عند إيقاف سيارة سايتوس النسخة المريحة على منحدر ووضعها في وضع P وسحب فرامل اليد الإلكترونية ثم رفع القدم عن دواسة الفرامل، هل من الطبيعي أن تشعر بصدمة؟
تعليقات（ 3 ）
منشورات ذات صلة
هل يلاحظ أحد من ملاك السيارات أنه عند إطفاء السيارة ووضع ناقل الحركة في الوضع P ورفع القدم عن دواسة الفرامل، تتحرك السيارة بشكل طفيف للأمام أو للخلف؟ لقد واجهت هذا الموقف مؤخراً كثيراً.
يا أصدقاء السيارات، سيارتي موديل 2017 ذات الدفع الرباعي الذكي، عندما أضعها في الوضع N أو P تنطفئ المحرك. هل واجه أحدكم هذه المشكلة من قبل؟
يا جماعة، اليوم استخدمت وضع الرياضة+ ودوست بنزين للآخر، وسمعت صوت زي "هسهسة" كده استمر حوالي 5 ثواني وبعدين اختفى. ما فيش أي رموز خطأ ظهرت على لوحة العدادات، والعربية كانت شغالة عادي. بالليل وأنا بركن ووضعت الجير في وضع الـP سمعت صوت زي الكهرباء مستمر، ولما حطيت الجير في وضع الفاضي ورجعت لـP تاني، الصوت اختفى. هل ممكن يكون في مشكلة في الجير؟ إزاي ممكن أفحص الموضوع ده؟
4يا جماعة، أنا قلق جداً. كنت أسوق بشكل طبيعي وفجأة صار ضوء المؤشر لـD على ذراع ناقل الحركة يرمش، والعداد عرض رسالة تقول "يرجى وضع ناقل الحركة في وضعية D أولاً ثم الانتقال إلى الوضعية المطلوبة". ما عرفت شو أعمل، هل لازم أدوس فرامل وأحطها في وضعية P أولاً، ولا أحطها في P وبعدين في D؟ بعدين ظهرت رسالة تقول "سرعة السيارة عالية ولا يمكن وضعها في D (أو P، مو متأكد)". كان الوضع مريب والسيارة صارت كأنها في الوضع المحايد، أدوس بنزين وما في قوة. قدرت أوقف على جنب بالقصور الذاتي، وبعد ما حطيت في P وبعدين في D رجعت الأمور طبيعية. ممكن حدا يشرح لي شو السبب؟ هل في شي قطعة خربانة؟
5قبل تشغيل السيارة، يجب الضغط على زر القفل لتتمكن من تغيير التروس بنجاح، وبمجرد العودة إلى وضع P، تحتاج للضغط على زر القفل مرة أخرى لتغيير التروس. أضواء الفرامل تعمل بشكل طبيعي. تم تغيير كابل فرامل اليد وخط النقل مؤخرًا. هل واجه أي من الأصدقاء هذا الموقف؟
6عندما تكون سيارتك MINI في وضع D وتظهر رسالة تطلب نقل الجير إلى وضع P بعد الضغط على الفرامل، وقد لا تتحرك السيارة عند رفع قدمك عن الفرامل، قد يكون السبب في ذلك هو نظام الأمان الذي يمنع الحركة لتجنب الحوادث. قد يكون هناك خلل في مستشعرات الجير أو نظام الفرامل. يُنصح بفحص السيارة لدى مركز الصيانة المعتمد للتأكد من المشكلة وإصلاحها.
7عند نزول السيارة في المرآب، تصدر الهيكل السفلي صوت صرير، فما السبب؟ نظرًا لأن الصوت يتردد في المرآب، يبدو أكثر وضوحًا. هل واجه أحد منكم مشكلة مشابهة؟ أقود حاليًا موديل 2021، استخدمتها لمدة سنتين ونصف وقطعت بها عشرين ألف كيلومتر. عند التوقف، أقوم بتثبيت السيارة، ثم أضعها في الوضع N، ثم أشغل المكابح الإلكترونية، وأخيرًا أضعها في الوضع P، وأطفئ المحرك، وأفتح الباب للنزول. وفي هذه اللحظة، سمعت صوت "كاز" من الجهة الخلفية اليسرى.
8عند إيقاف سيارة سايتوس النسخة المريحة على منحدر ووضعها في وضع P وسحب فرامل اليد الإلكترونية ثم رفع القدم عن دواسة الفرامل، هل من الطبيعي أن تشعر بصدمة؟
9عند بدء السيارة على منحدر، يحدث انزلاق للخلف، وهناك حالة اللوحات المؤقتة. عند المرور عبر بوابة الحاجز، يتم تفعيل وظيفة الثبات التلقائي، والتوقف عند البوابة في انتظار إدخال الحارس للوحة السيارة. نظرًا لأن البوابة تقع في مكان منحدر، بمجرد رفع الحاجز والضغط على دواسة الوقود، يحدث انزلاق للخلف دائمًا. هل واجه أي من المالكين ذوي الخبرة هذا المشكلة؟ كيف يمكن حلها؟ هل من الضروري استخدام الفرامل الإلكترونية؟ ملاحظة: عندما كنت أقود فولكس واجن جولف، لم تحدث هذه المشكلة، حيث كنت أضغط على الفرامل أثناء التوقف على المنحدر، وعند التحرك كنت أضغط على دواسة الوقود ويمكنني الانطلاق دون أي انزلاق للخلف.
10يا أصحاب السيارات، عندي سؤال كمبتدئ. هل سيارتكم بورشه باناميرا تتراجع للخلف أو تصدر صوتًا عاليًا عند وضعها في وضع P على منحدر ورفع القدم عن الفرامل؟ وبعدين لما تنقل من P إلى N فيه صوت؟ سيارتي جديدة والصوت عالي جدًا. خوفني، حسبتني انصدمت.
سيارة ذات صلة
