كنت في مواقف السيارات تحت الأرض في المركز التجاري وأخذت سيارة领界. بعد دفع رسوم المواقف والخروج، عندما قمت بالضغط على دواسة الوقود للصعود، فجأة توقفت السيارة عن الحركة وبدأت تهتز. شعرت وكأن مقدمة السيارة عالقة وليس هناك قوة في المحرك.
تعليقات（ 15 ）
منشورات ذات صلة
كنت في مواقف السيارات تحت الأرض في المركز التجاري وأخذت سيارة领界. بعد دفع رسوم المواقف والخروج، عندما قمت بالضغط على دواسة الوقود للصعود، فجأة توقفت السيارة عن الحركة وبدأت تهتز. شعرت وكأن مقدمة السيارة عالقة وليس هناك قوة في المحرك.
سيارتي تويوتا إيزيس مزودة بناقل حركة متغير باستمرار (CVT)، وعند التجاوز، عندما أضغط على دواسة الوقود في الوضع D، تصل السرعة إلى 4000 دورة في الدقيقة، لكن أشعر فوراً بنقص في القوة ثم التسارع. البعض يقول إن هذا بسبب انزلاق الحزام الفولاذي، وأن هذا النوع من القيادة قد يضر بناقل الحركة. أنا قلق، فما هي عواقب انزلاق الحزام الفولاذي؟ أرجو من المتخصصين الإجابة.
يا جماعة، أنا قلق جداً. كنت أسوق بشكل طبيعي وفجأة صار ضوء المؤشر لـD على ذراع ناقل الحركة يرمش، والعداد عرض رسالة تقول "يرجى وضع ناقل الحركة في وضعية D أولاً ثم الانتقال إلى الوضعية المطلوبة". ما عرفت شو أعمل، هل لازم أدوس فرامل وأحطها في وضعية P أولاً، ولا أحطها في P وبعدين في D؟ بعدين ظهرت رسالة تقول "سرعة السيارة عالية ولا يمكن وضعها في D (أو P، مو متأكد)". كان الوضع مريب والسيارة صارت كأنها في الوضع المحايد، أدوس بنزين وما في قوة. قدرت أوقف على جنب بالقصور الذاتي، وبعد ما حطيت في P وبعدين في D رجعت الأمور طبيعية. ممكن حدا يشرح لي شو السبب؟ هل في شي قطعة خربانة؟
4مشكلة رائحة كريهة في سيارة أوتلاندر 2021. خلفية: مؤخراً توقفت السيارة في مرآب تحت الأرض لمدة شهر وكان الجو في المرآب رطباً بعض الشيء. الوضع: بدأت تظهر رائحة كريهة داخل السيارة، وهي رائحة عفونة ورطوبة. التقييم الذاتي: قمت بفحص جميع أنحاء السيارة ولم أجد مصدر الرائحة. أيضاً، تم استبدال فلتر مكيف الهواء والهواء الذي يخرج منه ليس له رائحة. لكن بمجرد توقف السيارة لنصف يوم ثم العودة إليها، تظل الرائحة موجودة. لم تمر السيارة بتجارب غمر بالمياه من قبل ولا تاريخ لها في ذلك. السؤال: هل لدى أي من الأصدقاء تجربة مشابهة، ويمكنه إرشادي لكيفية الحل؟
سيارة ذات صلة
