أثناء قيادة السيارة، يوجد صوت طنين غريب ولا أعرف من أين يصدر. الميكانيكي لا يريد فحصها لأنه يعتبرها مزعجة ويقول إنه طالما أن الكمبيوتر الخاص بالسيارة لا يظهر أي رموز خطأ، فلا توجد مشكلة.

رمز الخطأ P0504، حالياً التروس من 1 إلى 3 تعمل بشكل طبيعي، لكن عند الانتقال إلى الترس الرابع تصبح التسارع ضعيف ولا يمكن للسيارة التسارع. عند الضغط على القابض ينخفض عدد دورات المحرك بشكل بطيء جداً. هل واجه أحد من الأصدقاء هذه المشكلة من قبل؟

هل واجه أحد منكم مشكلة في زر التحكم الصوتي على المقود لا يعمل، وبعد توصيل البلوتوث بالهاتف لا يمكن إجراء المكالمات، وعند استخدام الكمبيوتر في ورشة الإصلاح تظهر رمز خطأ في الميكروفون؟ كيف يمكن حل هذه المشكلة؟ شكراً للجميع.

سيارة سمارت 2011 موديل W451، بعد تشغيل المحرك يظهر صوت طنين داخل السيارة. التفاصيل هي أنه بعد تشغيل المحرك يكون كل شيء طبيعي خلال أول ثانيتين، ثم يبدأ صوت طنين منخفض التردد بالظهور، مصدره من خلف المحرك، أي بالقرب من الجهة الداخلية لمقعد الراكب الأمامي. لا توجد رموز خطأ يمكن قراءتها، وكل شيء آخر مثل التسارع والسرعة يبدو طبيعيًا. لقد قمت بتغيير مضخة البنزين مؤخرًا، ولم ينفد الوقود بعد. الضوضاء التي تُسمع في الداخل تأتي من أسفل مقعد الراكب الأمامي، قليلاً نحو الأمام. لقد قمت بتغيير قواعد المحرك وحزام المولد يبدو أنه ليس به مشكلة. هل هناك شخص ذو خبرة واجه نفس المشكلة؟ أحتاج إلى المساعدة.

سيارة نيسان صني تظهر رمز العطل P0705-00، والذي يشير إلى وجود خلل في حساس موضع ناقل الحركة A. السيارة تواجه مشكلة في التوقف المفاجئ وتختفي معلومات التروس من لوحة العدادات. بعد إطفاء السيارة وإعادة تشغيلها، تعاود معلومات التروس الظهور، لكن بعد فترة قصيرة، يضيء مصباح فحص المحرك مرة أخرى. تم مسح رمز العطل في ورشة الصيانة وعادت السيارة للعمل بشكل طبيعي، لكن المشكلة تكررت عدة مرات. هل يمكن أن يكون لهذا علاقة بمشكلة في قاعدة المصباح الخلفي الأيمن؟

أثناء قيادة السيارة، يوجد صوت طنين غريب ولا أعرف من أين يصدر. الميكانيكي لا يريد فحصها لأنه يعتبرها مزعجة ويقول إنه طالما أن الكمبيوتر الخاص بالسيارة لا يظهر أي رموز خطأ، فلا توجد مشكلة.

اليوم عند قيادتي لسيارة إم جي ONE وتوقفي عند إشارة المرور الحمراء، وضعت السيارة في وضع P. وعندما أضاءت الإشارة الخضراء وحولت إلى وضع D، فجأة أظهر النظام في السيارة تحذيرًا بأن البطارية فارغة وكود عطل في المحرك. لم أتمكن من تحريك السيارة حتى عند الضغط على دواسة الوقود. بعد إيقاف السيارة وإعادة تشغيلها، عادت للعمل بشكل طبيعي واختفى كود العطل. ذهبت إلى ورشة صديق لفحصها، ولم يجدوا أي مشكلة. في إشارة المرور كانت السيارات من خلفي تطلق الأبواق بلا توقف، فلم أتمكن من التقاط صورة، وأنا نادم على ذلك لأنه يجعل الشرح في مركز الخدمة الرسمي صعبًا.

سيارة هافال H2 2018 ذات الشارة الحمراء اليدوية، ضوء ABS مضاء، وتظهر شاشة التحكم المركزي عطل في نظام الركن الأوتوماتيكي وعطل في نظام التحكم في الهبوط الحاد، بالإضافة إلى أن عجلة القيادة ثقيلة جدًا، وكأنها فقدت المساعدة. عندما قمت بقراءة رموز الأعطال في الورشة سابقًا، أظهر أن هناك خلل في ABS للعجلة الخلفية اليمنى، قمت بتغيير مستشعرات ABS للعجلتين الخلفيتين، لكن المشكلة لا تزال قائمة وظهرت مشاكل جديدة. في السابق، كان يمكنني إيقاف تشغيل السيارة بمجرد الضغط على زر التشغيل، الآن يجب علي الضغط على الفرامل والضغط على الزر لفترة طويلة لإيقاف تشغيلها بالقوة. هل يعرف أي شخص متخصص ما هي هذه الحالة؟ أشعر بالإحباط الشديد من هذه السيارة، ولا أريد شراء سيارة جريت وول مرة أخرى.

ما سبب حدوث هذه المشكلة في سيارة فولفو C30 موديل 2011؟ عند التغيير إلى السرعة الثانية، يصدر صوت غريب من المحرك، ولكن لا يوجد رمز عطل، بينما هناك رمز عطل في صمام الخانق.

أريد أن أستفسر عن مشكلة في سيارتي شيروكو موديل 2012 بمحرك 2.0T. في كل مرة أبدأ القيادة وأضغط على دواسة الوقود بقوة، يرتفع عدد دورات المحرك قليلاً وتظهر لي رمز خطأ EPC. ذهبت سابقًا إلى الميكانيكي وقام بمسحه وقال إنه لا توجد مشكلة، ولكن في الآونة الأخيرة أصبح الأمر أكثر تكرارًا. هل يمكن لأي شخص لديه خبرة مع هذه السيارة تفسير هذا الأمر لي؟ شكرًا!

اليوم حقاً خوفتني! كان الضوء أخضر وفجأة ظهرت رموز عطل في السيارة ولم أستطع التحرك! لا أعرف ما المشكلة، ولم أتمكن من تصويرها في ذلك الوقت.