عند الخمول تظهر وتختفي رموز عطل المحرك، وعند بدء التشغيل تظل مضاءة، ويظهر العطل كفشل في الاسطوانة الثانية. قمت بتغيير ملف الإشعال وشمعة الاحتراق ونظفت الحاقنات، اختفى رمز العطل، لكن بعد يومين ظهر مرة أخرى. هل يعرف أحد ما السبب؟
تعليقات（ 2 ）
منشورات ذات صلة
لدي سيارة تشانغهي ليانا موديل 2012، تعاني من اهتزاز أثناء التوقف والسير، وحتى عند تشغيل المكيف. لقد قمت بتغيير شمعات الإشعال وكويلات الإشعال، وتنظيف البخاخات وصمام الخانق، لكن المشكلة لا تزال موجودة. كما أن ضوء العطل يضيء بشكل متكرر. هل هناك أي متخصص يعرف أين تكمن المشكلة؟
رمز العطل يظهر مرتين P0420، واحد باللون الأصفر والآخر بالأحمر، كلاهما في الصف الأول. هل هذه مشكلة في المحول الحفاز الثلاثي أم في حساس الأكسجين؟
ظهرت رموز خطأ بعد استبدال بطارية أكيورا MDX ولا يمكن تشغيل السيارة.
4بعد انقطاع التيار الكهربائي وإعادة توصيله في سيارة تويوتا كوستر، ظهرت رموز الأعطال ولم تتمكن من التسارع. ما السبب؟ أحتاج توجيهات من الخبراء.
5في سيارة إم جي رويتنغ موديل 2017 بناقل حركة أوتوماتيكي، تظهر أحياناً إشعارات الأعطال خلال القيادة في الصيف. هل يمكن أن تكون هناك مشكلة في الدوائر الكهربائية؟
6لماذا يظهر رمز خطأ ناقل الحركة بشكل متكرر؟ ثم يختفي تلقائيًا بعد فترة؟
7عند الخمول تظهر وتختفي رموز عطل المحرك، وعند بدء التشغيل تظل مضاءة، ويظهر العطل كفشل في الاسطوانة الثانية. قمت بتغيير ملف الإشعال وشمعة الاحتراق ونظفت الحاقنات، اختفى رمز العطل، لكن بعد يومين ظهر مرة أخرى. هل يعرف أحد ما السبب؟
8سيارة سويفت 2010 بمحرك 1.5 أوتوماتيك تهتز، ما الأسباب؟ لقد قمت بتغيير شمعات الإشعال، وملف الإشعال، وصمام العادم وصمام EGR بالفعل، لكن الاهتزاز لا يزال موجودًا، كيف يمكن حل هذه المشكلة؟
9مؤخرًا، أضواء فحص المحرك في سيارتي هوندا سيتي 2010 تومض؛ وأظهر الفحص عدم انتظام في الاشتعال، الرمز 14. لقد قمت بتغيير شمعات الإشعال والملفات عالية الجهد، وقمت أيضًا بتنظيف الحاقنات، لكن المشكلة ما زالت تظهر بين الحين والآخر. في كل مرة تومض الأضواء، أقوم بإعادة تشغيل المحرك وتختفي المشكلة، ولكن بعد القيادة لفترة، تعود للظهور. هل هناك أي خبراء أو زملاء لديهم فكرة عن كيفية حل هذه المشكلة؟
10عند الفرملة، هل يضيء هذا الضوء الخلفي؟ بعد توصيل الطاقة للوحة العدادات، تضيء جميع رموز الأعطال، ولكنها تختفي جميعًا بعد تشغيل المحرك، هل هذا الوضع طبيعي؟