كنت أقود فورد فوكس سابقًا، والآن أقود ميتسوبيشي أوتلاندر، وهي تسير بسلاسة على الطرق المستوية، لكن عند التسارع يكون استجابتها أبطأ قليلاً. كانت فورد فوكس تبدأ بسرعة عند الضغط على دواسة الوقود، وتوجيهها كان دقيقًا للغاية، بينما يكون مقود ميتسوبيشي أوتلاندر أثقل بعض الشيء. بالإضافة إلى ذلك، عند صعود التلال الحادة، يكون صوت المحرك مرتفعًا ولكن القوة غير كافية، حتى مع زيادة الضغط على دواسة الوقود، يكون من الصعب على السيارة صعود التل.

أيها الزملاء، ما هي العلامة التجارية لزيت المحرك التي تستخدمونها؟

عند مرور فوكاس 2021 وأوتلاندر 2018، تم ضبط دواسة الوقود بشكل حساس للغاية. فالأوتلاندر دائمًا ما كانت تتميز بأسلوب ضبط السيارات اليابانية التقليدي، حيث يمكنها التسارع بسرعة بمجرد الضغط الخفيف على الدواسة عند السرعات المنخفضة.

قبل أن أبدل سيارتي إلى ميتسوبيشي أوتلاندر بمحرك 2.4 لتر، كنت أقود هوندا سيتي بمحرك 1.5 لتر. في إحدى المرات، اقترض صديق السيارة ليذهب إلى القرية ويقل بعض الأشخاص، وقد حمل أربعة بالغين بالإضافة إلى نفسه، ليصبحوا خمسة أشخاص في المجموع. عند عودته بدأ يشتكي من أن السيارة تفتقر إلى القوة عند صعود التلال. لاحقاً، عند مراجعة السجلات، اكتشفت أنه شخص موهوب بالفعل! على منحدر طويل وشديد الانحدار، مع تحميل كامل لخمس أشخاص، استخدم طوال الوقت وضعية القيادة D فقط. أمسكت أذنه وأشرت إلى وضعية L في السيارة وسألته ما إذا كانت للزينة فقط؟ ألا يعرف كيف يغير الوضعيات؟ من حسن حظنا أن ناقل الحركة لم يتضرر. كان مذهولاً وقال إنه عندما يقود هوندا CR-V بنفس الوضعية على هذا المنحدر، لم يشعر أبداً بنقص في القوة طوال خمس سنوات! أردت أن أضربه بحذائي على وجهه. الدماغ شيء جيد، لكن بعض الناس لديهم ولا يستخدمونه، مثل السيارة، إذا لم تستخدمها لفترة طويلة ستصدأ. هذه كلها محركات هوندا ذات السحب الطبيعي، 1.5 لتر محملة بالكامل و2.4 لتر فارغة، كيف يمكن مقارنتها؟ تخيل أنه يقول إنه يقود منذ أكثر من خمس سنوات ولا يعرف لماذا تستخدم وضعية L، هل الهاتف يستخدم فقط للمكالمات ولا يمكنه البحث في جوجل؟ في العام التالي، بعت سيارتي سيتي التي قطعت ثمانين ألف كيلومتر واستبدلتها بأوتلاندر بمحرك 2.4 لتر. ولن أعير سيارتي لأي شخص مرة أخرى.

اليوم قدت سيارة دفع رباعي بمحرك 2.4، وبصراحة لم أكن أمزح، شعرت أنها ليست أفضل من المازدا 1.5 لتر التي أملكها الآن، ولا حتى بقوة محرك 1.5 لتر. [دعوني أكون وحدي قليلاً]

عند صعود المنحدر، عندما ترفع قدمك عن دواسة الوقود ثم تضغط عليها بقوة، يكون أداء تسارع ناقل الحركة CVT بهذه الطريقة.

عند تفعيل الوضع العادي وزيادة السرعة إلى أكثر من 4000 دورة، تكون القوة كافية.

محرك تنفس طبيعي مع ناقل حركة CVT، ما هو التأثير الذي تتوقعه؟ [أنا بحاجة للهدوء قليلاً]

قم بتغيير وضع القيادة إلى الوضع الرياضي، واستخدم الترس المنخفض عند الصعود على المنحدرات.

كنت أقود سيارة فورد فوكاس بمحرك 1.8 لتر، والآن انتقلت إلى ميتسوبيشي أوتلاندر بمحرك 2.0 لتر. تجربة القيادة في فورد فوكاس كانت أفضل بشكل عام مقارنةً بميتسوبيشي أوتلاندر. لكن الأوتلاندر أكثر اقتصادية في استهلاك الوقود ولديها مساحة أكبر.