هناك صوت غريب في علبة التروس، ولكن عندما أضغط على دواسة القابض يختفي الصوت. قال لي مركز الخدمة أن المشكلة في صفيحة القابض وقاموا بتغييرها، لكن المشكلة لم تُحل بعد.
تعليقات（ 4 ）
منشورات ذات صلة
سيارة كيا بيجاس 2018 ذات ناقل حركة يدوي، قطعت 70,000 كيلومتر. مؤخرًا، أصبح تغيير التروس صعبًا بشكل خاص، وغالبًا ما لا يتم تعشيق التروس بشكل صحيح وتحدث ظاهرة طحن التروس. يبدو أن القابض لا ينفصل تمامًا. هل هذه مشكلة في القابض أم في كابل التروس؟ كيف يمكن حلها؟
عند الضغط على دواسة القابض، هناك صوت صرير، ولكن عند رفع القدم يختفي. هل هذا يشكل مشكلة؟
بشكل عام، هذه السيارة جيدة، لكن قابض ناقل الحركة اليدوي ليس سهل الاستخدام. اشتريت سيارتي في عام 2020 وقد قطعت 23000 كيلومتر. عند القيادة في المدينة، أستخدم القابض بشكل متكرر وأشعر أنه يزداد صعوبة في التشغيل. هل واجه أي منكم هذه المشكلة؟
4سيارة كيا بيجاس 2017 أوتوماتيك، ليش لمبة فحص المحرك دايمًا شغالة؟ حتى بعد ما تمسحها، ترجع تولع بعد ما تمشي شوية وتعبّي بنزين. غيرت حساس الأكسجين بس المشكلة لسه موجودة، شو ممكن يكون السبب؟
5سيارتي بيجو 207 دائمًا ما تواجه مشكلة في المبدئ، وفي السنة الأخيرة قمت بتغيير اثنين منهما، واليوم ظهرت المشكلة مرة أخرى وبدأ الدخان يتصاعد. أعتقد أن تغيير المبدئ مجرد حل مؤقت. هل يعرف أحد من الأصدقاء كيفية حل هذه المشكلة بشكل جذري؟
6هل واجه أي شخص هذه المشكلة: أثناء القيادة العادية وعند الاقتراب من إشارة المرور والتوقف بالفرامل، تكون سرعة السيارة على وشك التوقف تمامًا ولكنها لا تتوقف بالكامل، وعندها تكون سرعة السيارة حوالي 10 أميال في الساعة، وتصبح دورات المحرك غير مستقرة، بينما تكون السيارة في الترس الثاني؟
7هل وجود اهتزاز ملحوظ عند إعادة تشغيل السيارة تلقائيًا بعد تفعيل وظيفة الإيقاف والتشغيل التلقائي عند الإشارة الحمراء لفترة طويلة يعني وجود مشكلة في السيارة؟
8عند تشغيل السيارة في حالة البرودة، لاحظت صوتًا مشابهًا للانفجار في مقدمة السيارة، مثل "بوف"، وبعد التحرك تعود الأمور لطبيعتها. وعند الفحص في مركز الخدمة، طلبوا مني ترك السيارة هناك لإجراء الفحص. هل صادف أحدكم مشكلة مشابهة؟ ما السبب المحتمل لهذا الخلل؟ هذا الأمر تكرر عدة مرات.
9شاشة اللمس تعطلت، ماذا أفعل؟ قال لي مركز الخدمة 4S إن هذه مشكلة شائعة، لكن فترة الضمان انتهت، ونصحوني بتغييرها بنفسي (كانوا صريحين إلى حد ما). هل واجه أحدكم هذه المشكلة من قبل؟ وما نوع الشاشة المناسبة للاستبدال؟
10عند بدء السيارة على منحدر، يحدث انزلاق للخلف، وهناك حالة اللوحات المؤقتة. عند المرور عبر بوابة الحاجز، يتم تفعيل وظيفة الثبات التلقائي، والتوقف عند البوابة في انتظار إدخال الحارس للوحة السيارة. نظرًا لأن البوابة تقع في مكان منحدر، بمجرد رفع الحاجز والضغط على دواسة الوقود، يحدث انزلاق للخلف دائمًا. هل واجه أي من المالكين ذوي الخبرة هذا المشكلة؟ كيف يمكن حلها؟ هل من الضروري استخدام الفرامل الإلكترونية؟ ملاحظة: عندما كنت أقود فولكس واجن جولف، لم تحدث هذه المشكلة، حيث كنت أضغط على الفرامل أثناء التوقف على المنحدر، وعند التحرك كنت أضغط على دواسة الوقود ويمكنني الانطلاق دون أي انزلاق للخلف.
سيارة ذات صلة
