أصدقائي، متى بدأتم القيادة على الطرق السريعة؟ هل بعد شهرين فقط أم بعد سنتين؟ سيارتي موجودة في المنزل طوال الوقت وقد تتعرض للتلف. أرجو من ذوي الخبرة تقديم بعض النصائح. شكراً لجميع عشاق السيارات.
تعليقات（ 5 ）
منشورات ذات صلة
اشتريت سيارة سانج يونج كيراندو ذات الدفع الثنائي والمواصفات العالية في أكتوبر 2014، وهي مجهزة بمحرك بنزين سعة 2.0 لتر. مؤخراً، أضاءت لمبة العطل على لوحة العدادات بشكل متقطع، تظهر رمز عطل في الأسطوانة الأولى، لكنها أحيانًا تنطفئ تلقائيًا. جربت تبديل شمعات الإشعال بين الأسطوانة الأولى والثانية، وتبديل ملفات الإشعال بين الأسطوانة الأولى والثالثة، وكذلك تبديل الحاقنات (أخطط لاستخدام طريقة الاستبعاد للتحقق من مشكلة الحاقن)، ولكن بعد كل تبديل، تضيء لمبة العطل مرة أخرى بعد فترة، وتظهر عطل في الأسطوانة الأولى. المحرك يهتز قليلاً عند الخمول، لكنني لم أشعر بأي نقص في القوة عند القيادة بسرعة عالية، حيث يمكن بسهولة الوصول إلى أكثر من 160 كيلومترًا في الساعة. بعد قياس ضغط الأسطوانات، وجدت أن الضغط في الأسطوانة الأولى هو 8 كجم، بينما الضغط في الأسطوانات الأخرى يزيد عن 10 كجم. من خلال البحث عبر الإنترنت، اشتبهت مبدئيًا في أن المشكلة تتعلق بصمام العادم. أنا الآن في حيرة من أمري، هل أتركه كما هو أم أقوم بتفكيكه لإجراء إصلاح شامل. قرأت على الإنترنت أن البعض تمكن من فتح غطاء الأسطوانة دون إزالة المحرك، لكن الميكانيكيين المحليين يقولون إنه يجب إزالة المحرك. لا أريد تفكيكه، لأنني أخشى أن لا يعود إلى حالته الأصلية بعد التركيب. أنا حقًا في حيرة، ولا أريد تجاهل المشكلة، فماذا لو كانت هناك حاجة لاستبدال الأجزاء بسبب خدش طفيف في الأسطوانة... كيف حل الأصدقاء الذين لديهم خبرة مع كيراندو مشكلات مماثلة؟ اشتريت هذه السيارة لوالدي، وكانت أول سيارة له، وهو يحب السيارات طوال حياته. اشتريتها كسيارة تجريبية من شركة بونداي للسيارات، وكانت المسافة المقطوعة بها 18,000 كيلومتر، والآن تقترب من 20,000 كيلومتر. لقد زرت أماكن عديدة ولم أحصل على نتيجة محددة، بعضهم يقول إنها خدش طفيف في الأسطوانة، وبعضهم يقول إن هناك تسريب في الصمام، وآخرون يقولون إنها عيب في تصميم غطاء الأسطوانة. أرجو المساعدة، أرجوكم.
مرحباً يا أصدقاء. سيارتي هي بيجو 206 موديل 2006 بمحرك 1.6 لتر، وأنا أقودها منذ أكثر من عامين. الآن أفكر في تجديد السيارة قليلاً، مثل إصلاح الطلاء وتغيير دواسات الأرضية وأغطية المقاعد. الصيانة الدورية مستمرة، لذا لن أذكرها بشكل منفصل هنا. بالنظر إلى عمر السيارة الطويل، هل من المناسب أن أستثمر فيها الآن؟ أرجو نصائحكم، شكراً جزيلاً.
