لدي سيارة سوزوكي SX4 استخدمتها لأكثر من عشر سنوات، والآن زاد استهلاك الوقود مقارنة بالسابق، وعندما أضغط على دواسة الوقود يرتفع عدد الدورات في الدقيقة لكن التسارع بطيء. لقد قمت بتغيير زيت ناقل الحركة وتنظيف الكربون المتراكم في المحرك، كما عالجت الخانق والبخاخات، لكن ما زالت المشكلة موجودة حيث تكون الدورات عالية والتسارع بطيء. هل هناك أي أصدقاء واجهوا مشكلة مماثلة؟
تعليقات（ 9 ）
منشورات ذات صلة
سيارة أكسنت 2006 بناقل حركة يدوي ومحرك 1.4، بعد الصيانة الكبرى تم تغيير شمعات الإشعال، وصمام الكربون، وخانق الهواء، وتنظيف البخاخات. مع سعر البنزين 7.91 يوان لكل لتر، واستهلاك 0.9 يوان لكل كيلومتر، هل هذا الوضع طبيعي؟ لا توجد مشكلة في حساس الأكسجين!
سيارة موديل 2015 بمحرك 2.0 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي. أثناء القيادة بسرعة بين 60 إلى 70 كم/ساعة، تكون سرعة الدوران حوالي 1300. عند التباطؤ للانعطاف ثم التسارع، تزداد سرعة الدوران فجأة ويكون التسارع بطيئًا، وعند سرعة 60 كم/ساعة تكون سرعة الدوران بين 1600 إلى 1700، ولا تنخفض سرعة الدوران. بعد إطفاء المحرك وإعادة تشغيله، تعود الأمور أحيانًا إلى طبيعتها. هل هذا طبيعي؟
هناك مشكلة في سيارة فولكس فاجن توران 2007، مع محرك أوتوماتيكي 1.8T، حيث تظهر ارتجاجات واضحة عند التسارع، وينخفض عدد دورات المحرك بمقدار 100-200 دورة في الدقيقة أثناء التوقف الخامل، وتصبح أضواء السيارة خافتة. كيف يمكن حل هذه المشكلة؟ (تم تنظيف البخاخات وصمام الخانق سابقاً)
4هل استخدم أحد من الأعضاء إضافات الوقود لتنظيف الكربون المتراكم؟ كيف كانت النتيجة؟
5سيارتي بمحرك 2.0T، لما أدوس البنزين للآخر، عدد لفات المحرك يوصل بس لـ3000 وما يزيد. إيش السبب؟ هل سياراتكم كمان كذا؟
6سيارة تويوتا لاند كروزر 2017، ناقل الحركة الأوتوماتيكي، عند الضغط على دواسة الوقود للتسارع، لا يمكن أن يتجاوز عدد دورات المحرك 2300 دورة في الدقيقة، مما يؤدي إلى تسارع بطيء. ومع ذلك، عند استخدام وظيفة التحكم في السرعة الثابتة، يكون التسارع أسرع ويمكن أن يرتفع عدد الدورات. ما السبب في ذلك؟
7يا أصحاب السيارات، كيف يمكن إزالة الكربون المتراكم في السيارة؟ وما هو أفضل نوع من إضافات الوقود؟ يرجى التوصية.
8هل يمكن حقًا استخدام إضافات الوقود لتنظيف الكربون المترسب؟ هل هو مجرد استنزاف مالي أم فعال حقًا؟ أرجو من الأصدقاء محبي السيارات مشاركة آرائهم.
9لدي سيارة سوزوكي SX4 استخدمتها لأكثر من عشر سنوات، والآن زاد استهلاك الوقود مقارنة بالسابق، وعندما أضغط على دواسة الوقود يرتفع عدد الدورات في الدقيقة لكن التسارع بطيء. لقد قمت بتغيير زيت ناقل الحركة وتنظيف الكربون المتراكم في المحرك، كما عالجت الخانق والبخاخات، لكن ما زالت المشكلة موجودة حيث تكون الدورات عالية والتسارع بطيء. هل هناك أي أصدقاء واجهوا مشكلة مماثلة؟
10لدي سيارة موديل 2017 أوتوماتيكية، وقد قطعت حتى الآن 50,000 كيلومتر. منذ أن استلمت السيارة، لاحظت ثلاث مشاكل واضحة: 1. عند البدء من إشارة المرور، أسمع صوت غريب من المحرك عند الضغط برفق على دواسة الوقود، ويصل استهلاك الوقود فوراً إلى 19.9، في حين تصل سرعة المحرك إلى 2000 دورة في الدقيقة، ولكن التسارع بطيء. 2. عند العودة إلى المنزل من العمل وصعود المنحدر إلى موقف السيارات، أضغط على دواسة الوقود ولكن لا توجد قوة، حيث تصل سرعة المحرك إلى 3000 واستهلاك الوقود إلى أعلى مستوى. 3. في بعض الأحيان عند بدء التشغيل، تهتز السيارة ثم تنطفئ. بشكل عام، القيادة بسرعة من 0 إلى 40 كيلومتر غير مريحة، ولكنها تؤدي بشكل جيد عند السرعات فوق 60 كيلومتر، والتجاوز والتسارع جيد. إنه أمر مزعج حقاً، هل هناك أي شخص لديه نفس التجربة؟
سيارة ذات صلة
