سيارتي من نوع سانج يونج كوراندو موديل 2011، بإصدار 2.0T ديزل ودفع ثنائي. حالياً عند الوقوف في وضع الخمول أو عند التوقف بوضع D، تهتز السيارة وأحياناً تطفئ إذا طال الوقت. قمت بتغيير صمام EGR، لكن الاهتزاز لا يزال موجودًا، وفحصت البخاخات دون وجود أي أخطاء في الأكواد. لا يوجد لدينا مركز خدمة معتمد هنا، وأنا في حالة يأس وأحتاج إلى مساعدة عاجلة!
تعليقات（ 8 ）
منشورات ذات صلة
اشتريت سيارة سانج يونج كيراندو ذات الدفع الثنائي والمواصفات العالية في أكتوبر 2014، وهي مجهزة بمحرك بنزين سعة 2.0 لتر. مؤخراً، أضاءت لمبة العطل على لوحة العدادات بشكل متقطع، تظهر رمز عطل في الأسطوانة الأولى، لكنها أحيانًا تنطفئ تلقائيًا. جربت تبديل شمعات الإشعال بين الأسطوانة الأولى والثانية، وتبديل ملفات الإشعال بين الأسطوانة الأولى والثالثة، وكذلك تبديل الحاقنات (أخطط لاستخدام طريقة الاستبعاد للتحقق من مشكلة الحاقن)، ولكن بعد كل تبديل، تضيء لمبة العطل مرة أخرى بعد فترة، وتظهر عطل في الأسطوانة الأولى. المحرك يهتز قليلاً عند الخمول، لكنني لم أشعر بأي نقص في القوة عند القيادة بسرعة عالية، حيث يمكن بسهولة الوصول إلى أكثر من 160 كيلومترًا في الساعة. بعد قياس ضغط الأسطوانات، وجدت أن الضغط في الأسطوانة الأولى هو 8 كجم، بينما الضغط في الأسطوانات الأخرى يزيد عن 10 كجم. من خلال البحث عبر الإنترنت، اشتبهت مبدئيًا في أن المشكلة تتعلق بصمام العادم. أنا الآن في حيرة من أمري، هل أتركه كما هو أم أقوم بتفكيكه لإجراء إصلاح شامل. قرأت على الإنترنت أن البعض تمكن من فتح غطاء الأسطوانة دون إزالة المحرك، لكن الميكانيكيين المحليين يقولون إنه يجب إزالة المحرك. لا أريد تفكيكه، لأنني أخشى أن لا يعود إلى حالته الأصلية بعد التركيب. أنا حقًا في حيرة، ولا أريد تجاهل المشكلة، فماذا لو كانت هناك حاجة لاستبدال الأجزاء بسبب خدش طفيف في الأسطوانة... كيف حل الأصدقاء الذين لديهم خبرة مع كيراندو مشكلات مماثلة؟ اشتريت هذه السيارة لوالدي، وكانت أول سيارة له، وهو يحب السيارات طوال حياته. اشتريتها كسيارة تجريبية من شركة بونداي للسيارات، وكانت المسافة المقطوعة بها 18,000 كيلومتر، والآن تقترب من 20,000 كيلومتر. لقد زرت أماكن عديدة ولم أحصل على نتيجة محددة، بعضهم يقول إنها خدش طفيف في الأسطوانة، وبعضهم يقول إن هناك تسريب في الصمام، وآخرون يقولون إنها عيب في تصميم غطاء الأسطوانة. أرجو المساعدة، أرجوكم.
لدي سيارة تشانغهي ليانا موديل 2012، تعاني من اهتزاز أثناء التوقف والسير، وحتى عند تشغيل المكيف. لقد قمت بتغيير شمعات الإشعال وكويلات الإشعال، وتنظيف البخاخات وصمام الخانق، لكن المشكلة لا تزال موجودة. كما أن ضوء العطل يضيء بشكل متكرر. هل هناك أي متخصص يعرف أين تكمن المشكلة؟
اليوم أثناء قيادة السيارة، أحيانًا تهتز السيارة لمدة دقيقتين تقريبًا ثم تعود إلى وضعها الطبيعي. ما المشكلة هنا؟ إذا كان لدى أي أحد معلومات، أرجو الإفادة، شكرًا.
4سيارتي تعرضت لحادث تصادم، وبعد الإصلاح لم يتم ضبط المحاذاة، فأصبح المقود منحرف قليلاً. بعد القيادة لفترة زمنية، ظهرت رموز خطأ تشير إلى ضرورة إصلاح نظام التحكم في الثبات الجانبي. عند الفحص باستخدام الكمبيوتر، تبين أن المشكلة تتعلق بوضعية المقود غير الصحيحة. وبعد مسح رمز الخطأ، ظهرت المشكلة مرة أخرى بعد القيادة لبعض الوقت. ما هي المشكلة، أرجو من الخبراء تقديم بعض النصائح!
5ما سبب اهتزاز المقود من اليمين إلى اليسار أثناء القيادة العادية لسيارة لانسر سبورت 2009؟
6هل من خبراء يعرفون السبب وراء اهتزاز عجلة القيادة عند التباطؤ في سيارة كيا سبورتاج 2013 موديل GL 2.0 يدوية؟ لقد تم تنظيف الكربون المتراكم داخل المحرك، وتنظيف البخاخات وصمام التباطؤ، وتم تغيير شمعات الإشعال ودعائم المحرك العام الماضي.
7يا أصدقاء السيارات، عند رفع السيارة يتحرك العجل الأمامي بينما لا يتحرك العجل الخلفي، وبعد فترة يظهر تنبيه بأن نظام الدفع الرباعي ساخن. لكن عندما تسير السيارة على الطريق لفترة، يختفي رمز العطل.
8ما سبب اهتزاز السيارة أثناء القيادة؟
9سيارة سويفت 2010 بمحرك 1.5 أوتوماتيك تهتز، ما الأسباب؟ لقد قمت بتغيير شمعات الإشعال، وملف الإشعال، وصمام العادم وصمام EGR بالفعل، لكن الاهتزاز لا يزال موجودًا، كيف يمكن حل هذه المشكلة؟
10يا أصدقاء السيارات، هل واجه أحدكم اهتزاز أثناء التسارع المفاجئ؟ بمجرد القيادة بثبات لفترة ثم التسريع يحدث اهتزاز، خاصةً أثناء القيادة على الطرق السريعة. في مركز الصيانة اكتفوا بحذف سجل العادات القيادية السابقة، وتحسنت الحالة قليلاً، لكن لم تُحل المشكلة من جذورها.