لماذا تعتبر سيارة توسان L المدمجة أغلى من سوناتا المتوسطة الحجم؟ ما هو المنطق وراء ذلك؟

[أريد أن أهدأ قليلاً] هل يعرف أحد ما الذي تفكر فيه هيونداي بكين حالياً؟ إذا لم يخفضوا الأسعار، هل يعتمدون فقط على العاطفة لشراء سياراتهم؟ سوناتا لديها فقط عرض رأسي ونظام صوتي BOSE ومع ذلك أصبحت أغلى بكثير، هذا حقاً مذهل.

يا جماعة، لا تشتروا سيارات من بيجين هيونداي بعد الآن. العديد من معارض 4S قد أغلقت أبوابها بالفعل، ولا يوجد أي ضمان لخدمات ما بعد البيع حالياً. العروض مثل الصيانة الأساسية المجانية مدى الحياة هي مجرد خداع للمستهلك. المتجر الذي كنت أتعامل معه أغلق أبوابه، وفي شنشي لم يتبق سوى ثلاثة متاجر، والعديد من المتاجر الأخرى تستعد للخروج من الشبكة. من المستحيل القيام بالصيانة. اتصلت بالمسؤولين، وطلبوا مني الذهاب إلى مكان يبعد أكثر من 300 كيلومتر لإجراء الصيانة، هل هذا منطقي؟ الرحلة ذهاباً وإياباً تزيد عن 600 كيلومتر، ولم يكن هناك أي إخطار عندما أغلقت المتاجر، والوعود بالصيانة مدى الحياة لم تتحقق، هذا خداع للمستهلكين. إذا أجريت الصيانة في مكان آخر، فلن يكون هناك ضمان، ولن تعترف الشركة بذلك. يمكنكم الاطلاع على مزيد من التفاصيل في صفحتي الشخصية.

تحقق من مبيعات هيونداي سنتافي، قد أحتاج إلى الهدوء قليلاً.

١. السعر عند الإطلاق سيكون بالتأكيد مرتفعاً بعض الشيء. ٢. عادةً ما تكون أسعار سيارات الـSUV أعلى من سيارات الصالون.

إذا لم تخفض هذه السيارة سعرها بمقدار خمسين ألف يوان، فسيكون من الصعب بيعها. كيف يمكن أن تكون هيونداي أكثر ثقة من فولكس فاجن؟

بعد ثلاثة أشهر، ستنخفض الأسعار، لماذا التسرع؟

العلامات التجارية الكورية واثقة للغاية.