يعرض لوحة العدادات أداء منخفض لناقل الحركة، ثم لا يمكن للسيارة التحرك عند التسارع. بعد إعادة التشغيل، تنطفئ ضوء العطل وتعود السيارة للعمل بشكل طبيعي. ما هو السبب وراء ذلك؟ (قام كمبيوتر السيارة بمسح ضوء العطل، ولكن بعد المسح لم أصل للمنزل حتى أضاء مرة أخرى)

سيارة نيسان صني تظهر رمز العطل P0705-00، والذي يشير إلى وجود خلل في حساس موضع ناقل الحركة A. السيارة تواجه مشكلة في التوقف المفاجئ وتختفي معلومات التروس من لوحة العدادات. بعد إطفاء السيارة وإعادة تشغيلها، تعاود معلومات التروس الظهور، لكن بعد فترة قصيرة، يضيء مصباح فحص المحرك مرة أخرى. تم مسح رمز العطل في ورشة الصيانة وعادت السيارة للعمل بشكل طبيعي، لكن المشكلة تكررت عدة مرات. هل يمكن أن يكون لهذا علاقة بمشكلة في قاعدة المصباح الخلفي الأيمن؟

أثناء القيادة العادية، عند الالتفاف، ظهرت مشكلة غير متوقعة في تغيير التروس، ورغم أن المحرك لم يتوقف، فقدت السيارة قوتها وأضاءت لمبة عطل المحرك، واختفى رمز وضع ECO. بعد إعادة التشغيل، يمكن للسيارة أن تسير بشكل طبيعي، لكن لمبة العطل تظل مضاءة.

طلعت بالسيارة قبل شوي، وفي الطريق رجعت حسيت في عطل. في حد مختص يقدر يطلع الصوت ويشوف إذا المشكلة من المحرك؟ كيف ممكن أصلحها خلال فترة عيد الربيع؟ (أخاف أكمل السواقة وأضر المحرك). الوضع بالتحديد كان، وأنا راجع سمعت صوت إنذار بس ما ولعت أي لمبة عطل، وبعدين لما لفيت مرتين الدركسيون فجأة فقد القوة وسكتت السيارة. كنت قريب من البيت، كملت شوي ووصلت البيت وطفيت السيارة وركنتها.

بعد فحص السيارة، أضاءت مجموعة من مصابيح الأعطال مثل ABS وESC والفرملة الإلكترونية ومساعد الصعود. عادةً لا تضيء عند بدء التشغيل، لكنها تضيء بعد القيادة لفترة. تم مسح رموز الأعطال في ورشة الإصلاح، لكنها عادت للظهور بعد القيادة لمسافة عشرين أو ثلاثين كيلومترًا. هل يعرف أحد الأصدقاء ما هو السبب؟

يعرض لوحة العدادات أداء منخفض لناقل الحركة، ثم لا يمكن للسيارة التحرك عند التسارع. بعد إعادة التشغيل، تنطفئ ضوء العطل وتعود السيارة للعمل بشكل طبيعي. ما هو السبب وراء ذلك؟ (قام كمبيوتر السيارة بمسح ضوء العطل، ولكن بعد المسح لم أصل للمنزل حتى أضاء مرة أخرى)

بعد تشغيل المصابيح والسير لعشرين كيلومترًا، قمت بتعبئة 65 لترًا من الوقود. أشك أن خزان الوقود لدي ليس بسعة 80 لترًا.

اليوم عند قيادتي لسيارة إم جي ONE وتوقفي عند إشارة المرور الحمراء، وضعت السيارة في وضع P. وعندما أضاءت الإشارة الخضراء وحولت إلى وضع D، فجأة أظهر النظام في السيارة تحذيرًا بأن البطارية فارغة وكود عطل في المحرك. لم أتمكن من تحريك السيارة حتى عند الضغط على دواسة الوقود. بعد إيقاف السيارة وإعادة تشغيلها، عادت للعمل بشكل طبيعي واختفى كود العطل. ذهبت إلى ورشة صديق لفحصها، ولم يجدوا أي مشكلة. في إشارة المرور كانت السيارات من خلفي تطلق الأبواق بلا توقف، فلم أتمكن من التقاط صورة، وأنا نادم على ذلك لأنه يجعل الشرح في مركز الخدمة الرسمي صعبًا.

اليوم أثناء القيادة، فجأة لاحظت أن ضوء عطل المحرك أضاء، ولم تضيء أي مؤشرات أخرى، وشعرت أن المحرك يهتز قليلاً وبقوة ضعيفة. بعد القيادة حوالي 150 مترًا، وعند التوقف عند إشارة حمراء في وضع الخمول، شعرت بوضوح أن المحرك يهتز. وعندما أضاء الضوء الأخضر، شعرت أن اهتزاز المحرك أصبح أكثر وضوحًا أثناء التسارع ولم يكن هناك قوة دفع كافية. لذا توقفت على الجانب وانتظرت حوالي 10 دقائق، وبعد إعادة التشغيل عاد كل شيء لطبيعته، وبعدها قمت بإعادة تشغيل السيارة عدة مرات وكل شيء كان طبيعيًا. في المرة الأخيرة قمت بتشغيل السيارة وقادت بضع كيلومترات إلى المنزل، وكل شيء كان طبيعيًا. هل واجه أحدكم مشكلة مشابهة؟ هل تعلمون ما السبب؟

ظهور لمبة EPC مرتين واختفاءها بعد إعادة تشغيل السيارة، ولم تظهر مرة أخرى، ما هو السبب المحتمل برأيكم؟

كنت أقود السيارة لمدة ساعة الليلة الماضية وظهرت لمبة عطل البطارية، ثم توقفت عن القيادة. في اليوم التالي عندما واصلت القيادة، انطفأت لمبة العطل. هل يمكن أن تخبرني ما الذي يحدث؟ وهل هناك مشكلة؟ شكراً.