سيارتي استخدمتها لمدة أربع سنوات ونصف وقطعت مسافة 36,000 كيلومتر، وهي مزودة بمحرك 4J11 موديل 2019. في الآونة الأخيرة، بدأت أواجه اهتزازات شديدة عند بدء التشغيل البارد، حيث لا يرتفع عدد دورات المحرك الفوري، ويتذبذب مؤشر السرعة بين 500 و1000 دورة لبضع ثوان، وكأنها ستتوقف، ثم يرتفع إلى 2000 أو 3000 دورة، وبعد بضع ثوانٍ يعود إلى وضع الخمول الطبيعي دون أن تضيء أي إشارة تحذير. بعد التشغيل، القيادة طبيعية. قمت بالفعل بتنظيف الكربون وصمام الخانق، وتحققت من نظام السحب ولم يكن هناك تسرب، لكن المشكلة لم تُحل بعد. ما هي الجوانب التي ينبغي علي التحقق منها بعد ذلك؟
تعليقات（ 6 ）
منشورات ذات صلة
هل واجهتكم مشكلة التقطيع في سيارة فولفو S40 الخاصة بكم؟ بعد أن أصلحت تسريب الزيت في سيارتي، أصبحت التقطعات شديدة عند السرعات المنخفضة. أنفقت 7000 يوان على إصلاح ناقل الحركة، لكن لا يزال هناك تقطيع خفيف. عند الانطلاق، يرتفع عدد الدورات فجأة إلى 3000 ثم ينخفض إلى 2000، واستهلاك الوقود يصل إلى 15 لتر. أنفقت بالفعل 10000 يوان، لكن الفنيين لم يتمكنوا من حل المشكلة، وقالوا إن هذه الحالة طبيعية للسيارات القديمة. هل واجهتكم مشكلة مماثلة؟
هل يعرف أحد سبب عودة مؤشرات لوحة العدادات في سيارة هيونداي أكسنت إلى الصفر أثناء القيادة، ثم تعود إلى وضعها الطبيعي بعد ثانية أو ثانيتين؟ شكراً للجميع.
عندما يُغلق صندوق السيارة الخلفي، ويصدر صوت "بيب-بيب-بيب" بعد بضع ثوانٍ، فهل هذا طبيعي؟ الصندوق مغلق بالفعل.
4يا شباب، هل واجهتم تأخير في القوة عند الانطلاق، حيث تضغطون على دواسة الوقود والسيارة لا تتحرك، ثم تسرع فجأة بعد بضع ثوانٍ؟
5سيارتي استخدمتها لمدة أربع سنوات ونصف وقطعت مسافة 36,000 كيلومتر، وهي مزودة بمحرك 4J11 موديل 2019. في الآونة الأخيرة، بدأت أواجه اهتزازات شديدة عند بدء التشغيل البارد، حيث لا يرتفع عدد دورات المحرك الفوري، ويتذبذب مؤشر السرعة بين 500 و1000 دورة لبضع ثوان، وكأنها ستتوقف، ثم يرتفع إلى 2000 أو 3000 دورة، وبعد بضع ثوانٍ يعود إلى وضع الخمول الطبيعي دون أن تضيء أي إشارة تحذير. بعد التشغيل، القيادة طبيعية. قمت بالفعل بتنظيف الكربون وصمام الخانق، وتحققت من نظام السحب ولم يكن هناك تسرب، لكن المشكلة لم تُحل بعد. ما هي الجوانب التي ينبغي علي التحقق منها بعد ذلك؟
6هل واجه أي شخص هذه المشكلة: أثناء القيادة العادية وعند الاقتراب من إشارة المرور والتوقف بالفرامل، تكون سرعة السيارة على وشك التوقف تمامًا ولكنها لا تتوقف بالكامل، وعندها تكون سرعة السيارة حوالي 10 أميال في الساعة، وتصبح دورات المحرك غير مستقرة، بينما تكون السيارة في الترس الثاني؟
7هل واجه أحدكم مشكلة مماثلة مع سيارة أودي Q5 موديل 2017؟ حيث تخرج دخان أبيض عند التشغيل في الصيف لبضع ثوانٍ ثم تعود إلى الوضع الطبيعي. ولا يوجد نقص في الزيت أو الماء، وفحص الكمبيوتر يظهر أن كل شيء طبيعي. لقد ذهبت إلى عدة ورش إصلاح لكن لم يتمكنوا من تحديد المشكلة.
8أحتاج مساعدة من متخصصي السيارات الفرنسية لتحليل مشكلة في محركي 2.0. عندما أضغط على دواسة الوقود بشكل طبيعي، لا يوجد أي مشكلة، ولكن عند التسارع المفاجئ، يظهر صوت طقطقة "دادادا" عندما تصل السرعة إلى حوالي 2000 دورة في الدقيقة، وبعد بضع ثوانٍ يختفي عند زيادة السرعة. لا يوجد صوت طقطقة عندما تتجاوز السرعة 3000 دورة في الدقيقة، فقط يظهر عند التسارع المفاجئ. هذه سيارة مستعملة ولم ألاحظ هذا الصوت من قبل. إذا لم تكن هناك مشكلة كبيرة، سأستمر في قيادتها كما هي.
9ما هي مشكلة عدم رش سائل تنظيف الزجاج في سيارة بيجو 308 موديل 2014؟ هل يجب دفع عصا التحكم الموجودة على الجانب الأيمن من عجلة القيادة للأمام لبضع ثوانٍ؟ لم أتمكن من العثور على موضع الفوهة، وأفكر في استخدام إبرة للتحقق مما إذا كانت مسدودة. أطلب المساعدة من الأصدقاء.
10مرحباً يا أصدقاء السيارات! لدي مشكلة في سيارتي وأود استشارتكم. ضوء فحص المحرك مضاء، والسيارة تواجه صعوبة في التشغيل (تحتاج لبعض الوقت لتشتغل)، بعد التشغيل تكون دورة المحرك طبيعية، لكن عند تغيير السرعة يرتفع عدد الدورات تلقائياً إلى أكثر من ألف ليصل إلى حوالي ألفين دورة، وعند العودة إلى الوضع P تعود الدورات تدريجياً إلى الوضع الطبيعي. بعد استبدال صمام الخانق، عملت بشكل طبيعي لمدة يومين ثم عادت نفس المشكلة. هل واجه أحدكم هذه المشكلة من قبل؟ ما الذي يمكن أن يكون السبب؟
سيارة ذات صلة
