مرحبا يا أصدقاء السيارة، عند بدء التشغيل والضغط على دواسة الوقود، يرتفع عدد اللفات إلى ألفين دورة، ويصاحبها صوت يشبه الصفارة (الصوت يشبه أيضًا العواء). هل هذا طبيعي؟ عندما تنخفض عدد اللفات ثم أضغط على الوقود مرة أخرى، يختفي هذا الصوت. لقد استلمت سيارتي الجديدة للتو، هل واجه أحدكم هذه الحالة من قبل؟

أنا أملك سيارة أوشان X7 موديل 2021 بمحرك 2.0 لتر وناقل حركة يدوي. عند تبديل السرعة في الغيارات 2، 3 و4، وعندما تكون سرعة دوران المحرك بين 1100 و1400 دورة في الدقيقة، أسمع صوت طقطقة يشبه صوت نقص الزيت. هل واجهتم هذه المشكلة أيضاً؟ عندما تصل سرعة الدوران إلى حوالي 1500 دورة في الدقيقة ويتدخل الشاحن التوربيني، يبدأ الصوت في الانخفاض. لقد قام مركز الخدمة بترقية كمبيوتر السيارة، لكن الصوت لا يزال موجوداً، سواء كنت أشغل التكييف أو لا.

هناك صوت صفير عند تشغيل يارس، ويزداد الصوت عند زيادة السرعة.

لماذا لا تتجاوز سرعة دوران محرك ميتسوبيشي باجيرو في وضعية الجير D حاجز الألفين دورة حتى عند الضغط الكامل على دواسة الوقود والفرامل، ولا تتمكن السيارة من تنفيذ حركة حرق الإطارات؟

2015款柴油版Jeep大切诺基，除了使用原厂机油，可以考虑使用那些符合车辆手册中规格的高品质品牌机油，比如壳牌、嘉实多等。 至于猛踩油门时的啸叫声，在2000转左右出现，可能是涡轮增压器的问题、皮带松动或者其他机械部件的问题。建议你检查一下涡轮增压器和皮带，或者去专业维修店检测一下。有没有其他车友遇到过这种情况呢？

درجة الحرارة حوالي ثلاث درجات تحت الصفر، اليوم سرعة تبديل التروس أصبحت بطيئة. سابقا كانت تبدل عند 2000 دورة، لكن اليوم تحتاج حتى 3000 دورة. المحرك يصدر صوت همهمة، هل واجه أحد من أصحاب سيارة فولكس فاجن تي كروس نفس الحالة؟

أصدقائي، لدي سيارة سوزوكي ألتو الجديدة 2013 بناقل حركة أوتوماتيكي. عندما أضغط قليلًا على دواسة الوقود عند الانطلاق، يرتفع عدد اللفات بسرعة إلى 2000 دورة في الدقيقة، وعندما تصل السرعة إلى 60، يبقى عدد اللفات عند حوالي 2000 دورة. ما السبب في ذلك؟

عندما تصل سرعة الدوران إلى 2000، يصدر المحرك صوتًا عاليًا. هل يواجه أي من الأصدقاء هذه الظاهرة؟

أنا سائق مبتدئ، ولم أقُد سيارات أخرى من قبل. سيارتي موديل 2019 بسعة 2.0 لتر، وبداية القيادة والتسارع بطيئة جدًا. حتى عند الضغط بشدة على دواسة الوقود، تصل سرعة دوران المحرك إلى حوالي 1800 إلى 2000 دورة فقط قبل أن تصبح أسرع قليلاً، وصوت المحرك عالي. هل الأداء الطبيعي للمحرك التنفس الطبيعي مع ناقل الحركة CVT هو هكذا؟ جربت وضعية DS وشعرت أن التسارع طبيعي، لكن لاحظت أن سرعة دوران المحرك تصل إلى أربعة أو خمسة آلاف دورة. صديقي يقود سيارة جيلي 1.5T، وصوتها ليس عالياً وقوتها كبيرة.

أحتاج مساعدة من أصدقائي الذين يمتلكون سيارات بيجو! منذ أن قدت سيارتي البيجو على طريق منحدر لمدة أكثر من ساعة قبل بضعة أيام، بدأت ألاحظ أن المحرك يرفع من دوراته ولكن السرعة لا تزيد. في العادة، عندما لا أكون على الطريق السريع، يمكنني زيادة السرعة بسهولة بمجرد الضغط على دواسة البنزين، حيث ترتفع الدورات والسرعة سويًا. لكن بمجرد أن أدخل الطريق السريع وتزيد السرعة عن 80 أو 90 كم/س، أحتاج للضغط حتى 2000 دورة لتزيد السرعة ببطء. وعند مواجهة طرق منحدرة، إذا لم أضغط حتى 2500 دورة، تنخفض السرعة. في السابق، لم أكن أحتاج لتجاوز 2000 دورة عند القيادة على الطريق السريع. ما الذي يحدث هنا؟

مرحبا جميعاً، لدي استفسار بخصوص مشكلة واجهتني. اليوم فجأة لاحظت أنه عندما تتجاوز سرعة دوران المحرك 2000 دورة، يبدأ في إصدار صوت واضح يشبه "دا دا دا". هل لدى أحدكم فكرة عن السبب؟