سيارتي مازدا 3 موديل 2010 بمحرك 1.6 لتر، صار فيها مشكلة مؤخرًا. أقدر أحطها في وضعية القيادة D، لكن الشاشة ما تعرضها. لازم أحرك عصا القير شوي لفوق وتحت عشان تطلع على الشاشة، كأنها مشكلة في الاتصال. باقي الوضعيات شغالة تمام.
تعليقات（ 0 ）
منشورات ذات صلة
سيارتي مازدا 3 موديل 2010 بمحرك 1.6 لتر، صار فيها مشكلة مؤخرًا. أقدر أحطها في وضعية القيادة D، لكن الشاشة ما تعرضها. لازم أحرك عصا القير شوي لفوق وتحت عشان تطلع على الشاشة، كأنها مشكلة في الاتصال. باقي الوضعيات شغالة تمام.
عند الانتقال من الوضع المحايد إلى وضع القيادة D، أشعر بصدمة واضحة. ما هي المشكلة في رأيكم؟ شكراً جزيلاً!
أصدقائي، لدي سيارة سوزوكي ليانا 1.6 يدوي. في أي سرعة دوران تقومون بتغيير التروس عادةً؟
4أنا أخطط لشراء سيارة كيا بيجاس كسيارة تنقل يومي، لكن سمعت من صديق أن هذه السيارة عند القيادة في الوضع D، إذا كنت أرغب في التبديل إلى الوضع 2، يجب أن تتوقف تمامًا قبل التغيير إلى الوضع 2. هل هذه العملية ستكون معقدة للغاية؟
5مرحباً جميعاً، لدي مشكلة في سيارتي الجديدة "بي دو شينغ". عندما أبطئ السرعة إلى مستوى منخفض أثناء القيادة، تتوقف السيارة عن السير بالرغم من أن المحرك ما زال يعمل. ذراع التغيير يتحرك بسهولة لكن لا يوجد تجاوب من التروس، ولا أستطيع زيادة السرعة. أما النوافذ الكهربائية، فبدلاً من النزول تدريجياً عند الضغط، تنزل بالكامل دفعة واحدة. حتى الآن لم يتمكن الفني من حل المشكلة. أرجو منكم مساعدتي في تحليل هذه المشكلة.
6في الأيام الأخيرة لاحظت أن السيارة عند الانطلاق تظل في السرعة الأولى حتى تصل إلى 2500 دورة قبل أن تنتقل للسرعة التالية فجأة، مما يسبب شعوراً واضحاً بالاهتزاز.
7توني متخرج من الجامعة، ولسه ما حصلت شغل. ممكن أعرف إيش أقدر أسوي عشان أقدر أشتري ماكلارين خلال 10 سنين؟
8هل تواجه مشكلة عندما تقود السيارة اليوم حيث يمكنك تغيير التروس في ناقل الحركة الأوتوماتيكي دون الحاجة إلى الضغط على الزر الموجود على ناقل الحركة؟ هل هذا يعتبر عطلاً؟
9يا جماعة، أنا قلق جداً. كنت أسوق بشكل طبيعي وفجأة صار ضوء المؤشر لـD على ذراع ناقل الحركة يرمش، والعداد عرض رسالة تقول "يرجى وضع ناقل الحركة في وضعية D أولاً ثم الانتقال إلى الوضعية المطلوبة". ما عرفت شو أعمل، هل لازم أدوس فرامل وأحطها في وضعية P أولاً، ولا أحطها في P وبعدين في D؟ بعدين ظهرت رسالة تقول "سرعة السيارة عالية ولا يمكن وضعها في D (أو P، مو متأكد)". كان الوضع مريب والسيارة صارت كأنها في الوضع المحايد، أدوس بنزين وما في قوة. قدرت أوقف على جنب بالقصور الذاتي، وبعد ما حطيت في P وبعدين في D رجعت الأمور طبيعية. ممكن حدا يشرح لي شو السبب؟ هل في شي قطعة خربانة؟
10لم يتم تغيير زيت ناقل الحركة لسيارة سوزوكي SX4 هاتشباك 1.6 أوتوماتيك موديل 2010 بعد وقد قطعت 160,000 كيلومتر. هل من الضروري تغييره الآن؟ حالياً، التبديل لا يزال سلسًا.
سيارة ذات صلة
