هل واجه أحدكم هذه المشكلة من قبل؟ (تحدث وميض الأضواء أثناء القيادة، والبطارية ليس بها مشكلة، وليست الأضواء التلقائية، وتكرار المشكلة ليس كبيرًا. حاولت ورشة التصليح تحريك فيوز توصيل الأضواء الأمامية، لكن المشكلة لم تُحل بعد.)

يا جماعة، عندي يارس موديل 2008 أحياناً تطفي لما أوقف عند الإشارة، ولما أشغلها من جديد وأوقف عند إشارة ثانية تطفي مرة ثانية. تطفي مرتين أو ثلاث مرات وبعدها ما تطفي. لما تطفي وأشغلها من جديد ما يظهر أي كود خطأ في لوحة العدادات، وحتى في الورشة استخدموا الكمبيوتر للفحص وكل شي طلع سليم. في أحد يعرف شو المشكلة؟

لدي سيارة إم جي GT، قطعت أكثر من ستين ألف كيلومتر، وفي الآونة الأخيرة أصبحت أواجه صعوبة في بدء تشغيل المحرك، حيث يتطلب الأمر عدة محاولات للنجاح. بعد التشغيل، تضيء خمسة أو ستة أضواء تحذيرية، وعند الضغط على دواسة الوقود، لا تتحرك السيارة بسرعة تتجاوز عشرة كيلومترات في الساعة، ويكون من الضروري إطفاء السيارة أو تغيير التروس. في بعض الأحيان، أثناء القيادة، لا يمكن تسريع السيارة على الرغم من أن صوت المحرك طبيعي، وكأن السيارة تسير في وضع الخمول، مع وجود شعور بالتعثر أثناء القيادة. الورش المحلية لا تجرؤ على إصلاحها، ومركز الخدمة المعتمد بعيد جدًا، وأنا قلق من أن السيارة قد لا تعمل بشكل صحيح على الطريق مما قد يتسبب في حوادث. أطلب المساعدة.

نظراً لظروف العمل، سأنتقل للعمل في المناطق الريفية، وأفكر حالياً في شراء سيارة ذات دفع رباعي. السيارات التي أفكر بها هي هافال مونغ لونغ وسوبارو أوتباك. أود أن أسأل أصدقائي، هل مساحة صندوق الأمتعة في أوتباك كافية؟ لأن لدي طفل عمره شهرين وأحتاج إلى حمل عربة أطفال بشكل متكرر. من الصور، يبدو أن مساحة صندوق الأمتعة في أوتباك ليست كبيرة جداً. بالإضافة إلى ذلك، يُعرف عن محركات البوكسر أنها تستهلك الزيت، فهل تواجه أوتباك هذه المشكلة؟

سيارة نيسان صني تظهر رمز العطل P0705-00، والذي يشير إلى وجود خلل في حساس موضع ناقل الحركة A. السيارة تواجه مشكلة في التوقف المفاجئ وتختفي معلومات التروس من لوحة العدادات. بعد إطفاء السيارة وإعادة تشغيلها، تعاود معلومات التروس الظهور، لكن بعد فترة قصيرة، يضيء مصباح فحص المحرك مرة أخرى. تم مسح رمز العطل في ورشة الصيانة وعادت السيارة للعمل بشكل طبيعي، لكن المشكلة تكررت عدة مرات. هل يمكن أن يكون لهذا علاقة بمشكلة في قاعدة المصباح الخلفي الأيمن؟

يا جماعة، مرايا الرؤية الخلفية في سيارتي هونغ تشي H7 ما بتطويش لما أقفل السيارة، وكمان التحكم في المقاعد أحيانًا ما بيشتغلش. (لاحظت إن المشكلتين دول دايمًا بيحصلوا مع بعض.) قبل كده فحصت الأسلاك، وبعد الشحن اتحسنت الأمور لفترة، لكن بعدين رجعت نفس المشكلة. افتكرت إن البطارية هي السبب، غيرت البطارية النهارده، في الأول اتحسنت الأمور شوية، بس بعدين رجعت المشكلة. (التطوي اليدوي شغال كويس)، بس لما أقفل العربية المرايا ما بتطويش، وكمان المقاعد ما بتتحركش.

هل واجه أحدكم هذه المشكلة من قبل؟ (تحدث وميض الأضواء أثناء القيادة، والبطارية ليس بها مشكلة، وليست الأضواء التلقائية، وتكرار المشكلة ليس كبيرًا. حاولت ورشة التصليح تحريك فيوز توصيل الأضواء الأمامية، لكن المشكلة لم تُحل بعد.)

لقد قدت سيارة فولكس فاجن توران لمدة 7 سنوات، وحان الوقت لتغيير السيارة. أحتاج إلى توصيات منكم. أولا، احتياجاتي هي: أستخدم السيارة للذهاب إلى العمل لمسافة 25 كم في كل اتجاه، وليس لدي موقف ثابت في المجمع، والمدينة مزدحمة جدا، لذلك يجب أن لا تكون السيارة كبيرة. أريد مكانا لأخذ قيلولة في الظهر، لذا أفضّل السيارات الكهربائية أو الهجينة القابلة للشحن. لدي عائلة من ثلاثة أفراد، وغالبا ما نخرج في عطلات نهاية الأسبوع مع الطفل، ويعاني أفراد الأسرة من دوار الحركة، لذلك يجب أن تكون السيارة مستقرة والقيادة سلسة. غالبا ما أكون وحدي مع الطفل، والطفل ضعيف البنية، لذا من الأفضل أن تكون هناك أبواب جانبية منزلقة كهربائيا. يحب الطفل التخييم في السيارة، لذا يجب أن تكون المساحة كبيرة. أحتاج أحيانا لنقل أشياء بين عدة منازل، لذا أحتاج لمساحة يمكن تعديلها بمرونة. زوجتي لا تقود، لذلك يمكننا الاحتفاظ بسيارة واحدة فقط. يبدو أنه بخلاف GAC ترامشي E8، لا يوجد خيار آخر.

لقد استخدمت سيارتي فورد ترانزيت لمدة عام وقطعت 15,000 كيلومتر، وأصبحت المحرك يصدر صوت "طقطقة"، يبدو مثل الجرار! ذهبت إلى مركز خدمة وتم تحديث البرنامج وحُلت المشكلة. لا أعرف إذا كان هذا سيحدث مرة أخرى في المستقبل؟ الكثير من الناس واجهوا نفس المشكلة. من فضلكم، إذا لم تواجهوا المشكلة ارفعوا أيديكم، وإذا واجهتموها شاركوا حلولكم. 🙏🙏🙏

لدي سيارة كيا سبورتاج موديل 2012، وتصميم الأضواء فيها متكامل. عندما أضبط الضوء المنخفض في الموضع المناسب، يكون الضوء العالي موجهًا نحو قمة الأشجار. هل يعرف أحد كيفية ضبط الضوء العالي دون تعديل الضوء المنخفض؟

أعزائي، لدي سيارة نيسان صني أوتوماتيك، وعند القيادة العادية ألاحظ أنه بعد الضغط على الفرامل ثم الضغط على دواسة الوقود، يرتفع عدد دورات المحرك لكن السيارة لا تتحرك للأمام. تحدث هذه المشكلة أيضًا عند الانعطاف، حيث يكون عدد دورات المحرك عاليًا لكن السيارة لا تتقدم. ما المشكلة برأيكم؟