفة التوقف والانطلاق.
لم تتغير مجموعة المحركات كما كانت من قبل. تتميز الطرازات الأساسية بمحرك ديزل توربيني سعة 1.9 لتر يولد قوة 148 حصاناً وعزم دوران 350 نيوتن متر. وتحصل الطرازات الأعلى على محرك ديزل توربيني سعة 3.0 لتر بقوة 187 حصاناً وعزم دوران 450 نيوتن متر. يتم إرسال القوة إما إلى العجلات الخلفية أو إلى العجلات الأربع عبر ناقل حركة يدوي ب 6 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي ب 6 سرعات، وذلك حسب الطراز.
لم توضح مازدا ما إذا كانت BT-50 ستحصل على "وضع الطرق الوعرة" الموجود في D-Max. وفي حين أنه من المقرر أن تصبح D-Max كهربائية بالكامل بحلول عام 2025، يبدو من غير المحتمل أن تصل مازدا إلى نظام الدفع الكهربائي لشاحنتها.
يبدأ سعر سيارة مازدا 2024 Mazda BT-50 في تايلاند من 20,515 دولاراً للنسخة ذات الكابينة الحرة، بينما يبلغ سعر النسخة ذات الكابينة المزدوجة 25,158 دولاراً. وبالمقارنة، يتراوح سعر سيارة إيسوزو D-Max 2024 بين 14,688 دولاراً و34,190 دولاراً.
عادريان هو محرر. خريج في علم النفس بغضون أكثر من 4 سنوات في الصناعة السيارية، و 3 سنوات أمام الكاميرا. يظهر من حين لآخر في متجر الإطارات الذي يملكه عائلته. لن يشتري سياراتًا إلا تلك التي تمر اختبار الزجاجة الكبيرة.
