لماذا مبيعات هذه السيارة منخفضة جدًا؟ هل يمكن للجميع أن يتحدثوا عن عيوبها لجعلي أعدل عن فكرة الشراء؟

لا توجد ميزات قيادة ذاتية متقدمة، وبالنسبة للجوانب الأخرى لم أجد أي عيوب حقًا.

الكاميرات الأمامية والخلفية مكشوفة، مما يجعلها عرضة للأتربة وقطرات الماء، وبالتالي قد تصبح الرؤية غير واضحة. [أحتاج إلى بعض الهدوء الآن]

انت فقط قل أنك مستعد لدفع المزيد من المال لشراء شاومي، أليس كذلك؟

دائمًا ما أقوم بإصلاح السيارة.

دائمًا أشعر أن الأشخاص الذين يشترون سيارات بي واي دي هم في الغالب مبتدئون وليسوا على دراية حقيقية بالسيارات. من فضلكم، لا تكرروا الكلام غير المجدي. سيارة بي واي دي سيل فعلًا أظهرت أداءً رائعًا، وهي واحدة من السيارات القليلة من بي واي دي التي أرغب في الإشادة بها، والأخرى هي سيارة تشين. بالنسبة للسعر 998، فهي تستحق الاقتناء بلا شك. أما بالنسبة لمشكلة الصدأ والانبعاج في سيل، فهي عيوب في الصناعة، لكن الشاسيه ممتاز، لذا يمكن تجاهل هذه المشاكل. ومع ذلك، من المؤسف أن معظم مالكي سيارات بي واي دي لا يفهمون السيارات حقًا. لا تتحدثوا معي عن تنزا، وفانج شونجباو، ويانجوانج، فهذه الطرازات سيئة للغاية. [أحتاج للهدوء قليلاً]

في الأساس، المستهلكون الصينيون ليسوا مهتمين كثيرًا بالسيارات التي تركز على أداء التحكم. ببساطة، يفضلون إنفاق أموالهم على الجوانب الأكثر عملية.

المساحة صغيرة والراحة ليست عالية، تركز أكثر على الطابع الرياضي، وتفتقر إلى العديد من وظائف المساعدة. مبيعات السيارات الرياضية ليست بمستوى سيارات الأسرة، والمبيعات الجيدة تعتمد بشكل رئيسي على قوة العلامة التجارية، مثل تسلا. استفادت سيارة "بي واي دي سيل" في البداية من ميزة الريادة، حيث تجاوزت مبيعاتها عشرة آلاف وحدة في الشهر، لكن للأسف، كانت نافذة السوق قصيرة جدًا، وسرعان ما لحق المنافسون بالركب.

سعة البطارية صغيرة، ومساحة السيارة الداخلية ضيقة، والسعر مرتفع.

العلامة التجارية ليست بارزة بما يكفي، وحجم السيارة صغير. لا يحبها الأشخاص في منتصف العمر كثيرًا، وليست مميزة مثل تسلا.

مريحة في القيادة، ولم تصدأ أو تظهر عليها أي انبعاجات.