عند استخدام وضع S ووضع النقل اليدوي عبر المجداف في طراز HS، لا تحتاج إلى الضغط على دواسة الفرامل لتغيير السرعات. في السابق، عندما كنت أقود سيارة ذات ناقل حركة يدوي بالكامل، كان يتطلب استخدام دواسة القابض.
تعليقات( 7 )
منشورات ذات صلة
عندما يكون المحرك في الوضع المحايد، تكون سرعة دوران المحرك مستقرة عند حوالي 800 دورة في الدقيقة. ولكن عند الضغط على القابض ووضع الترس، ترتفع سرعة الدوران إلى 1200 دورة في الدقيقة (دون رفع القدم عن القابض، مجرد وضع الترس). ما سبب ذلك؟ (تم فحص ناقل الحركة والقابض والحدافة ولا توجد أي مشاكل) نوع السيارة: مازدا RX-8 Type S ذات الدفع الخلفي وناقل حركة يدوي 6 سرعات.
عند استخدام وضع S ووضع النقل اليدوي عبر المجداف في طراز HS، لا تحتاج إلى الضغط على دواسة الفرامل لتغيير السرعات. في السابق، عندما كنت أقود سيارة ذات ناقل حركة يدوي بالكامل، كان يتطلب استخدام دواسة القابض.
كيف يمكن التحويل بين وضع التعليق الهوائي الفاخر والوضع العادي في سيارة فايتون؟ هل تظهر السيارة في وضعية منخفضة من الأمام ومرتفعة من الخلف عند التوقف في الوضع الفاخر؟
4سيارة كيا بيجاس 2018 ذات ناقل حركة يدوي، قطعت 70,000 كيلومتر. مؤخرًا، أصبح تغيير التروس صعبًا بشكل خاص، وغالبًا ما لا يتم تعشيق التروس بشكل صحيح وتحدث ظاهرة طحن التروس. يبدو أن القابض لا ينفصل تمامًا. هل هذه مشكلة في القابض أم في كابل التروس؟ كيف يمكن حلها؟
52.3T يدوي أوتلاندر، عند تحرير دواسة القابض إلى المنتصف يظهر صوت غير طبيعي.
6لماذا لا تتجاوز سرعة دوران محرك ميتسوبيشي باجيرو في وضعية الجير D حاجز الألفين دورة حتى عند الضغط الكامل على دواسة الوقود والفرامل، ولا تتمكن السيارة من تنفيذ حركة حرق الإطارات؟
7في حال عدم القدرة على الضغط على دواسة الفرامل عند توجيه المقود إلى أقصى حد أثناء القيادة أو الرجوع للخلف، ما السبب وراء ذلك؟
8هذا الصباح اكتشفت أنه عند التبديل إلى الوضع اليدوي، هناك فقط 7 سرعات، ما السبب في ذلك؟
9هل يعرف أحد ما إذا كان من الطبيعي أن يصدر صوت "دونغ" عند الانتقال بسرعة من الترس الأول إلى الثاني في سيارة سوزوكي سويفت ذات ناقل الحركة اليدوي؟ 1. عندما أرفع القدم بسرعة عن دواسة القابض حتى نقطة التماس. 2. أحيانًا أسمع صوت "دونغ" عند الضغط على دواسة القابض لتغيير الترس إلى الأول، فما هي المشكلة؟
10شو مشكلة هالسيارة؟ لما أشغلها بوضعية الرياضة وأدوس عالبنزين، توصل سرعة المحرك لـ4000 دورة، بس تظل عالثاني وما تعشق التالتة لحالها إلا لما أرفع رجلي عن البنزين لمدة 3 ثواني.