يا جماعة، هل من الطبيعي أن يبقى عداد السرعة عند حوالي 1200 دورة حتى عندما أرفع قدمي عن دواسة البنزين أثناء القيادة؟ فقط عندما تكون السيارة في وضع الوقوف والناقل في الوضع المحايد تكون السرعة عند 800 دورة. هل سياراتكم كذلك؟
تعليقات（ 2 ）
منشورات ذات صلة
مازدا 3 هاتشباك مستوردة موديل 2008، عند بدء التشغيل البارد في الصباح تكون سرعة التباطؤ عند 1200 دورة، وتكون عادةً عند 1000 دورة، ما السبب وكيف يمكن حله؟
هل واجهتم من قبل مشكلة عندما يكون الطقس 35 درجة مئوية ويكون عدد دورات المحرك في وضع الخمول ألف دورة، بينما عندما يكون الطقس 26 درجة مئوية يعود عدد الدورات إلى 800 دورة؟ ما السبب في ذلك؟ الرجاء مساعدتي في الحل.
هل يمكنك سماع صوت طقطقة "تاتا تاتا" عندما تكون السيارة في وضع الخمول أو عند التوقف في إشارة المرور؟ أعود من العمل متأخرًا كل ليلة، والبيئة هادئة، ودائمًا أسمع هذا الصوت، وهو مزعج جدًا. الصوت مثل "تاتا تاتا"، وعندما أضغط قليلًا على دواسة الوقود في وضع المحايد، يبقى نفس الإيقاع. لا يختلف التردد مع تغيير السرعة، وهو واضح كما في وضع الخمول. لا أعرف ما هي المشكلة.
4عندما تكون السيارة في وضع P وتكون في وضع الخمول، إذا قمت بالضغط على دواسة البنزين لزيادة سرعة المحرك إلى 1600 دورة في الدقيقة أو أكثر ثم قمت برفع قدمك عن دواسة البنزين، فإن سرعة المحرك ستبقى عند حوالي 1600 دورة لمدة عشر ثوانٍ قبل أن تنخفض. إذا لم تتجاوز 1600 دورة، فلن تحدث هذه الحالة. عند زيادة السرعة من 1600 إلى 2000 دورة في الدقيقة، يكون هناك شعور بخفة الارتجاج. ثم، عند تغيير التروس وتسارع ببطء، عندما ترتفع سرعة المحرك من 1600 إلى 2000 دورة في الدقيقة، يكون هناك صوت طقطقة "دَدَدَدَ" ويختفي الصوت بعد تجاوز 2000 دورة. هل يمكن لأحد الخبراء أن يقدم لي بعض النصائح؟ شكرًا جزيلاً، والطراز هو 2016 ذو الدفع الثنائي 30t.
5يا جماعة، هل من الطبيعي أن يبقى عداد السرعة عند حوالي 1200 دورة حتى عندما أرفع قدمي عن دواسة البنزين أثناء القيادة؟ فقط عندما تكون السيارة في وضع الوقوف والناقل في الوضع المحايد تكون السرعة عند 800 دورة. هل سياراتكم كذلك؟
6أصدقائي، لدي سيارة سوزوكي ألتو الجديدة 2013 بناقل حركة أوتوماتيكي. عندما أضغط قليلًا على دواسة الوقود عند الانطلاق، يرتفع عدد اللفات بسرعة إلى 2000 دورة في الدقيقة، وعندما تصل السرعة إلى 60، يبقى عدد اللفات عند حوالي 2000 دورة. ما السبب في ذلك؟
7ما سبب كون سرعة الخمول بين 600 و 700 دورة في الدقيقة؟
8عندما تكون سيارة فولفو C30 2.0D في وضع D، تكون سرعة الخمول الطبيعية حوالي 850±20. لكن عندما تكون في وضعية الحياد N، تصل سرعة الخمول إلى 950±20. ما السبب وراء ذلك؟
9هل من الطبيعي أن تتراوح سرعة دوران المحرك بين ألف وثمانمائة دورة في الدقيقة عند تشغيل مكيف الهواء بعد تسخين المحرك في موديل 2013 بمحرك 1.6 لتر وناقل حركة يدوي عصري؟ وإذا كانت سرعة الدوران مرتفعة، ثم تعود إلى ثمانمائة بعد إعادة التشغيل، هل يعتبر هذا الظاهرة طبيعية؟
10سيارتي بي إم دبليو الفئة الثالثة موديل 2022 بمحرك 2.0، قطعت حتى الآن 20,000 كيلومتر. عند تشغيل المحرك وهو بارد، يصدر صوت "دانغ دانغ دانغ" عندما تكون السرعة عند 1500 دورة، لكن الصوت يختفي عند 800 دورة. هل سيارتكم فيها نفس المشكلة؟