عند الضغط على دواسة الوقود والسيارة في حالة الثبات، يحدث اهتزاز يشبه حركة الرأس كما يحدث مع المبتدئين في قيادة السيارات ذات الجير العادي. لكن إذا قمت بتحرير الفرامل أولاً ودع السيارة تنزلق قليلاً قبل الضغط على دواسة الوقود، تصبح القيادة سلسة. هل يعرف أحد ما سبب ذلك؟
تعليقات（ 3 ）
منشورات ذات صلة
عند الضغط على دواسة الوقود والسيارة في حالة الثبات، يحدث اهتزاز يشبه حركة الرأس كما يحدث مع المبتدئين في قيادة السيارات ذات الجير العادي. لكن إذا قمت بتحرير الفرامل أولاً ودع السيارة تنزلق قليلاً قبل الضغط على دواسة الوقود، تصبح القيادة سلسة. هل يعرف أحد ما سبب ذلك؟
أريد أن أسأل زملائي محبي السيارات، ما سبب الشعور بالتقطع المتقطع عند الضغط على دواسة الوقود؟
سيارتي هي موديل 2014 من هافال S5 بناقل حركة يدوي ، وأثناء بدء الحركة والتسارع هناك نقص في القوة عند تغيير التروس، ويوجد إحساس واضح بالتوقف المفاجئ، كأنها تعلقت فجأة. ما المشكلة هنا؟ أين يمكن أن يكون الخلل؟ أرجو من السائقين ذوي الخبرة وفنيي السيارات المساعدة في الإجابة. 🙏🙏🙏🙏🙏
4لماذا لا تتجاوز سرعة دوران محرك ميتسوبيشي باجيرو في وضعية الجير D حاجز الألفين دورة حتى عند الضغط الكامل على دواسة الوقود والفرامل، ولا تتمكن السيارة من تنفيذ حركة حرق الإطارات؟
5عند القيادة في الوضع العادي وعند رفع القدم عن دواسة الوقود والانزلاق، عندما تنخفض سرعة السيارة إلى 5 كيلومترات في الساعة، هل يشعر أي شخص آخر ببعض الارتجاج في السيارة؟
6عند الضغط بشدة على دواسة الوقود، تظهر تقطّعات، بينما عند الضغط بخفة لا توجد مشكلة. ما السبب في ذلك؟ موديل 2014، النسخة المانيوال النخبوية.
7هل واجه أحد الأصدقاء مشكلة التقطيع المتكرر؟ في نطاق دوران معين (في سيارتي يكون عند 1500-1600 دورة في الدقيقة)، يحدث التقطيع عند الضغط الخفيف على دواسة الوقود للحفاظ على هذا النطاق، لكن عند زيادة الضغط على دواسة الوقود أو رفع القدم عنها، لا تظهر هذه المشكلة. ظهرت هذه الحالة عدة مرات بشكل غريب، ثم اختفت بنفس الطريقة.
8ما هي أسباب الشعور بالتذبذب عند الضغط برفق على دواسة الوقود؟
9مرحباً جميعاً، سيارتي بمحرك سعة 1.6 لتر وناقل حركة CVT، استخدمتها لمدة عشر سنوات وقطعت بها أكثر من ستين ألف كيلومتر. قمت بالصيانة الشهر الماضي، بما في ذلك تغيير زيت ناقل الحركة وشمعات الإشعال. كانت السيارة تعمل بشكل طبيعي في الأيام الأولى، ولكن في الأيام الأخيرة، لاحظت عند الضغط الخفيف على دواسة الوقود أن السيارة تهتز أحياناً، بشكل يشبه اهتزاز السيارة اليدوية عند عدم تحرير القابض بالكامل أثناء زيادة الوقود. يصدر المحرك صوت "ووو-ووو-ووو"، وتهتز السيارة بأكملها، لكن السرعة لا تزداد، ثم تعود الأمور إلى طبيعتها عند زيادة الضغط على دواسة الوقود. هل لدى أحدكم فكرة عن سبب هذه المشكلة؟
10عند استخدام سيارة جيتور X90 PLUS موديل 2024، هل يتم إلغاء فرامل اليد الإلكترونية تلقائيًا عند الضغط على دواسة الوقود؟