هل يشعر مالكو سيارة "سييل" الذين أنفقوا 200,000 يوان بشعور من الإحباط الآن بعد أن أصبحت في نفس الفئة مع بي واي دي "تشين"؟ أنا مالك سيارة بي واي دي "هان"، وقد انخفض السعر من 200,000 إلى 170,000، وأشعر بالفعل بانخفاض في المستوى!

بعض مالكي سيارة جينيسيس G70 اختاروا اللون الأحمر، ولكن الآن لا توجد سيارات متوفرة بألوان أخرى، فقط اللون الأحمر، وهذا سبب لهم بعض الاستياء.

في مدينة من الدرجة الثانية حيث لا توجد ظروف لسباقات المضمار ولا تشارك في أنشطة السباق بشكل متكرر، قد يكون الاختيار بين R+ و S+ محيرًا. على الرغم من أن الكثيرين يقترحون إما عدم الشراء أو اختيار R+، وأن التسارع من صفر إلى مائة كيلومتر في R+ جذاب حقًا، إلا أن الفرق في السعر الذي يصل إلى مائتي ألف يوان يجعل القرار صعبًا حقًا.

هل هناك أي أصدقاء للسيارات مثلي يشعرون بوجود تيار هوائي من السقف عندما تزيد سرعة المروحة عند تشغيل المكيف؟ عند لمس حشية المقعد الأمامي باليد، يمكن الشعور بوضوح بالهواء. حتى بعد إغلاق النوافذ، لا يزال هناك ضوضاء هوائية. هل هناك مجموعة لأصدقاء السيارات؟ أود الانضمام.

سأشارك انطباعاتي الشخصية حول تجربة قيادة سيارات الدفع الرباعي المختلفة في نفس الفئة السعرية. بالمناسبة، هل يمكن لأحد أن يوضح لي الفرق في جودة الهيكل بين طراز جينيسيس GV70 الفاخر والنموذج العادي؟ هل هناك من جرب كلا الطرازين ويمكنه وصف الفروق بالتفصيل؟ بالنسبة لتجربة القيادة في نفس الفئة، لقد جربت مرسيدس، بي إم دبليو، أودي، فولفو، وجاكوار. شخصيًا، أشعر أن هيكل مرسيدس GLC الجديد يأتي في المرتبة الأولى من حيث الجودة، ويليه جينيسيس. من حيث العزل الصوتي، جينيسيس تأتي في المرتبة الأولى! استجابة دواسة البنزين في GLC هي الأسوأ! أما بي إم دبليو X3، أودي Q5، جينيسيس، فولفو، وجاكوار، فالفروق ليست كبيرة. شعوري الشخصي هو أن GV70 تتصدر من حيث الراحة الشاملة وتجربة القيادة. بالمناسبة، أودي Q5 لديها فلترة زائدة وتميل للنعومة. بي إم دبليو X3 قريب جدًا من الأرض ويتبع تضاريس الطريق كثيرًا، ولا أحب ذلك كثيرًا. أداء فولفو متوسط، لكن العزل الصوتي هو الأسوأ في نفس الفئة! هيكل مرسيدس GLC ذو جودة عالية وشعور قوي، لكن استجابة دواسة البنزين غير جيدة! هيكل جاكوار F-PACE يميل إلى الصلابة قليلاً، وتجربة القيادة تبدو أكثر رياضية، لكن العيب هو التحكم في الضوضاء ليس جيدًا، وهناك رنين، ومساحة الصف الخلفي هي الأصغر. تجربة القيادة الشاملة لجينيسيس هي الأفضل، حتى مع عجلات 21 بوصة، لا يزال امتصاص الصدمات ممتازًا، والقوة خطية والاستجابة جيدة. المساحة مقاربة لبي إم دبليو X3.

هل لسيارة بي واي دي E2 2024 إصدار الشرف وظيفة إدارة الشحن عن بُعد وحجز الخدمة عبر الهاتف؟ لقد راجعت جدول المواصفات ولم أجد هذه الوظيفة. لماذا يفتقد هذا الإصدار لهذه الوظيفة رغم أنهم يستخدمون نفس تطبيق بي واي دي؟ هل يمكن لأي من الأصدقاء الذين اشتروا السيارة بالفعل مساعدتي في هذا؟ [ضحك][ضحك]

اشتريت مازدا CX-30 في بداية هذا العام وأخطط لتغييرها إلى جاكوار F-PACE بعد أربع سنوات. هل يمكن لأحد أن يقارن بينهما؟ لأن CX-30 هي سيارتي الأولى، لذلك لا أعرف ما الذي يعتبر راحة في القيادة. هل هناك فرق كبير في القيادة بين جاكوار F-PACE ومازدا؟ لأن حجم السيارتين متشابه، يجب أن تكون قوة جاكوار F-PACE مع محرك 2.5 أقوى، أليس كذلك؟

لسه شاري عربية جديدة وحاسس إني مش بعرف أسوقها كويس، بالغلط بجيب لفات الموتور لساعات عالية. ياريت تقولوا لي، عادةً عند أي لفة بتغيروا الغيار؟ قبل ما أشوف دليل المالك، كنت بغير الغيار عند حوالي خمسة آلاف لفة. دلوقتي العداد عندي بيظهر استهلاك بنزين 10.4 لتر، بس فعلياً مشيت أكتر من 200 كيلومتر والتانك فاضي، حاجة محبطة بصراحة. دلوقتي لازم أعبي التانك مرة كل أسبوع. فهل المفروض أغير الغيار لما يظهر رمز تغيير الغيار على العداد؟ ولما أجي أنزل الغيار، ممكن أنقل من الرابع أو الخامس على الفاضي عند الإشارة الحمراء، ولا الأفضل أنزل للثالث الأول وبعدين للفاضي؟

هل هناك مالك لسيارة تسلا موديل X ذات 3 محركات لاحظ انخفاض صحة البطارية بنسبة 4% بعد نصف عام من الاستلام؟ أشعر أنني أحافظ على البطارية جيدًا، عادةً ما أشحن ببطء بين 50% و80% ونادرًا ما أشحن سريعًا، ولم أشحن إلى 100% إلا أقل من 5 مرات... وأحافظ على الشحن عندما لا أستخدم السيارة... ولم أقود بقوة، ولم أستخدم وضع التسارع حتى الآن... ومع ذلك، انخفضت صحة البطارية بنسبة 4% خلال نصف عام... هل هناك من لديه نفس التجربة؟

أحتاج إلى استشارة لشراء سيارة. حاليًا أقود مرسيدس-بنز الفئة E، والمصنع يعمل بشكل مستقر، والدخل اليومي 20,000 يوان، طوال العام بدون إجازات. أود معرفة مدى راحة بورش باناميرا النسخة الطويلة مقارنة بمرسيدس-بنز الفئة E؟ أنا في الخامسة والثلاثين من عمري، وإذا اخترت مرسيدس-بنز الفئة S، فسيبدو كما لو أنني أعترف بأنني أصبحت كبيرًا في السن، لكنني أركز كثيرًا على الراحة في السيارة، وشراء سيارتين دفعة واحدة يبدو بمثابة تبذير.

أود الاستفسار من الملاك الفعليين للسيارة، هل هناك فرق في جودة القيادة في الشاسيه بين محرك 2.0 ومحرك 3.0 بخلاف الفرق في القوة وميزات القيادة المساعدة؟ لقد لاحظت أن الإطارات مختلفة أيضًا، حيث أن أحدهما 255 والآخر 285.