هل تقومون بتفعيل وضع الحارس عادةً؟ عند تفعيله، أستهلك حوالي ستة إلى سبعة بالمائة من الطاقة يوميًا، مما يعني أنني بحاجة إلى الشحن مرة كل أسبوع أو أكثر. ولكن إن لم أفعله، أشعر بعدم الاطمئنان.

لقد قمت بقيادة السيارة لمسافة 7000 كيلومتر خلال ستة أشهر، وكنت أستخدم الشحن السريع في الخارج طوال هذه الفترة. كانت المسافة المقطوعة متوافقة مع ما يظهر على الشاشة. ولكن في الفترة الأخيرة، لاحظت أن استهلاك الطاقة أصبح شديدًا جدًا، حوالي ثلاثة أضعاف المعتاد. بعد فحص السيارة في مركز الخدمة، لم يتم العثور على مشاكل، وربما يكون السبب هو الشحن السريع الذي تسبب في استهلاك وهمي للطاقة، لذا تم اقتراح استخدام الشاحن الأصلي البطيء للشحن. الآن أستخدم الشاحن الأصلي البطيء، وكان كل شيء على ما يرام في المرات الأولى، ولكن مؤخرًا لاحظت أن استهلاك الطاقة أصبح ضعف ما يتم عرضه. بعد الشحن، تكون الحالة متذبذبة بين الجيد والسيء. ما المشكلة هنا؟

مؤخراً ذهبت إلى وكالة السيارات لتبديل دواسة القابض في سيارتي بيجو 3008 موديل 2021 بمحرك يدوي سعة 1.6 لتر. بعد العودة لاحظت أن مصابيح السيارة تومض بسرعة ست أو سبع مرات عند قفل السيارة، بينما في السابق كانت تومض ببطء مرتين. بالإضافة إلى ذلك، هناك تحذير من انخفاض شحن البطارية في المفتاح، لكن المفتاح لا يزال يعمل من مسافة بعيدة. ما السبب وراء ذلك؟

لقد قمت بتغيير البطارية مؤخرًا، لكن البطارية فرغت مرة أخرى. بعد تشغيل السيارة بفترة قصيرة، تظهر رسالة خطأ شحن البطارية، ثم تضيء مؤشرات ABS والوسادة الهوائية. عند وضع السيارة في وضع الخمول، تطفئ السيارة تلقائيًا بعد فترة. خلال القيادة، يبدو أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي لا يعمل بشكل صحيح ولا يمكن التحويل إلى الوضع اليدوي. طراز السيارة هو بيجو 207 1.6 أوتوماتيك. كنت أعلم أن بطارية السيارة لم تكن بحالة جيدة ولم أهتم كثيرًا، فقط كنت أشغلها باستخدام الكابلات. قبل بضعة أيام، قمت بتغيير البطارية وبدأت في البداية تظهر رسالة خطأ شحن البطارية أثناء القيادة، ثم أضاءت مؤشر ABS، وبعد ذلك أضاءت مؤشر الوسادة الهوائية، وكأن كل مصابيح التحذير أصبحت مضيئة. الآن أود استشارة الأصدقاء حول ما إذا كان هناك حاجة للإصلاح وما قد تكون المشكلة المحتملة؟

عند تشغيل السيارة في حالة البرودة، لاحظت صوتًا مشابهًا للانفجار في مقدمة السيارة، مثل "بوف"، وبعد التحرك تعود الأمور لطبيعتها. وعند الفحص في مركز الخدمة، طلبوا مني ترك السيارة هناك لإجراء الفحص. هل صادف أحدكم مشكلة مشابهة؟ ما السبب المحتمل لهذا الخلل؟ هذا الأمر تكرر عدة مرات.

لسه شاري عربية جديدة وحاسس إني مش بعرف أسوقها كويس، بالغلط بجيب لفات الموتور لساعات عالية. ياريت تقولوا لي، عادةً عند أي لفة بتغيروا الغيار؟ قبل ما أشوف دليل المالك، كنت بغير الغيار عند حوالي خمسة آلاف لفة. دلوقتي العداد عندي بيظهر استهلاك بنزين 10.4 لتر، بس فعلياً مشيت أكتر من 200 كيلومتر والتانك فاضي، حاجة محبطة بصراحة. دلوقتي لازم أعبي التانك مرة كل أسبوع. فهل المفروض أغير الغيار لما يظهر رمز تغيير الغيار على العداد؟ ولما أجي أنزل الغيار، ممكن أنقل من الرابع أو الخامس على الفاضي عند الإشارة الحمراء، ولا الأفضل أنزل للثالث الأول وبعدين للفاضي؟

يا شباب، هل عادةً تشغلون وضع الاقتصاد في استهلاك الوقود أثناء القيادة في المدينة؟ لأنني لاحظت أن استخدامه يقلل القوة قليلاً، لكن إذا لم أستخدمه، يصير استهلاك البنزين بين 10 إلى 12 لتر، وهذا محيرني.

هل هناك مالك لسيارة تسلا موديل X ذات 3 محركات لاحظ انخفاض صحة البطارية بنسبة 4% بعد نصف عام من الاستلام؟ أشعر أنني أحافظ على البطارية جيدًا، عادةً ما أشحن ببطء بين 50% و80% ونادرًا ما أشحن سريعًا، ولم أشحن إلى 100% إلا أقل من 5 مرات... وأحافظ على الشحن عندما لا أستخدم السيارة... ولم أقود بقوة، ولم أستخدم وضع التسارع حتى الآن... ومع ذلك، انخفضت صحة البطارية بنسبة 4% خلال نصف عام... هل هناك من لديه نفس التجربة؟

هل يعرف أحدكم عن سيارة هافال H2؟ في السابق، كان عند الضغط مرة واحدة تنطفئ السيارة، وعند الضغط للمرة الثانية تنقطع الكهرباء عن السيارة بالكامل. الآن، عند الضغط مرة واحدة تنطفئ السيارة، وعند الضغط للمرة الثانية تصبح السيارة في وضع التشغيل الذاتي والفحص. هل يعرف أحدكم ما هي المشكلة؟ وهل واجه أي مالك سيارة نفس المشكلة؟ شكراً!

هل تشعر أن هيكل سيارة بي إم دبليو X7 ثابت عند صعود ونزول الطرق الحصوية؟ سيارتي بعد قطع 20,000 كيلومتر، بدأت أشعر بأنها مترهلة قليلاً. عادةً لا أسير على الطرق الوعرة، فقط في بعض الأحيان على الطريق الحجري في الجبال، ومرة أخرى عند نزول الموقف الأرضي عبر مطبات التهدئة العرضية، لم تكن التجربة جيدة.

عند بدء تشغيل المحرك في وضعية الوقوف (P)، هل يرتفع معدل دوران المحرك لأكثر من 1000 دورة؟ وعندما تنتقل إلى وضع القيادة (D)، هل ينخفض معدل الدوران لأقل من 1000 دورة ويصبح الصوت أقل؟