نوع القرص الذي يجب استخدامه مع مشغل CD لسيارة فولكس فاجن شيروكو 2012 يعتمد عادةً على مواصفات المشغل. يُفضل استخدام أقراص CD-R أو CD-RW، وتأكد من أن الملفات التي تقوم بنسخها متوافقة مع صيغة MP3 أو WMA إذا كان المشغل يدعمها. إذا كنت تواجه مشكلة في التشغيل، تأكد من أن الأقراص خالية من الخدوش ومن جودة عالية. قد يكون من المفيد أيضًا التحقق من دليل المستخدم للسيارة للحصول على توصيات محددة حول نوع الأقراص المدعومة.

اشتريت سيارة سانج يونج كيراندو ذات الدفع الثنائي والمواصفات العالية في أكتوبر 2014، وهي مجهزة بمحرك بنزين سعة 2.0 لتر. مؤخراً، أضاءت لمبة العطل على لوحة العدادات بشكل متقطع، تظهر رمز عطل في الأسطوانة الأولى، لكنها أحيانًا تنطفئ تلقائيًا. جربت تبديل شمعات الإشعال بين الأسطوانة الأولى والثانية، وتبديل ملفات الإشعال بين الأسطوانة الأولى والثالثة، وكذلك تبديل الحاقنات (أخطط لاستخدام طريقة الاستبعاد للتحقق من مشكلة الحاقن)، ولكن بعد كل تبديل، تضيء لمبة العطل مرة أخرى بعد فترة، وتظهر عطل في الأسطوانة الأولى. المحرك يهتز قليلاً عند الخمول، لكنني لم أشعر بأي نقص في القوة عند القيادة بسرعة عالية، حيث يمكن بسهولة الوصول إلى أكثر من 160 كيلومترًا في الساعة. بعد قياس ضغط الأسطوانات، وجدت أن الضغط في الأسطوانة الأولى هو 8 كجم، بينما الضغط في الأسطوانات الأخرى يزيد عن 10 كجم. من خلال البحث عبر الإنترنت، اشتبهت مبدئيًا في أن المشكلة تتعلق بصمام العادم. أنا الآن في حيرة من أمري، هل أتركه كما هو أم أقوم بتفكيكه لإجراء إصلاح شامل. قرأت على الإنترنت أن البعض تمكن من فتح غطاء الأسطوانة دون إزالة المحرك، لكن الميكانيكيين المحليين يقولون إنه يجب إزالة المحرك. لا أريد تفكيكه، لأنني أخشى أن لا يعود إلى حالته الأصلية بعد التركيب. أنا حقًا في حيرة، ولا أريد تجاهل المشكلة، فماذا لو كانت هناك حاجة لاستبدال الأجزاء بسبب خدش طفيف في الأسطوانة... كيف حل الأصدقاء الذين لديهم خبرة مع كيراندو مشكلات مماثلة؟ اشتريت هذه السيارة لوالدي، وكانت أول سيارة له، وهو يحب السيارات طوال حياته. اشتريتها كسيارة تجريبية من شركة بونداي للسيارات، وكانت المسافة المقطوعة بها 18,000 كيلومتر، والآن تقترب من 20,000 كيلومتر. لقد زرت أماكن عديدة ولم أحصل على نتيجة محددة، بعضهم يقول إنها خدش طفيف في الأسطوانة، وبعضهم يقول إن هناك تسريب في الصمام، وآخرون يقولون إنها عيب في تصميم غطاء الأسطوانة. أرجو المساعدة، أرجوكم.

سيارة موديل 2017 بمحرك 1.4T بنظام دفع رباعي، سارت لمدة 5 سنوات وقطعت أكثر من 60 ألف كيلومتر. عند القيادة بسرعة 60-80 كيلومتر في الساعة، أشعر بوضوح بتقطع عند الضغط على دواسة الوقود، وبسرعة 110 كيلومتر تقريبًا هناك أيضًا تقطع خفيف. لقد تم تغيير شمعات الإشعال وزيت ناقل الحركة، وتم فحص حمالة المحرك، لكن المشكلة لا تزال قائمة، ولا تظهر أي رموز خطأ. هل هناك أحد واجه نفس المشكلة؟ تجربة القيادة سيئة للغاية، وقد قمت بتغيير عدة ورش للفحص، وحتى مركز الخدمة الرسمي نظروا إليها، وأوصوا بفحص ناقل الحركة عن طريق تفكيكه. 😖😖

كيف أستخدم مشغل الأقراص في نظام السيارة؟ يظهر أن المشغل يدعم عدة أقراص CD، أين يمكنني إدخال هذه الأقراص؟