عند بدء السيارة على منحدر، يحدث انزلاق للخلف، وهناك حالة اللوحات المؤقتة. عند المرور عبر بوابة الحاجز، يتم تفعيل وظيفة الثبات التلقائي، والتوقف عند البوابة في انتظار إدخال الحارس للوحة السيارة. نظرًا لأن البوابة تقع في مكان منحدر، بمجرد رفع الحاجز والضغط على دواسة الوقود، يحدث انزلاق للخلف دائمًا. هل واجه أي من المالكين ذوي الخبرة هذا المشكلة؟ كيف يمكن حلها؟ هل من الضروري استخدام الفرامل الإلكترونية؟ ملاحظة: عندما كنت أقود فولكس واجن جولف، لم تحدث هذه المشكلة، حيث كنت أضغط على الفرامل أثناء التوقف على المنحدر، وعند التحرك كنت أضغط على دواسة الوقود ويمكنني الانطلاق دون أي انزلاق للخلف.
تعليقات（ 4 ）
منشورات ذات صلة
إذا لم تضغط على دواسة الوقود وقمت بتشغيل السيارة في السرعة الأولى، فإن السرعة ستنخفض تدريجياً حتى تصل إلى الصفر، فما الذي يحدث هنا؟
هل القيادة في الطراز القديم من Smart صعبة حقًا؟ وهل ينزلق على المنحدرات بسهولة؟ أفكر في شراء واحدة، لكنني جربت فقط محرك الطراز الجديد. أطلب نصائح من مالكي الطراز القديم.
عند الضغط بشدة على دواسة الوقود، تظهر تقطّعات، بينما عند الضغط بخفة لا توجد مشكلة. ما السبب في ذلك؟ موديل 2014، النسخة المانيوال النخبوية.
4ذهبت إلى وكالة بدون تفويض رسمي لتجربة قيادة السيارة، وكان عجلة القيادة ثقيلة ربما لأنني لست متعودًا عليها. لكن لماذا أشعر بعدم الراحة عند القيادة بسرعة منخفضة والضغط بخفة على دواسة الوقود؟ كأن هناك ما يعيق التسارع، ويغريني بالضغط أكثر على الوقود.
5قبل تشغيل السيارة، يجب الضغط على زر القفل لتتمكن من تغيير التروس بنجاح، وبمجرد العودة إلى وضع P، تحتاج للضغط على زر القفل مرة أخرى لتغيير التروس. أضواء الفرامل تعمل بشكل طبيعي. تم تغيير كابل فرامل اليد وخط النقل مؤخرًا. هل واجه أي من الأصدقاء هذا الموقف؟
6ما هي أسباب الشعور بالتذبذب عند الضغط برفق على دواسة الوقود؟
7لماذا نظام المساعدة في الصعود لا يعمل في سيارة تويوتا برادو TXL موديل 2018 عندما تتراجع السيارة للخلف أثناء الصعود؟ هل واجه أحدكم هذه المشكلة من قبل؟ وكيف يمكن حلها؟ شكرا.
8لم أقود السيارة لمدة يومين ، وعندما بدأت اليوم لاحظت أن ضوء عطل المحرك مضاء. في أول عشر دقائق من القيادة ، عند الضغط على دواسة البنزين ، كانت السرعة ثابتة أقل من 20 كم في الساعة رغم زيادة عدد اللفات. بعد حوالي عشر دقائق من القيادة ، عندما أضغط على دواسة البنزين ، تصدر السيارة صوت أزيز وتبدأ السرعة في الزيادة ببطء. ولكن على الشاشة ، يتغير رقم استهلاك الوقود باستمرار عندما تكون السيارة متوقفة أو عند بدء التشغيل (ربما لم ألاحظ ذلك من قبل). هل يعرف أحد ما هي المشكلة ، وهل واجه شخص ما مشكلة مماثلة؟
9عند إيقاف سيارة سايتوس النسخة المريحة على منحدر ووضعها في وضع P وسحب فرامل اليد الإلكترونية ثم رفع القدم عن دواسة الفرامل، هل من الطبيعي أن تشعر بصدمة؟
10عند بدء السيارة على منحدر، يحدث انزلاق للخلف، وهناك حالة اللوحات المؤقتة. عند المرور عبر بوابة الحاجز، يتم تفعيل وظيفة الثبات التلقائي، والتوقف عند البوابة في انتظار إدخال الحارس للوحة السيارة. نظرًا لأن البوابة تقع في مكان منحدر، بمجرد رفع الحاجز والضغط على دواسة الوقود، يحدث انزلاق للخلف دائمًا. هل واجه أي من المالكين ذوي الخبرة هذا المشكلة؟ كيف يمكن حلها؟ هل من الضروري استخدام الفرامل الإلكترونية؟ ملاحظة: عندما كنت أقود فولكس واجن جولف، لم تحدث هذه المشكلة، حيث كنت أضغط على الفرامل أثناء التوقف على المنحدر، وعند التحرك كنت أضغط على دواسة الوقود ويمكنني الانطلاق دون أي انزلاق للخلف.
سيارة ذات صلة
