هل واجهتم تأخر في استجابة دواسة البنزين أثناء القيادة؟ سيارتي تعاني من هذه المشكلة بشكل متكرر، والأمر يزداد سوءًا. عندما اشتريت السيارة كان التأخير حوالي ربع ثانية، والآن التأخير يقترب من ثانيتين.

هل واجهتم تأخر في استجابة دواسة البنزين أثناء القيادة؟ سيارتي تعاني من هذه المشكلة بشكل متكرر، والأمر يزداد سوءًا. عندما اشتريت السيارة كان التأخير حوالي ربع ثانية، والآن التأخير يقترب من ثانيتين.

هل واجه أي شخص هذه المشكلة: أثناء القيادة العادية وعند الاقتراب من إشارة المرور والتوقف بالفرامل، تكون سرعة السيارة على وشك التوقف تمامًا ولكنها لا تتوقف بالكامل، وعندها تكون سرعة السيارة حوالي 10 أميال في الساعة، وتصبح دورات المحرك غير مستقرة، بينما تكون السيارة في الترس الثاني؟

بعد تغيير شمعات الإشعال وتنظيف بوابة الخانق، كانت السيارة تعمل بسلاسة في البداية، لكن بعد يومين أو ثلاثة ظهرت مشكلة التقطيع عند تغيير السرعات. هل واجه أحدكم مشكلة مشابهة؟

كم مرة يجب تغيير زيت ناقل الحركة؟ لقد مرت سنتان ونصف واقتربت من قطع 40,000 كيلومتر، ووكالة السيارات توصي بتغييره.

سأشارك انطباعاتي الشخصية حول تجربة قيادة سيارات الدفع الرباعي المختلفة في نفس الفئة السعرية. بالمناسبة، هل يمكن لأحد أن يوضح لي الفرق في جودة الهيكل بين طراز جينيسيس GV70 الفاخر والنموذج العادي؟ هل هناك من جرب كلا الطرازين ويمكنه وصف الفروق بالتفصيل؟ بالنسبة لتجربة القيادة في نفس الفئة، لقد جربت مرسيدس، بي إم دبليو، أودي، فولفو، وجاكوار. شخصيًا، أشعر أن هيكل مرسيدس GLC الجديد يأتي في المرتبة الأولى من حيث الجودة، ويليه جينيسيس. من حيث العزل الصوتي، جينيسيس تأتي في المرتبة الأولى! استجابة دواسة البنزين في GLC هي الأسوأ! أما بي إم دبليو X3، أودي Q5، جينيسيس، فولفو، وجاكوار، فالفروق ليست كبيرة. شعوري الشخصي هو أن GV70 تتصدر من حيث الراحة الشاملة وتجربة القيادة. بالمناسبة، أودي Q5 لديها فلترة زائدة وتميل للنعومة. بي إم دبليو X3 قريب جدًا من الأرض ويتبع تضاريس الطريق كثيرًا، ولا أحب ذلك كثيرًا. أداء فولفو متوسط، لكن العزل الصوتي هو الأسوأ في نفس الفئة! هيكل مرسيدس GLC ذو جودة عالية وشعور قوي، لكن استجابة دواسة البنزين غير جيدة! هيكل جاكوار F-PACE يميل إلى الصلابة قليلاً، وتجربة القيادة تبدو أكثر رياضية، لكن العيب هو التحكم في الضوضاء ليس جيدًا، وهناك رنين، ومساحة الصف الخلفي هي الأصغر. تجربة القيادة الشاملة لجينيسيس هي الأفضل، حتى مع عجلات 21 بوصة، لا يزال امتصاص الصدمات ممتازًا، والقوة خطية والاستجابة جيدة. المساحة مقاربة لبي إم دبليو X3.

عند بدء القيادة بسيارة جيتور X90 زيلونغ، الاستجابة عند الضغط على دواسة الوقود تعتبر جيدة، حيث يمكن الشعور بالقوة على الفور. ومع ذلك، عندما تصل السرعة إلى 70 كيلومترًا في الساعة وتقوم برفع قدمك عن دواسة الوقود، ثم ترغب في التسارع مرة أخرى، ستلاحظ تأخيرًا لمدة ثانية بعد الضغط على الدواسة قبل أن تنطلق القوة فجأة. هذا يعني أن القوة لا تأتي مباشرة بعد الضغط على الدواسة. ما السبب وراء هذه الظاهرة؟

سيارتي هي جيتور X90 زيلونج موديل 2023، عند السرعات المنخفضة، بمجرد الضغط على دواسة البنزين، تتحرك السيارة إلى الأمام بسرعة. لكن عندما تصل السرعة إلى 70 كيلومتر في الساعة، وعندما أترك دواسة البنزين ثم أريد التسارع مرة أخرى، أجد أن السيارة تتقدم فجأة بعد الضغط على الدواسة بحوالي ثانيتين. ما سبب هذا التأخير في استجابة دواسة البنزين؟ وهل هو ظاهرة شائعة؟

لاحظت مؤخراً أن تطبيقين للهاتف المحمول تم تثبيتهما عند شراء السيارة من وكالة 4S، هما تطبيق شانجان وتطبيق "الحوسبة السحابية الذكية"، أصبح لهما نفس المحتوى. هل لاحظ أحد منكم هذا الأمر؟

هل لاحظتم في نيسان أريا عند تشغيل وضعية الدواسة الواحدة والوضع الاقتصادي، أنه أحياناً عند الانطلاق لا يوجد استجابة عند الضغط لبضع ثوانٍ قبل أن يبدأ المحرك في إخراج القوة؟

هل يمكن استخدام بنزين 92 في سيارة بسعة 1.4 لتر؟ لقد اشتريت سيارة مستعملة وسمعت أن البائع قد أضاف خزانين من بنزين 92 من شركة سينوبك. هل أحتاج إلى التحول إلى بنزين 95 في المستقبل؟