يا جماعة، سمعت إن الأحزمة الخاصة بمضخة الزيت في موديلات ما بعد 2018، بتتقطع بسهولة بعد ما تتعدى السيارة الـ 60,000 كيلومتر، وده ممكن يسبب إصلاح كبير للمحرك. في حد عنده سيارة مسافة طويلة وما غيرها؟

اشتريت سيارة سانج يونج كيراندو ذات الدفع الثنائي والمواصفات العالية في أكتوبر 2014، وهي مجهزة بمحرك بنزين سعة 2.0 لتر. مؤخراً، أضاءت لمبة العطل على لوحة العدادات بشكل متقطع، تظهر رمز عطل في الأسطوانة الأولى، لكنها أحيانًا تنطفئ تلقائيًا. جربت تبديل شمعات الإشعال بين الأسطوانة الأولى والثانية، وتبديل ملفات الإشعال بين الأسطوانة الأولى والثالثة، وكذلك تبديل الحاقنات (أخطط لاستخدام طريقة الاستبعاد للتحقق من مشكلة الحاقن)، ولكن بعد كل تبديل، تضيء لمبة العطل مرة أخرى بعد فترة، وتظهر عطل في الأسطوانة الأولى. المحرك يهتز قليلاً عند الخمول، لكنني لم أشعر بأي نقص في القوة عند القيادة بسرعة عالية، حيث يمكن بسهولة الوصول إلى أكثر من 160 كيلومترًا في الساعة. بعد قياس ضغط الأسطوانات، وجدت أن الضغط في الأسطوانة الأولى هو 8 كجم، بينما الضغط في الأسطوانات الأخرى يزيد عن 10 كجم. من خلال البحث عبر الإنترنت، اشتبهت مبدئيًا في أن المشكلة تتعلق بصمام العادم. أنا الآن في حيرة من أمري، هل أتركه كما هو أم أقوم بتفكيكه لإجراء إصلاح شامل. قرأت على الإنترنت أن البعض تمكن من فتح غطاء الأسطوانة دون إزالة المحرك، لكن الميكانيكيين المحليين يقولون إنه يجب إزالة المحرك. لا أريد تفكيكه، لأنني أخشى أن لا يعود إلى حالته الأصلية بعد التركيب. أنا حقًا في حيرة، ولا أريد تجاهل المشكلة، فماذا لو كانت هناك حاجة لاستبدال الأجزاء بسبب خدش طفيف في الأسطوانة... كيف حل الأصدقاء الذين لديهم خبرة مع كيراندو مشكلات مماثلة؟ اشتريت هذه السيارة لوالدي، وكانت أول سيارة له، وهو يحب السيارات طوال حياته. اشتريتها كسيارة تجريبية من شركة بونداي للسيارات، وكانت المسافة المقطوعة بها 18,000 كيلومتر، والآن تقترب من 20,000 كيلومتر. لقد زرت أماكن عديدة ولم أحصل على نتيجة محددة، بعضهم يقول إنها خدش طفيف في الأسطوانة، وبعضهم يقول إن هناك تسريب في الصمام، وآخرون يقولون إنها عيب في تصميم غطاء الأسطوانة. أرجو المساعدة، أرجوكم.

ما رأيكم في فولكس فاجن توران موديل 2011 بمحرك 1.4T وناقل حركة يدوي؟ سمعت أن حلقات المكبس قد تنكسر بسهولة. هل لدى أحدكم معلومات عن هذا الموضوع؟

تسلا موديل X، قطعت أربعين ألف كيلومتر، وأثناء القيادة لاحظت صوت طنين يتناسب مع سرعة السيارة، ويكون واضحاً بشكل خاص عند السرعة بين 35 و40 كيلومتر في الساعة. الجلوس في المقعد الخلفي يمكن الشعور باهتزاز خفيف في الأرضية. لقد ذهبت إلى مركز الخدمة لفحصها مرتين أو ثلاث مرات، وفي المرة الأخيرة أكد الفني وجود الضوضاء وبعد الفحص أشار إلى أن المحور نصف ليس به مشكلة، واعتبر أن السبب هو تقادم الإطارات. يُقال إن الإطارات ذات مقاس 21 بوصة عادةً ما تعاني من تآكل غير متساوي، وعادةً ما تحتاج إلى استبدال بعد حوالي أربعين ألف كيلومتر. الإطارات استخدمت فقط أربعين ألف كيلومتر والنقوش لا تزال واضحة، هل هذه المشكلة ممكنة حقاً؟

