لدي سيارة موديل 2017 أوتوماتيكية، وقد قطعت حتى الآن 50,000 كيلومتر. منذ أن استلمت السيارة، لاحظت ثلاث مشاكل واضحة: 1. عند البدء من إشارة المرور، أسمع صوت غريب من المحرك عند الضغط برفق على دواسة الوقود، ويصل استهلاك الوقود فوراً إلى 19.9، في حين تصل سرعة المحرك إلى 2000 دورة في الدقيقة، ولكن التسارع بطيء. 2. عند العودة إلى المنزل من العمل وصعود المنحدر إلى موقف السيارات، أضغط على دواسة الوقود ولكن لا توجد قوة، حيث تصل سرعة المحرك إلى 3000 واستهلاك الوقود إلى أعلى مستوى. 3. في بعض الأحيان عند بدء التشغيل، تهتز السيارة ثم تنطفئ. بشكل عام، القيادة بسرعة من 0 إلى 40 كيلومتر غير مريحة، ولكنها تؤدي بشكل جيد عند السرعات فوق 60 كيلومتر، والتجاوز والتسارع جيد. إنه أمر مزعج حقاً، هل هناك أي شخص لديه نفس التجربة؟
تعليقات（ 0 ）
منشورات ذات صلة
يا جماعة، هل من الطبيعي أن يبقى عداد السرعة عند حوالي 1200 دورة حتى عندما أرفع قدمي عن دواسة البنزين أثناء القيادة؟ فقط عندما تكون السيارة في وضع الوقوف والناقل في الوضع المحايد تكون السرعة عند 800 دورة. هل سياراتكم كذلك؟
عند بدء تشغيل السيارة باردة، تصل سرعة المحرك إلى 2000 دورة ثم تنخفض إلى 1500 دورة ولا تنخفض أكثر. يعتبر الخمول مرتفعًا مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود، حيث أن 20 لترًا من الوقود تمكني فقط من قطع 300 كيلومتر. الخمول مرتفع واستهلاك الوقود أيضًا مرتفع، أرجو من الخبراء تقديم حل!
أصدقائي، لدي سيارة سوزوكي ألتو الجديدة 2013 بناقل حركة أوتوماتيكي. عندما أضغط قليلًا على دواسة الوقود عند الانطلاق، يرتفع عدد اللفات بسرعة إلى 2000 دورة في الدقيقة، وعندما تصل السرعة إلى 60، يبقى عدد اللفات عند حوالي 2000 دورة. ما السبب في ذلك؟
4لدي سيارة سوزوكي SX4 استخدمتها لأكثر من عشر سنوات، والآن زاد استهلاك الوقود مقارنة بالسابق، وعندما أضغط على دواسة الوقود يرتفع عدد الدورات في الدقيقة لكن التسارع بطيء. لقد قمت بتغيير زيت ناقل الحركة وتنظيف الكربون المتراكم في المحرك، كما عالجت الخانق والبخاخات، لكن ما زالت المشكلة موجودة حيث تكون الدورات عالية والتسارع بطيء. هل هناك أي أصدقاء واجهوا مشكلة مماثلة؟
5عند مرور السيارة بسرعة منخفضة على سطح غير مستوي أو مطب صناعي، ثم الضغط على دواسة الوقود، تشعر وكأن هناك انقطاع في الوقود عندما تكون عدد لفات المحرك بين 1100 و1500 دورة. ولكن عندما تستمر في الضغط على دواسة الوقود، يعود الوضع إلى طبيعته.
6لماذا أداء هذه السيارة جيد في التسارع الأولي، ولكن عندما تصل إلى حوالي 110 كيلومتر في الساعة، يبدو أنها تفتقر إلى القوة عند محاولة التسارع لتجاوز سيارة أخرى؟ وعند مواجهة أي منحدر بسيط يكون من الصعب التسارع.
7هل يمكن للمالكين السابقين مشاركة آرائهم حول جودة هذه السيارة؟ ما هو استهلاك الوقود في الضواحي؟ وهل عادتك في القيادة هي الضغط الخفيف على دواسة الوقود أم الضغط المتوسط؟ وهل القوة كافية عند التجاوز؟
8أصدقائي، كم يستهلك الأوتوماتيك ألتو من الوقود لديكم؟ أشعر أن استهلاك الوقود لديّ مرتفع جداً، حيث أن 24.5 لتر من البنزين تكفي فقط لسير حوالي 300 كيلومتر، وتضيء لمبة الوقود عند حوالي 287 كيلومتر. أيضاً، عند بدء التشغيل والسيارة باردة، يكون عدد لفات المحرك حوالي 1500، ثم يعود إلى 1100 عندما تسخن السيارة. هل هذا استهلاك طبيعي للوقود وهل هذا طبيعي لعدد لفات المحرك؟
9لدي سيارة موديل 2017 أوتوماتيكية، وقد قطعت حتى الآن 50,000 كيلومتر. منذ أن استلمت السيارة، لاحظت ثلاث مشاكل واضحة: 1. عند البدء من إشارة المرور، أسمع صوت غريب من المحرك عند الضغط برفق على دواسة الوقود، ويصل استهلاك الوقود فوراً إلى 19.9، في حين تصل سرعة المحرك إلى 2000 دورة في الدقيقة، ولكن التسارع بطيء. 2. عند العودة إلى المنزل من العمل وصعود المنحدر إلى موقف السيارات، أضغط على دواسة الوقود ولكن لا توجد قوة، حيث تصل سرعة المحرك إلى 3000 واستهلاك الوقود إلى أعلى مستوى. 3. في بعض الأحيان عند بدء التشغيل، تهتز السيارة ثم تنطفئ. بشكل عام، القيادة بسرعة من 0 إلى 40 كيلومتر غير مريحة، ولكنها تؤدي بشكل جيد عند السرعات فوق 60 كيلومتر، والتجاوز والتسارع جيد. إنه أمر مزعج حقاً، هل هناك أي شخص لديه نفس التجربة؟
10لم أقود السيارة لمدة يومين ، وعندما بدأت اليوم لاحظت أن ضوء عطل المحرك مضاء. في أول عشر دقائق من القيادة ، عند الضغط على دواسة البنزين ، كانت السرعة ثابتة أقل من 20 كم في الساعة رغم زيادة عدد اللفات. بعد حوالي عشر دقائق من القيادة ، عندما أضغط على دواسة البنزين ، تصدر السيارة صوت أزيز وتبدأ السرعة في الزيادة ببطء. ولكن على الشاشة ، يتغير رقم استهلاك الوقود باستمرار عندما تكون السيارة متوقفة أو عند بدء التشغيل (ربما لم ألاحظ ذلك من قبل). هل يعرف أحد ما هي المشكلة ، وهل واجه شخص ما مشكلة مماثلة؟
سيارة ذات صلة
