قد يكون هناك عدة أسباب لظهور ضوء التحذير الخاص بضغوط الإطارات حتى عندما يظهر العرض 220. أحد الأسباب المحتملة هو أن المستشعر قد يكون معطلًا أو يحتاج إلى إعادة تعيين. قد يكون هناك أيضًا تباين في ضغط الهواء بين الإطارات الأربعة، مما يؤدي إلى تنشيط التحذير. من الأفضل فحص جميع الإطارات يدويًا والتأكد من أنها كلها في الضغط الصحيح وفقًا لدليل السيارة. إذا استمر الضوء، فقد تحتاج إلى زيارة مركز خدمة لفحص النظام.
تعليقات（ 3 ）
منشورات ذات صلة
قد يكون هناك عدة أسباب لظهور ضوء التحذير الخاص بضغوط الإطارات حتى عندما يظهر العرض 220. أحد الأسباب المحتملة هو أن المستشعر قد يكون معطلًا أو يحتاج إلى إعادة تعيين. قد يكون هناك أيضًا تباين في ضغط الهواء بين الإطارات الأربعة، مما يؤدي إلى تنشيط التحذير. من الأفضل فحص جميع الإطارات يدويًا والتأكد من أنها كلها في الضغط الصحيح وفقًا لدليل السيارة. إذا استمر الضوء، فقد تحتاج إلى زيارة مركز خدمة لفحص النظام.
لقد تابعت لمدة عامين ولم يتم طرحها في السوق بعد.
لماذا يظهر في لوحة العدادات أنني بحاجة لإضافة سائل الزجاج الأمامي رغم أنني ملأته وهو يعمل بشكل طبيعي؟
4نظام مراقبة ضغط الإطارات أصدر إنذارًا فجأة، لكن قيم ضغط الإطارات طبيعية، ولم يتم إعادة ضبطه حتى بعد القيادة لمسافة 100 كيلومتر. ماذا يجب أن أفعل في هذه الحالة؟
5كيف يمكنني إطفاء ضوء تحذير ضغط الإطارات؟
6هل يحتوي إصدار كاديلاك CT6 الفاخر على عرض لضغط الإطارات؟
7كيف يمكنني إعادة ضبط ضغط الإطارات بعد إصلاح الإطار؟ ما زال يظهر أن الضغط في الإطار الخلفي الأيمن منخفض.
8كيف يمكن لشاشة الجانب الأيسر من لوحة القيادة في هذه السيارة عرض معلومات أخرى؟ شاشتي دائمًا تعرض طراز السيارة، لكنني رأيت شاشات أخرى تعرض ضغط الإطارات أيضًا.
9اليوم قمت بتعبئة الإطارات بالهواء وأعدت ضبط ضغط الإطارات، لكن الشاشة لا تزال تعرض "تحت المراقبة" وتطلب الوصول إلى سرعة 25 كيلومتر في الساعة. خرجت للقيادة جولة ولم ينجح الأمر.
10هل نظام مراقبة ضغط الإطارات في نيسان إكس تريل e-POWER مباشر أم غير مباشر؟ يُقال إنه مباشر، لكن عندما أقوم بنفخ الإطارات، لا يُحدث تحديثًا فوريًا لضغط الإطارات، بل يحتاج إلى القيادة لمسافة معينة لعرض بيانات ضغط الإطارات الجديدة. هذا يشبه إلى حدٍ ما خصائص التقدير من خلال نظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS. يقال إنه غير مباشر، لكنه يعرض ضغط كل إطار بشكل مستقل، ودليل المستخدم يشير إلى أن عرض ضغط الإطارات قد يتأثر بالتداخل اللاسلكي، وهذا يشبه إلى حد كبير طريقة عمل مستشعرات الضغط الداخلية في الإطارات. لذلك، لا أفهم لماذا يحتاج نظام مراقبة ضغط الإطارات هذا إلى أن تصل سرعة السيارة إلى 25 كم/ساعة حتى يبدأ العمل.