أصدقائي، سيارتي هي ميتسوبيشي لانسر 2006 بناقل حركة يدوي، ومؤشر الوقود قد نزل تحت الخط الأحمر لكن لم تضيء لمبة التحذير. هل هذا طبيعي في سيارتي؟ وهل هناك مجموعة وطنية لملاك السيارات؟

مشكلتي مع سيارة هيونداي أكسنت 2006 هي أنها لا تشتغل. لما أحاول أشغلها، المحرك يدور بشكل طبيعي وما في أي لمبة تحذير شغالة، لكن تشتغل لما أدفعها. فحصت الأسلاك وخط الوقود والمشغل وكل شيء طبيعي. الميكانيكي غير البواجي ومجموعة مضخة الوقود، بس المشكلة لسه موجودة! هل في حد من المحترفين عنده نصيحة؟ شكراً!

عادةً، مؤشر درجة حرارة الماء في سيارة كيا سبورتاج يكون قريب من خط المنتصف. إذا كانت سيارتك دائماً تحت الخط الأوسط بقليل، فهذا يعتبر طبيعياً. بالنسبة لاستهلاك الوقود في النسخة اليدوية، فإنه حوالي 11 لتر لكل 100 كيلومتر. ماذا عن استهلاك سيارتكم؟

لماذا في كل مرة أملأ الوقود عندما يضيء مؤشر الوقود أستطيع تعبئة حوالي 40 لترًا فقط؟

أصدقائي، سيارتي هي ميتسوبيشي لانسر 2006 بناقل حركة يدوي، ومؤشر الوقود قد نزل تحت الخط الأحمر لكن لم تضيء لمبة التحذير. هل هذا طبيعي في سيارتي؟ وهل هناك مجموعة وطنية لملاك السيارات؟

يا أصدقاء السيارات، مؤشر الوقود في لانسر الخاص بي وصل تحت الخط الأحمر، لكن لم تضيء لمبة الوقود بعد. لما أعبي التانك فل، ما يجي إلا 37 لتر، مو خزان السيارة 50 لتر؟ أحد جرب يقيسه؟

لسه شاري عربية جديدة وحاسس إني مش بعرف أسوقها كويس، بالغلط بجيب لفات الموتور لساعات عالية. ياريت تقولوا لي، عادةً عند أي لفة بتغيروا الغيار؟ قبل ما أشوف دليل المالك، كنت بغير الغيار عند حوالي خمسة آلاف لفة. دلوقتي العداد عندي بيظهر استهلاك بنزين 10.4 لتر، بس فعلياً مشيت أكتر من 200 كيلومتر والتانك فاضي، حاجة محبطة بصراحة. دلوقتي لازم أعبي التانك مرة كل أسبوع. فهل المفروض أغير الغيار لما يظهر رمز تغيير الغيار على العداد؟ ولما أجي أنزل الغيار، ممكن أنقل من الرابع أو الخامس على الفاضي عند الإشارة الحمراء، ولا الأفضل أنزل للثالث الأول وبعدين للفاضي؟

أعطاني أحد الأقارب سيارة بيجو 307 موديل 2006 بناقل حركة أوتوماتيكي ومحرك 1.6 لتر. قبل بضعة أيام، كانت الوقود على وشك النفاد (قريب من الخط الأحمر)، وكان مدى السير المتبقي يظهر 60 كيلومترًا. عند القيادة لفترة قصيرة، سمعت فجأة صوت "كلاك" وانطفأت السيارة تمامًا وظهرت رسالة عطل في ناقل الحركة. بعد إعادة التشغيل، عادت الأمور إلى طبيعتها، ولم يحدث ذلك مرة أخرى بعد تعبئة الوقود. هل أحتاج إلى الذهاب للإصلاح؟ عندما حصلت على السيارة كان العداد يظهر 60 ألف كيلومتر، والآن قطعت 88 ألف كيلومتر. أطلب المساعدة من الخبراء في المنتدى.

طلب مساعدة: مشكلة استبدال لوحة العدادات ذات المواصفات العالية لنيسان صني 2011 ذات المواصفات المنخفضة في البداية، اشتريت لوحة عدادات موديل 2012 فئة فاخرة وحاولت إزالة أسلاك الفئة المنخفضة وتوصيلها حسب ترتيب مقبس الفئة العالية. ومع ذلك، أثناء نزع الأسلاك، قمت بتوسيع فتحات الأسلاك مما أدى إلى تلامس غير جيد. في البداية كانت كل الوظائف تعمل بشكل طبيعي، المشكلة الوحيدة كانت أن مؤشر الوقود لا يظهر. أشك في أن المشكلة تتعلق بتلامس غير جيد. ثم، أعدت توصيل لوحة العدادات ذات المواصفات المنخفضة الأصلية، مما أدى إلى إعادة ضبط الوقت والمسافة المقطوعة واستهلاك الوقود في كل مرة أقوم بتشغيل السيارة. بعد ذلك، اشتريت مقبس عالي المواصفات، وهذه المرة قمت أولاً بترتيب الأسلاك حسب ترتيب مقبس الفئة العالية، ثم نقلت الأسلاك من مقبس الفئة المنخفضة إلى مقبس الفئة العالية (لتجنب التلامس غير الجيد بسبب توسع الفتحات). حاليًا، أواجه المشاكل التالية: 1. ضوء عطل المحرك مضاء. 2. إشارات لوحة العدادات للاتجاهات والأضواء الأمامية وأضواء الضباب لا تضيء، ولا يوجد صوت عند تشغيل إشارة الاتجاه. 3. يتم إعادة ضبط الوقت، متوسط استهلاك الوقود، والمسافة المقطوعة في كل مرة أقوم بتشغيل السيارة. 4. بعد إطفاء المحرك، يتوقف عداد السرعة عند 1، وعند التشغيل يعود إلى 0 ثم يعمل بشكل طبيعي ويعود إلى 1. باقي الوظائف تعمل بشكل طبيعي. أرجو من الأصدقاء في المنتدى مساعدتي في تحليل أسباب هذه المشاكل، لقد أصبحت فعلاً في حيرة من أمري.

لم أقود السيارة لمدة يومين ، وعندما بدأت اليوم لاحظت أن ضوء عطل المحرك مضاء. في أول عشر دقائق من القيادة ، عند الضغط على دواسة البنزين ، كانت السرعة ثابتة أقل من 20 كم في الساعة رغم زيادة عدد اللفات. بعد حوالي عشر دقائق من القيادة ، عندما أضغط على دواسة البنزين ، تصدر السيارة صوت أزيز وتبدأ السرعة في الزيادة ببطء. ولكن على الشاشة ، يتغير رقم استهلاك الوقود باستمرار عندما تكون السيارة متوقفة أو عند بدء التشغيل (ربما لم ألاحظ ذلك من قبل). هل يعرف أحد ما هي المشكلة ، وهل واجه شخص ما مشكلة مماثلة؟