أصدقائي، سيارتي جيب رانجلر JL بعد تسخين المحرك تنخفض السرعة إلى 800 دورة بدون أي صوت. لكن بعد استمرار وضع الوقوف لمدة 7 إلى 8 دقائق، ترتفع السرعة تلقائيًا إلى 1000 دورة ويبدو أن هناك صوت طقطقة. استشرت العديد من المحلات وقالوا إنه ليس ظاهرة طرق المحرك. هل واجهتم مثل هذه الحالة مع سياراتكم؟ هل يمكن لأحد مشاركة تجارب مشابهة؟ أنا في حيرة لأنه لا يوجد رمز خطأ.
تعليقات（ 4 ）
منشورات ذات صلة
مين عنده سيارة لما تسخن تبقى سرعة المحرك على 1000 دورة؟ في حل لهالمشكلة؟
ما سبب دوران محرك فورد إكسبلورر عند 1000 دورة في الدقيقة أثناء التباطؤ؟
لماذا تكون سرعة الخمول في فولفو S40 الخاصة بي 1000 دورة، وكيف يمكنني خفضها؟
4سيارتي NV200 عند بدء التشغيل البارد يصل عدد لفات المحرك إلى 2000 دورة، وبعد دقيقة ينخفض إلى 800 دورة، هل هذا طبيعي؟ في كل مرة علي الانتظار، إنه حقًا مزعج.
5هل من الطبيعي أن يكون هناك شعور بالتقطيع عند بدء قيادة جيب رانجلر بعد تسخين المحرك؟
6هل واجهتم من قبل مشكلة عندما يكون الطقس 35 درجة مئوية ويكون عدد دورات المحرك في وضع الخمول ألف دورة، بينما عندما يكون الطقس 26 درجة مئوية يعود عدد الدورات إلى 800 دورة؟ ما السبب في ذلك؟ الرجاء مساعدتي في الحل.
7عند تشغيل محرك سيارة نازيجيت M7 باردًا، يصدر صوت طقطقة، لكن يختفي بعد أن يسخن المحرك. ما السبب في ذلك؟
8يحتاج المحرك إلى 5 دقائق لتخفيض السرعة في وضع الخمول، أين يمكن أن تكون المشكلة؟
9مرحباً جميعاً، عند بدء تشغيل السيارة وهي باردة، هناك صوت "دادا"، وتصل السرعة إلى أكثر من ألف دورة، وبعد حوالي دقيقة تعود لوضعها الطبيعي! هل هذا طبيعي؟
10هل من الطبيعي أن تتراوح سرعة دوران المحرك بين ألف وثمانمائة دورة في الدقيقة عند تشغيل مكيف الهواء بعد تسخين المحرك في موديل 2013 بمحرك 1.6 لتر وناقل حركة يدوي عصري؟ وإذا كانت سرعة الدوران مرتفعة، ثم تعود إلى ثمانمائة بعد إعادة التشغيل، هل يعتبر هذا الظاهرة طبيعية؟
سيارة ذات صلة