سيارة سمارت 2011 موديل W451، بعد تشغيل المحرك يظهر صوت طنين داخل السيارة. التفاصيل هي أنه بعد تشغيل المحرك يكون كل شيء طبيعي خلال أول ثانيتين، ثم يبدأ صوت طنين منخفض التردد بالظهور، مصدره من خلف المحرك، أي بالقرب من الجهة الداخلية لمقعد الراكب الأمامي. لا توجد رموز خطأ يمكن قراءتها، وكل شيء آخر مثل التسارع والسرعة يبدو طبيعيًا. لقد قمت بتغيير مضخة البنزين مؤخرًا، ولم ينفد الوقود بعد. الضوضاء التي تُسمع في الداخل تأتي من أسفل مقعد الراكب الأمامي، قليلاً نحو الأمام. لقد قمت بتغيير قواعد المحرك وحزام المولد يبدو أنه ليس به مشكلة. هل هناك شخص ذو خبرة واجه نفس المشكلة؟ أحتاج إلى المساعدة.

هل يوجد قطع غيار لعمود التوجيه في هذه السيارة؟ يتعرض للتلف بسهولة.

يا جماعة، متى رح يكون التغيير الكبير لـ Levante؟ السنة الماضية سمعت إنه هالسنة، وقالوا إنه رح يغيروا الديكور الداخلي لـ Grecale، بس المواقع الأجنبية عم تقول إنه بعد التغيير رح تصير كهربائية بالكامل.

هل يتم تشغيل مضخة الزيت في سيارة MG ZS بواسطة حزام؟ هل واجه أحد حالة كسر أو استبدال لهذا الحزام؟

هل يمكن شراء موديل 3.6 لتر من جيب جراند شيروكي الذي تم إنتاجه بين 2017 و2023 بعد عدة سنوات؟ أنا حقاً أحب هذا الموديل ولكنني لا أحب شكل الطراز الجديد من جيب جراند شيروكي، كما أن عدد السيارات المتوفرة من هذا الموديل بعد 2017 ليس كبيراً. السيارة في المنزل لا تزال لديها خمس إلى ست سنوات قبل التقاعد، وأنا قلق من أنه في ذلك الوقت، قد تحتاج إلى إصلاحات كبيرة. هل من الممكن شراء هذا الموديل إذا زادت مسافة القيادة في ذلك الوقت؟

أعطاني أحد الأقارب سيارة بيجو 307 موديل 2006 بناقل حركة أوتوماتيكي ومحرك 1.6 لتر. قبل بضعة أيام، كانت الوقود على وشك النفاد (قريب من الخط الأحمر)، وكان مدى السير المتبقي يظهر 60 كيلومترًا. عند القيادة لفترة قصيرة، سمعت فجأة صوت "كلاك" وانطفأت السيارة تمامًا وظهرت رسالة عطل في ناقل الحركة. بعد إعادة التشغيل، عادت الأمور إلى طبيعتها، ولم يحدث ذلك مرة أخرى بعد تعبئة الوقود. هل أحتاج إلى الذهاب للإصلاح؟ عندما حصلت على السيارة كان العداد يظهر 60 ألف كيلومتر، والآن قطعت 88 ألف كيلومتر. أطلب المساعدة من الخبراء في المنتدى.

كيف هي استقرار نيسان التيما المزودة بمحرك 2.0T توربو؟ هل السيارة تميل إلى عدم الاستقرار أثناء القيادة؟ هل استهلاك الوقود مرتفع بشكل خاص؟ كيف هي استقرار المكونات الثلاثة الرئيسية (المحرك، ناقل الحركة، الهيكل)؟ هل تتعرض للأعطال بسهولة؟