اشتريت سيارة نيسان قشقاي في 2019 وهي موديل 2017، وهذه السنة أول مرة أخضعها للفحص، لكن النتيجة أظهرت فشل الفحص. بعد دخول السيارة على الجهاز، لا تستطيع التسارع، وعند الوصول إلى 20 كيلومتر في الساعة تنخفض السرعة، لكن في القيادة العادية على الطريق، كل شيء طبيعي ولا توجد أضواء تحذير. هل واجه أحد الأصدقاء نفس المشكلة؟ يمكنكم إخباري عن السبب؟
تعليقات（ 3 ）
منشورات ذات صلة
بعد فحص السيارة، أضاءت مجموعة من مصابيح الأعطال مثل ABS وESC والفرملة الإلكترونية ومساعد الصعود. عادةً لا تضيء عند بدء التشغيل، لكنها تضيء بعد القيادة لفترة. تم مسح رموز الأعطال في ورشة الإصلاح، لكنها عادت للظهور بعد القيادة لمسافة عشرين أو ثلاثين كيلومترًا. هل يعرف أحد الأصدقاء ما هو السبب؟
جيتور X70، موديل 2020. في البداية لاحظت تسرب في سائل التبريد، وبعد الفحص بالضغط تم اكتشاف نقطة التسرب. قمت بتغيير الصمام الرباعي وشددت أنبوب التدفئة وأنبوب الدخول، ثم لاحظت تسربًا في مضخة المياه أيضًا وقمت بتغييرها. لكن بعد إعادة ملء سائل التبريد، لاحظ الفني أن درجة حرارة المحرك مرتفعة، وما أن أشغل التدفئة حتى تنخفض درجة الحرارة. أمضيت نصف يوم في الصيانة ولم يتمكنوا من العثور على المشكلة، ولم يتم إصلاح السيارة، مما أخرني في الكثير من الأمور. هل واجه أحد مثل هذه المشكلة؟ وكيف تم حلها؟
أود استشارة الجميع: لدي مازدا 6 وعندما أضعها في الوضع N أثناء انتظار إشارة المرور، فجأة تضيء مؤشرات المحرك وزيت المحرك. كانت السيارة في وضع الخمول بشكل طبيعي، لكن عند الضغط على دواسة الوقود وتحويلها إلى الوضع D، لم يكن هناك أي استجابة من السيارة. بعد إعادة التشغيل، عادت الأمور إلى طبيعتها. عند فحصها في مركز الخدمة 4S، لم يتم العثور على أي رموز خطأ. هل واجه أحدكم موقفًا مشابهًا؟ وكيف يمكن حل هذه المشكلة؟