تجربة قيادة تسلا كانت مثيرة جدًا بالنسبة لي، اليوم أخبرني صديق يقود سيارة كهربائية أن البطارية لها عمر زمني، حتى لو كانت الاستخدامات قليلة، فإنها تصل إلى حدها الأقصى في غضون عشر سنوات. بما أن Model Y لم يكن في السوق لفترة طويلة، فلا يوجد أحد يمكنه إعطاء إجابة محددة. هل واجه أي من الإخوة الذين لديهم Model S، خاصة الذين استخدموها لفترة طويلة، أي مشاكل؟

بعد مرور عشر سنوات، تصبح أي سيارة بقيمة خردة.

أي منتج له عمر افتراضي، وبالنسبة لقدرة مصانع البطاريات الحالية، فإن نسبة المنتجات المعيبة تعكس إمكانية استبدال البطارية في المستقبل. يمكن القول أن معظم الناس لن يستفيدوا من ضمان مدى الحياة. عندما يتدهور أداء البطارية إلى أقل من 70%، تعتبر هذه البطارية قديمة ولا قيمة لها بعد الآن. يمكن الرجوع إلى أجهزة iPhone 6 وiPhone 7 للمقارنة.

لذا باع هو تشي كونغ سيارة تسلا واشترى سيارة نيو، ولا يقلق بشأن تدهور البطارية.

خلال 5 سنوات وسير 90,000 كيلومتر، تراجعت مدى تسلا موديل 3 بمقدار 30 كيلومتر، والآن يمكنها السير فعليًا لمسافة 480 كيلومتر.

بعد حوالي ثماني سنوات، يزداد خطر اشتعال السيارة أو انفجارها بشكل كبير. كما أن قدرة السيارة على التحمل تنخفض بشكل ملحوظ، وتقترب من المرحلة التي تحتاج فيها إلى التخلص منها.

من المحتمل أنك سترغب في تغيير السيارة قبل مرور عشر سنوات.

الأمر كذلك بالفعل.

تعال تعال، أنا حقاً لدي حجة قوية، سيارتي هي تسلا موديل S، واستخدمتها لمدة ست سنوات ونصف. العمر الزمني للبطارية بالفعل موجود، حتى لو لم تستخدمها ستتدهور. تقريباً إذا لم أقود السيارة لمدة ثلاثة أشهر ستفقد 5 كيلومترات. حالياً، صحة البطارية تبلغ 71% فقط، وخدمة ما بعد البيع أخبرتني أنه يجب عليَّ استبدال البطارية قريباً. ما يقولونه عن تباطؤ تدهور البطارية في المراحل المتأخرة هو كلام فارغ، التدهور سيحدث مهما كان.

قيادة 200,000 كيلومتر على مدى عشر سنوات، كم تبلغ تقريبًا تكلفة الوقود والصيانة؟

لقد اشتريت في عام 2016 أول سيارة كهربائية من زوتاي، وعلى الرغم من أن مسافة القيادة ليست كبيرة، فقط حوالي 30,000 كيلومتر، إلا أنها لا تزال تؤدي بشكل جيد وتُستخدم بشكل رئيسي للتنقل داخل المدينة.