هل من الطبيعي أن تتراوح سرعة دوران المحرك بين ألف وثمانمائة دورة في الدقيقة عند تشغيل مكيف الهواء بعد تسخين المحرك في موديل 2013 بمحرك 1.6 لتر وناقل حركة يدوي عصري؟ وإذا كانت سرعة الدوران مرتفعة، ثم تعود إلى ثمانمائة بعد إعادة التشغيل، هل يعتبر هذا الظاهرة طبيعية؟
تعليقات（ 0 ）
منشورات ذات صلة
أصدقائي، لدي سيارة سوزوكي ليانا 1.6 يدوي. في أي سرعة دوران تقومون بتغيير التروس عادةً؟
سيارتي NV200 عند بدء التشغيل البارد يصل عدد لفات المحرك إلى 2000 دورة، وبعد دقيقة ينخفض إلى 800 دورة، هل هذا طبيعي؟ في كل مرة علي الانتظار، إنه حقًا مزعج.
هل واجهتم من قبل مشكلة عندما يكون الطقس 35 درجة مئوية ويكون عدد دورات المحرك في وضع الخمول ألف دورة، بينما عندما يكون الطقس 26 درجة مئوية يعود عدد الدورات إلى 800 دورة؟ ما السبب في ذلك؟ الرجاء مساعدتي في الحل.
4يا جماعة، هل من الطبيعي أن يبقى عداد السرعة عند حوالي 1200 دورة حتى عندما أرفع قدمي عن دواسة البنزين أثناء القيادة؟ فقط عندما تكون السيارة في وضع الوقوف والناقل في الوضع المحايد تكون السرعة عند 800 دورة. هل سياراتكم كذلك؟
5هل واجه أي شخص هذه المشكلة: أثناء القيادة العادية وعند الاقتراب من إشارة المرور والتوقف بالفرامل، تكون سرعة السيارة على وشك التوقف تمامًا ولكنها لا تتوقف بالكامل، وعندها تكون سرعة السيارة حوالي 10 أميال في الساعة، وتصبح دورات المحرك غير مستقرة، بينما تكون السيارة في الترس الثاني؟
6عند بدء التشغيل، يكون عدد دورات المحرك حوالي ألفين دورة، ثم ينخفض إلى ألف وخمسمائة بعد فترة قصيرة، ويستغرق وقتًا طويلاً حتى ينخفض إلى حوالي ألف دورة. هل هناك خبير يعرف لماذا يحدث هذا؟
7هل من الطبيعي أن تتراوح سرعة دوران المحرك بين ألف وثمانمائة دورة في الدقيقة عند تشغيل مكيف الهواء بعد تسخين المحرك في موديل 2013 بمحرك 1.6 لتر وناقل حركة يدوي عصري؟ وإذا كانت سرعة الدوران مرتفعة، ثم تعود إلى ثمانمائة بعد إعادة التشغيل، هل يعتبر هذا الظاهرة طبيعية؟
8سيارتي بي إم دبليو الفئة الثالثة موديل 2022 بمحرك 2.0، قطعت حتى الآن 20,000 كيلومتر. عند تشغيل المحرك وهو بارد، يصدر صوت "دانغ دانغ دانغ" عندما تكون السرعة عند 1500 دورة، لكن الصوت يختفي عند 800 دورة. هل سيارتكم فيها نفس المشكلة؟
9في كل مرة أقوم بتعبئة الوقود لسيارتي جيتا VS7، يرتفع عدد دورات المحرك عند التباطؤ إلى حوالي 1000 دورة في الدقيقة. وأثناء القيادة، تتغير السرعة بشكل غير منتظم. بعد القيادة لمسافة حوالي عشرة كيلومترات، يعود التباطؤ إلى الوضع الطبيعي. أو إذا أوقفت المحرك وأعدت تشغيله على الفور، يعود التباطؤ أيضًا إلى الوضع الطبيعي (لقد اختبرت ذلك بعد كل تعبئة وقود، وكانت هذه الحالة تحدث في كل مرة).
10عند بدء تشغيل المحرك في وضعية الوقوف (P)، هل يرتفع معدل دوران المحرك لأكثر من 1000 دورة؟ وعندما تنتقل إلى وضع القيادة (D)، هل ينخفض معدل الدوران لأقل من 1000 دورة ويصبح الصوت أقل؟
سيارة ذات صلة
