هيونداي تضاعف تشكيلة سياراتها الهجينة وتطلق سيارات بمدى ممتد

على الرغم من أن التركيز الرئيسي حالياً ينصب على السيارات الهجينة والسيارات الهجينة ذات المدى الممتد، إلا أن شركة هيونداي لا تزال تحافظ على هدفها ببيع مليوني سيارة كهربائية وهجينة بحلول عام 2030. في يوم المستثمرين التنفيذيين لعام 2024، أوضحت هيونداي استراتيجيتها المستقبلية التي تشمل توسيع خط إنتاج السيارات الهجينة وإطلاق السيارات ذات المدى الممتد، والتي تستخدم محرك البنزين المدمج لشحن البطاريات خلال القيادة، لمواجهة التراجع في الطلب العالمي على السيارات الكهربائية. على الرغم من أن هيونداي لم تغير أهداف مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة، إلا أن الشركة لا تزال تلتزم بطرح مجموعة جديدة من السيارات الكهربائية في السنوات القادمة.

وفقًا لخطة "طريق العصر الحديث"، يهدف صانع السيارات هذا إلى زيادة مبيعاته الإجمالية من ٤،٢١ ملايين سيارة في عام ٢٠٢٣ إلى ٥،٥٥ ملايين سيارة في عام ٢٠٣٠، بما في ذلك تحقيق هدف بيع مليوني سيارة كهربائية بحلول نهاية هذا العقد من خلال إطلاق ٢١ طرازًا جديدًا من السيارات الكهربائية الكاملة والهجينة، وستغطي هذه الطرازات الجديدة فئات متنوعة من المعقولة السعر إلى الفاخرة عالية الأداء.

بالرغم من أن المنافسين قد خفضوا أهداف مبيعات السيارات الكهربائية التي كانوا قد حددوها سابقًا، تقر شركة هيونداي للسيارات بأن هناك تباطؤًا في الطلب على السيارات الكهربائية في الآونة الأخيرة، وستجابه لهذا الاتجاه من خلال استحداث السيارات الكهربائية ذات نظام الرفع المدى.

يشمل نظام السيارة الكهربائية ذات نظام رفع المدى (EREV) بطارية، محرك قيادة كهربائي، بالإضافة إلى محرك احتراق صغير يعمل كمولد.

المركبات الهجينة التي تستخدم نظام المحرك الموسع النطاق (EREV) تشمل بطارية، محرك كهربائي ومحرك احتراق صغير يعمل كمولد للطاقة. تفيد شركة السيارات الحديثة بأن مدى استمرارية سياراتها الهجينة سيتجاوز 900 كيلومتر، مما يقلل من الاعتماد على شبكة الشحن مقارنةً بالسيارات الكهربائية الخالصة. في الوقت نفسه، ستكون تكلفة هذه السيارات الهجينة أقل من السيارات الكهربائية الخالصة، نظراً لأنها ستستخدم بطاريات أصغر حجماً.

يخطط صانع السيارات لإطلاق علاماته التجارية الحديثة وجينيسيس لسيارات الكروس أوفر المتوسطة الحجم أولاً في السوق الأمريكية الشمالية، مع هدف مبيعات يتجاوز 80,000 وحدة، وسيتركز في السوق الصينية على السيارات الصغيرة بخطة لبيع 30,000 وحدة من السيارات الهجينة. من المتوقع أن تبدأ الإنتاج الضخم بحلول نهاية عام 2026 في أمريكا الشمالية والصين، ومن المقرر أن تبدأ المبيعات في عام 2027. استناداً إلى ظروف السوق، ستفكر شركة هيونداي للسيارات أيضاً في توسيع نطاقها أكثر.

أعلنت شركة هيونداي أيضاً أنها ستزيد من عدد طرازاتها الهجينة من 7 إلى 14 طرازاً، من خلال توسيع الخط العريض للطرازات تحت علامة جينيسيس. للاستجابة للطلب المتزايد على السيارات الهجينة في سوق أمريكا الشمالية، ستنتج هيونداي هذه الطرازات في مصنعها الموجود في جورجيا، بالتوازي مع إنتاج السيارة الكهربائية الكاملة IONIQ 5 والطراز الرئيسي القادم IONIQ 9.