مرحباً جميعاً، سيارتي بمحرك سعة 1.6 لتر وناقل حركة CVT، استخدمتها لمدة عشر سنوات وقطعت بها أكثر من ستين ألف كيلومتر. قمت بالصيانة الشهر الماضي، بما في ذلك تغيير زيت ناقل الحركة وشمعات الإشعال. كانت السيارة تعمل بشكل طبيعي في الأيام الأولى، ولكن في الأيام الأخيرة، لاحظت عند الضغط الخفيف على دواسة الوقود أن السيارة تهتز أحياناً، بشكل يشبه اهتزاز السيارة اليدوية عند عدم تحرير القابض بالكامل أثناء زيادة الوقود. يصدر المحرك صوت "ووو-ووو-ووو"، وتهتز السيارة بأكملها، لكن السرعة لا تزداد، ثم تعود الأمور إلى طبيعتها عند زيادة الضغط على دواسة الوقود. هل لدى أحدكم فكرة عن سبب هذه المشكلة؟
تعليقات（ 4 ）
منشورات ذات صلة
عند الضغط على دواسة القابض، هناك صوت صرير، ولكن عند رفع القدم يختفي. هل هذا يشكل مشكلة؟
هل يعرف أحد سبب ضعف تسارع فولفو V40 T3 عند الضغط الخفيف على دواسة الوقود على سرعة حوالي 96 كم/ساعة واهتزاز عجلة القيادة؟
هل يمكن لهذه السيارة أن تسير على الطريق السريع لعدة ساعات متواصلة بدون مشاكل؟
4هل واجه أحد هذه المشكلة؟ في الفترة الأخيرة، بعد تفعيل خاصية الوقوف التلقائي، يومض ضوء مؤشر الخاصية عندما تتوقف السيارة تمامًا، ثم أسمع صوت "كليك". يحدث هذا في كل مرة، وإذا ضغطت على الفرامل بقوة يكون الصوت أعلى، وإذا ضغطت بخفة يكون الصوت أقل.
5لدي سيارة سوزوكي SX4 استخدمتها لأكثر من عشر سنوات، والآن زاد استهلاك الوقود مقارنة بالسابق، وعندما أضغط على دواسة الوقود يرتفع عدد الدورات في الدقيقة لكن التسارع بطيء. لقد قمت بتغيير زيت ناقل الحركة وتنظيف الكربون المتراكم في المحرك، كما عالجت الخانق والبخاخات، لكن ما زالت المشكلة موجودة حيث تكون الدورات عالية والتسارع بطيء. هل هناك أي أصدقاء واجهوا مشكلة مماثلة؟
6ذهبت إلى وكالة بدون تفويض رسمي لتجربة قيادة السيارة، وكان عجلة القيادة ثقيلة ربما لأنني لست متعودًا عليها. لكن لماذا أشعر بعدم الراحة عند القيادة بسرعة منخفضة والضغط بخفة على دواسة الوقود؟ كأن هناك ما يعيق التسارع، ويغريني بالضغط أكثر على الوقود.
72020款传祺GS5，行驶了3万多公里。当车速超过100公里时，轻踩油门加速会有连续的顿挫感，但稍微深踩一些就没有这种现象，并且没有显示故障码，可能是什么问题？ 2020 موديل GAC GS5، مشيت أكثر من 30,000 كيلومتر. لما تكون السرعة فوق 100 كيلومتر في الساعة وتدوس البنزين بخفة، بتحس بتقطيع مستمر، لكن لما تدوس أعمق شوية الموضوع بيختفي، وما فيش رموز أخطاء ظاهرة. إيه ممكن تكون المشكلة؟
8عند القيادة بسرعات منخفضة والضغط بخفة على دواسة الوقود، قد تشعر ببعض الاهتزازات الخفيفة. عندما تنخفض السرعة إلى حوالي 1100 دورة في الدقيقة أو أقل، قد تشعر ببعض السحب. ما هي المشكلة المحتملة؟
9مرحباً جميعاً، سيارتي بمحرك سعة 1.6 لتر وناقل حركة CVT، استخدمتها لمدة عشر سنوات وقطعت بها أكثر من ستين ألف كيلومتر. قمت بالصيانة الشهر الماضي، بما في ذلك تغيير زيت ناقل الحركة وشمعات الإشعال. كانت السيارة تعمل بشكل طبيعي في الأيام الأولى، ولكن في الأيام الأخيرة، لاحظت عند الضغط الخفيف على دواسة الوقود أن السيارة تهتز أحياناً، بشكل يشبه اهتزاز السيارة اليدوية عند عدم تحرير القابض بالكامل أثناء زيادة الوقود. يصدر المحرك صوت "ووو-ووو-ووو"، وتهتز السيارة بأكملها، لكن السرعة لا تزداد، ثم تعود الأمور إلى طبيعتها عند زيادة الضغط على دواسة الوقود. هل لدى أحدكم فكرة عن سبب هذه المشكلة؟
10لم أقود السيارة لمدة يومين ، وعندما بدأت اليوم لاحظت أن ضوء عطل المحرك مضاء. في أول عشر دقائق من القيادة ، عند الضغط على دواسة البنزين ، كانت السرعة ثابتة أقل من 20 كم في الساعة رغم زيادة عدد اللفات. بعد حوالي عشر دقائق من القيادة ، عندما أضغط على دواسة البنزين ، تصدر السيارة صوت أزيز وتبدأ السرعة في الزيادة ببطء. ولكن على الشاشة ، يتغير رقم استهلاك الوقود باستمرار عندما تكون السيارة متوقفة أو عند بدء التشغيل (ربما لم ألاحظ ذلك من قبل). هل يعرف أحد ما هي المشكلة ، وهل واجه شخص ما مشكلة مماثلة؟