أيها الأصدقاء الذين قد جربوا قيادة كل من فولكس فاجن طوارق وبي إم دبليو الفئة الخامسة، أيهما تشعرون أن لديه جودة شاسيه أفضل؟ يمكنكم مشاركة آرائكم وتجاربكم هنا.

فولكس فاجن طوارق

أنا أفهم أن تجربة الهيكل في كل من فولكس واجن طوارق وأودي Q7 متشابهة بشكل أساسي. لقد انتقلت من بي إم دبليو الفئة الخامسة إلى أودي Q7 بمحرك 2.0T. إذا لم نأخذ بعين الاعتبار قدرة السيارة على الطرق الوعرة، فإن مركز ثقل الفئة الخامسة أقل بشكل واضح، مما يمنحها شعورًا بالالتصاق بالطريق، وتكون أكثر مرونة عند تغيير المسار والانعطاف. بالمقارنة، فإن Q7 تتمايل قليلاً من الجوانب، وهذا الاختلاف واضح جدًا. أما عند القيادة في خط مستقيم، فإن هيكل Q7 أكثر ثباتًا والإحساس بالجودة أفضل قليلاً. لا يمكن للمركبات الرياضية متعددة الاستخدامات أن تتفوق على سيارات السيدان في جودة القيادة على الطرق بسبب مركز الثقل المرتفع والوزن الثقيل، وهذا يمثل قيدًا في التصميم. كانت الفئة الخامسة الخاصة بي مزودة بمحرك سداسي الأسطوانات المتتالية، وجودة المحرك أفضل بكثير من محرك الأربع أسطوانات 2.0T الحالي، كما أن الإحساس بالتوجيه في بي إم دبليو أفضل بشكل لا يمكن إنكاره، مما يجعل القيادة أكثر متعة.

هذان لا يمكن مقارنتهما، فهما ليسا من نفس نوع السيارة. لقد قدت كليهما، وأشعر أن بي إم دبليو الفئة الخامسة أفضل.

بي ام دبليو لم تعد كما كانت من قبل. [أحتاج لبعض الهدوء][أحتاج لبعض الهدوء]

حاليًا، أملك سيارة فولكس فاجن طوارق 2.0، وأقود الجيل السابق من بي إم دبليو الفئة الخامسة بشكل متكرر، لكنني لم أجرب الطراز الحالي. من حيث جودة الشاسيه، لا تزال طوارق أفضل قليلاً، لكن فيما يتعلق بسلاسة ناقل الحركة واستجابة دواسة الوقود، تظل بي إم دبليو متفوقة.

يبدو أن المستخدمين في قسم التعليقات على دراية كبيرة بالسيارات والحياة.

فولكس فاجن - كايين شاسيه، تستحق الاقتناء، قوية جداً

فولكس فاجن طوارق

هيكل سيارة فولكس فاجن طوارق متين للغاية.

من حيث الجودة، فإن طوارق بالتأكيد أفضل بكثير من الفئة الخامسة.