كنت أفكر في شراء شانجان CS95 مؤخرًا، لكن استهلاك الوقود العالي أخافني. يقولون إن استهلاكها من 12 إلى 15 لترًا، يا خبراء، هل هذا مبالغ فيه حقًا؟
4أصدقائي، متى بدأتم القيادة على الطرق السريعة؟ هل بعد شهرين فقط أم بعد سنتين؟ سيارتي موجودة في المنزل طوال الوقت وقد تتعرض للتلف. أرجو من ذوي الخبرة تقديم بعض النصائح. شكراً لجميع عشاق السيارات.
5طلعت بالسيارة قبل شوي، وفي الطريق رجعت حسيت في عطل. في حد مختص يقدر يطلع الصوت ويشوف إذا المشكلة من المحرك؟ كيف ممكن أصلحها خلال فترة عيد الربيع؟ (أخاف أكمل السواقة وأضر المحرك). الوضع بالتحديد كان، وأنا راجع سمعت صوت إنذار بس ما ولعت أي لمبة عطل، وبعدين لما لفيت مرتين الدركسيون فجأة فقد القوة وسكتت السيارة. كنت قريب من البيت، كملت شوي ووصلت البيت وطفيت السيارة وركنتها.
6أنا أملك سيارة تيرامونت موديل 2021 بعلبة تروس 1.4T النسخة المريحة، ولم أقطع بها سوى أقل من 20,000 كيلومتر. خلال هذه الفترة، مرتين توقفت السيارة فجأة أثناء القيادة العادية وكأنها قامت بفرملة تلقائية وتوقفت لبرهة. ما السبب وراء ذلك؟ هل يعرف أحد؟
7هل هناك أصدقاء قاموا بتعديل نظام السيارة بنجاح؟ أريد الآن تعديل نظام السيارة بشكل أساسي لتثبيت برامج طرف ثالث مثل واجهة دودو. أبحث عن دليل لاختراق صلاحيات النظام. لا أرغب في عمل "روت" للنظام لأن سيارتي لديها حزمة مدى الحياة وأخشى أن أفقدها بعد التعديل. إذا كان هناك من لديه خبرة، أرجو المساعدة. شكرًا 🙏.
8سيارتي موديل 2017 بمحرك 1.4T أوتوماتيكية دفع ثنائي فئة فاخرة. في النصف الثاني من العام الماضي قمت بتغيير مضخة الفراغ التي تم استدعاؤها. سابقاً، لم أكن أشعر بأي مشكلة أثناء القيادة اليومية. مؤخراً، استخدمت السيارة بشكل أقل، وبعد توقفها ليوم أو يومين، أصبحت الفرامل تتصلب عند بدء التشغيل في الصباح. أود التحقق مما إذا كان الفراغ كافياً، لذلك حاولت الانزلاق في الوضع المحايد، وبعد الضغط على الفرامل مرتين تصبح صلبة. أود أن أسأل الأصدقاء إذا كانت لديهم تجارب مشابهة. شكراً.
9سيارتي لافيدا الكهربائية لا تشحن، كنت أظن أن المشكلة بسبب التأريض غير الجيد (هناك سلك تأريض تركته شركة التطوير في صندوق الكهرباء)، فقمت بتوصيل سلك تأريض آخر في الأرض، وزرعت مسمارين تأريض بطول 60 سم ومسمار زاوية بطول 50 سم، لكن المشكلة لا تزال قائمة وأحيانًا تعمل وأحيانًا لا، حتى مع استخدام الشاحن المرفق مع السيارة. أشعر بالإحباط الشديد. عندما ذهبت إلى مركز خدمة السيارات، كانت السيارة تشحن بشكل طبيعي، وقاموا بتحديث نظام السيارة، لكن حين عدت إلى المنزل، لم تشحن مرة أخرى. جربت استخدام محطات شحن جيراني، لكن دون جدوى. ما السبب وراء هذه المشكلة؟ هل واجه أحدكم تجربة مشابهة؟ الآن مضى على السيارة أكثر من ثلاث سنوات وقطعت مسافة تزيد عن خمسين ألف كيلومتر.