لقد اشتريت سيارة ريو في نهاية عام 2017 والآن اقتربت من 4 سنوات. منذ يناير 2021، شعرت بأن العجلات الأمامية تنحرف نحو اليسار، وبمجرد أن أترك عجلة القيادة، تنحرف نحو اليسار. ممكن تشرح لي هذا الوضع؟

عندما أقوم بالانعطاف إلى اليسار، أسمع صوت غريب يشبه صوت الفرامل، لكن لا يحدث ذلك عند القيادة بسرعات عالية أو عند الانعطاف إلى اليمين. ممكن حد يوضح لي شو المشكلة؟

أريد أن أسأل، لماذا يتم تثبيت ملاقط فرامل العجلات الأمامية لبورشه تايكان في الأمام؟ أليس من المفترض أن يتم تركيب ملاقط فرامل العجلات الأمامية للسيارات المتوسطة والعالية عادة في الخلف؟ أرجو الإجابة.

في نهاية نوفمبر قمت بتغيير الذراع السفلي، عمود التوجيه ومجموعة نصف المحور، والآن أصبحت عجلة القيادة خفيفة جدًا، وعند المرور على الطرق الوعرة تتحرك عجلة القيادة بشكل عشوائي، وعندما أرفع السرعة قليلاً ينحرف الاتجاه. أرجو من الإخوة مساعدتي في حل هذه المشكلة.

هل سبق أن واجهتم مشكلة انحراف السيارة إلى اليسار عندما يكون المقود مستقيمًا؟

هل ستنحرف سيارتكم إلى اليمين إذا لم تمسكوا بالمقود؟

طلب مساعدة: مشكلة استبدال لوحة العدادات ذات المواصفات العالية لنيسان صني 2011 ذات المواصفات المنخفضة في البداية، اشتريت لوحة عدادات موديل 2012 فئة فاخرة وحاولت إزالة أسلاك الفئة المنخفضة وتوصيلها حسب ترتيب مقبس الفئة العالية. ومع ذلك، أثناء نزع الأسلاك، قمت بتوسيع فتحات الأسلاك مما أدى إلى تلامس غير جيد. في البداية كانت كل الوظائف تعمل بشكل طبيعي، المشكلة الوحيدة كانت أن مؤشر الوقود لا يظهر. أشك في أن المشكلة تتعلق بتلامس غير جيد. ثم، أعدت توصيل لوحة العدادات ذات المواصفات المنخفضة الأصلية، مما أدى إلى إعادة ضبط الوقت والمسافة المقطوعة واستهلاك الوقود في كل مرة أقوم بتشغيل السيارة. بعد ذلك، اشتريت مقبس عالي المواصفات، وهذه المرة قمت أولاً بترتيب الأسلاك حسب ترتيب مقبس الفئة العالية، ثم نقلت الأسلاك من مقبس الفئة المنخفضة إلى مقبس الفئة العالية (لتجنب التلامس غير الجيد بسبب توسع الفتحات). حاليًا، أواجه المشاكل التالية: 1. ضوء عطل المحرك مضاء. 2. إشارات لوحة العدادات للاتجاهات والأضواء الأمامية وأضواء الضباب لا تضيء، ولا يوجد صوت عند تشغيل إشارة الاتجاه. 3. يتم إعادة ضبط الوقت، متوسط استهلاك الوقود، والمسافة المقطوعة في كل مرة أقوم بتشغيل السيارة. 4. بعد إطفاء المحرك، يتوقف عداد السرعة عند 1، وعند التشغيل يعود إلى 0 ثم يعمل بشكل طبيعي ويعود إلى 1. باقي الوظائف تعمل بشكل طبيعي. أرجو من الأصدقاء في المنتدى مساعدتي في تحليل أسباب هذه المشاكل، لقد أصبحت فعلاً في حيرة من أمري.

لقد اشتريت سيارة بينتون T99 موديل 2019 في سبتمبر 2020، وبما أنني كنت أشتري سيارة لأول مرة، فقد وقعت في الكثير من المشاكل. لم تكن السيارة تعاني فقط من أعطال صغيرة، بل اكتشفت لاحقًا أن هناك العديد من الأجزاء التالفة، والإطارات كانت مستخدمة من قبل. حينها اشتبهت في أن السيارة قد تكون سيارة تجريبية، وبالفعل، قبل بضعة أيام عندما ذهبت لتغيير مصباح الإشارة، وجدت أن الأسلاك الداخلية قد تمت إعادة توصيلها بشكل غير منتظم، وتواريخ إنتاج مصابيح الإشارة اليمنى واليسرى كانت متفاوتة بحوالي عام. (عادةً ما يكون تاريخ الإنتاج موحدًا للسيارات الجديدة من المصنع) بعد مرور كل هذه السنوات، من المؤكد أنه لا يمكنني التحدث مع وكالة 4S الآن! آمل أن ينتبه المستهلكون إلى التفاصيل عند شراء سيارة! لا تقعوا ضحية للخداع.

أرغب في الاستفسار عن سيارة هوندا سيتي موديل 2017 التي قطعت 90,000 كيلومتر، حيث أسمع صوت "كك كك كك" عند الرجوع للخلف مع تدوير المقود بالكامل إلى اليسار، لكن لا يحدث ذلك عند التدوير إلى اليمين ولا يوجد انحراف أثناء القيادة بسرعة عالية. ما هي المشكلة المحتملة؟

هل قام أحدكم بعمل ضبط زوايا للعجلات الأربع من قبل؟ لاحظت تآكل في العجلة الخلفية اليسرى في سيارتي هوندا سيتي ويوجد انحراف طفيف. سمعت أن العجلات الخلفية في سيتي لا يمكن تعديلها وأنه يمكن فقط تعديلها بإضافة فواصل. هل هذا آمن؟ وأيضًا، هل من الضروري عمل ضبط زوايا للعجلات الأربع لهذه السيارة، خاصة وأن الإطارات ليست مكلفة نسبيًا؟

سيارتي نيسان تيدا 2024 إصدار الذكي، توها جديدة. اليوم كان ثالث مرة أطلع فيها على الخط السريع، ولما وصلت سرعة 130 كم/ساعة، لاحظت بعد ما نزلت من الخط السريع إنه لازم أميل الدركسون شوي لليمين عشان تبقى السيارة ماشية بخط مستقيم، ولو رجعته لوضعه الطبيعي السيارة تميل لليسار. هل هذا طبيعي؟ وبالنسبة لتكلفة ضبط الزوايا الأربع للعجلات، هل هي غالية؟