يقال إن سيارة مرسيدس-بنز فيتو كانت تستخدم في البداية في الخارج كشاحنة، تشبه الفانات في الصين. وبعد دخولها إلى السوق الصيني، تم تحويلها تدريجياً إلى سيارة تجارية. بينما تعتبر سيارة مرسيدس-بنز الفئة V (سلسلة V260) هي التي تستهدف فعلياً الاستخدام التجاري. هل هذا القول صحيح؟

لقد اشتريت الدفعة الأولى من السيارة في عام 2016، وكان هناك زيادة في السعر بمقدار 4 آلاف يوان. لم يكن هناك أي اختلاف بين الدفعة الأولى من السيارات ومرسيدس V260 من حيث الديكورات الداخلية، الأضواء وبعض الأجزاء الخارجية. يبدو أن هناك فرقًا الآن، حيث أن الطراز الجديد من مرسيدس V260 مزود بزنبرك هوائي، مما يحسن من الراحة.

الآن، الشاسيه الجديد لسيارة فيتو يختلف عن الإصدارات السابقة. تم تحسين الشاسيه الجديد بشكل كبير، حيث تم استخدام نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات بدلاً من التعليق اللوحي. ولكن بالطبع، لا يوجد نظام تعليق هوائي.