لقد اشتريت سيارة نيسان إكس-تريل e-POWER من دونغفنغ منذ نصف شهر، وقمت برحلة طويلة لمسافة 3000 كيلومتر. كل شيء على ما يرام، لكن عند تشغيل مكيف الهواء المتزامن لا يمكن إيقافه، وعند بدء تشغيل المحرك، يصدر ضوضاء كبيرة تشبه صوت المثقاب الكهربائي. هل واجه أي مالك آخر نفس المشكلة؟
تعليقات（ 3 ）
منشورات ذات صلة
سيارتي استخدمتها لمدة أربع سنوات ونصف وقطعت مسافة 36,000 كيلومتر، وهي مزودة بمحرك 4J11 موديل 2019. في الآونة الأخيرة، بدأت أواجه اهتزازات شديدة عند بدء التشغيل البارد، حيث لا يرتفع عدد دورات المحرك الفوري، ويتذبذب مؤشر السرعة بين 500 و1000 دورة لبضع ثوان، وكأنها ستتوقف، ثم يرتفع إلى 2000 أو 3000 دورة، وبعد بضع ثوانٍ يعود إلى وضع الخمول الطبيعي دون أن تضيء أي إشارة تحذير. بعد التشغيل، القيادة طبيعية. قمت بالفعل بتنظيف الكربون وصمام الخانق، وتحققت من نظام السحب ولم يكن هناك تسرب، لكن المشكلة لم تُحل بعد. ما هي الجوانب التي ينبغي علي التحقق منها بعد ذلك؟
عندما أقوم بوضع سيارتي شيروكو في وضعية القيادة الرياضية، أشعر بأن تغيير السرعات ليس سلسًا. عندما أضغط على دواسة الوقود إلى الوضعية المتوسطة، يظهر تحذير عطل في المحرك عند وصول سرعة المحرك إلى 4000 دورة في الدقيقة وتضيء لمبة EPC، كما يُظهر أن ضغط الزيت يجعل الحد الأقصى لسرعة المحرك 4000 دورة في الدقيقة. ما هي المشكلة هنا؟ أيها الخبراء، بعد إطفاء المحرك وإعادة تشغيله لا يوجد مشكلة (مع العلم أن درجة حرارة المحرك والزيت تكون في الوضع الطبيعي).
سيارة بيجو 301 موديل 2016 تصدر أصوات غريبة من الأسفل أثناء القيادة، صوتها عالي. يحدث الصوت كل بضعة كيلومترات، وأحيانًا عند الانعطاف أو الضغط على الفرامل لكن في أغلب الأوقات لا يصدر صوت، ما السبب وراء ذلك؟
4درجة حرارة الماء طبيعية، لكن المروحة تعمل بشكل متكرر وصوتها عالي جداً، تشتغل لفترة ثم تتوقف، هل هذا طبيعي؟ هل واجه أحد مثل هذه الحالة؟ حتى عند الخمول يحدث هذا، بعد بضع دقائق تشتغل مرة أخرى.
5لقد اشتريت نيسان إكس-تريل إصدار كلاسيك في مارس 2024، وخلال القيادة، دائماً أشعر أن صوت ارتداد دواسة الفرامل عالي جداً، خصوصاً عند رفع القدم بسرعة عن الدواسة، الصوت يكون ملحوظ بشكل خاص.
6هل من الطبيعي أن يصدر صوت كبير عند ارتداد دواسة الفرامل في نيسان إكس-تريل كلاسيك عندما تتلامس مع مفتاح ضوء الفرامل؟
7مرحباً أيها الخبراء، لدي نيسان إكستريل موديل 2016 وقد قطعت 70 ألف كيلومتر. الآن أواجه مشكلة: بعد تشغيل مكيف الهواء على البارد لبضع دقائق، يتناقص تدفق الهواء. عند إيقاف تشغيل المكيف لفترة ثم إعادة تشغيله، يعود تدفق الهواء إلى الوضع الطبيعي، ولكن بعد بضع دقائق يتناقص مرة أخرى. أو عندما أوقف تشغيل الـ AC، يزداد تدفق الهواء، وبعد بضع دقائق من إعادة تشغيل الـ AC، يعود الوضع الطبيعي، ولكن بعد عشر دقائق تقريباً يعود نفس المشكلة. ما السبب في ذلك؟ شكراً!
8يا جماعة، هل في حد واجه نفس المشكلة دي؟ نظام التحكم في ناقل الحركة فيه عطل، والبطارية ما بتقفلش، وزر القفل في المفتاح مش شغال، وبعد نص ساعة لساعة بيشتغل تاني. العربية دي لسه جديدة عندي من 3 شهور، لكن المشكلة دي حصلت كذا مرة. رحت لخدمة ما بعد البيع وما اتحلتش المشكلة.
9هل تعتبر مشكلة تسرب المبرد في مكيف نيسان إكس-تريل 2016، التي قطعت مسافة 120,000 كيلومتر، شائعة؟ خلال رحلتين طويلتين مؤخراً، حدث تسرب للمبرد بفارق شهرين. هل المشكلة تكمن في الضاغط أم في تسرب المبخر؟
10لقد اشتريت سيارة نيسان إكس-تريل e-POWER من دونغفنغ منذ نصف شهر، وقمت برحلة طويلة لمسافة 3000 كيلومتر. كل شيء على ما يرام، لكن عند تشغيل مكيف الهواء المتزامن لا يمكن إيقافه، وعند بدء تشغيل المحرك، يصدر ضوضاء كبيرة تشبه صوت المثقاب الكهربائي. هل واجه أي مالك آخر نفس المشكلة؟
سيارة ذات صلة
