سيارتي هافال HS قطعت أكثر من 12000 كيلومتر، واليوم بعدما عدت إلى المنزل ظهرت مشكلة في انبعاثات المحرك، وعند وضع السيارة في الوضع العكسي لم تستجب! ولكن عند وضعها في وضع القيادة تتحرك السيارة! هل المشكلة خطيرة؟ سأذهب غدًا إلى وكالة الصيانة للفحص!
تعليقات（ 4 ）
منشورات ذات صلة
سيارتي جيب شيروكي 2011 ذات الدفع الرباعي والأوتوماتيكي. مؤخراً، أثناء القيادة في وضع D، أشعر وكأن السيارة تدخل في وضع الحياد تلقائيًا، حيث يدور المحرك بدون نقل القوة، وتفقد السيارة الدفع. بعد بضع ثوانٍ، تعود القوة مجددًا! يا ترى، ما المشكلة هنا يا أصدقاء؟
هل يعرف أحد ما المشكلة إذا لم يتمكن جير ميتسوبيشي جالانت من التعشيق في الوضع D؟
سيارتي هافال HS قطعت أكثر من 12000 كيلومتر، واليوم بعدما عدت إلى المنزل ظهرت مشكلة في انبعاثات المحرك، وعند وضع السيارة في الوضع العكسي لم تستجب! ولكن عند وضعها في وضع القيادة تتحرك السيارة! هل المشكلة خطيرة؟ سأذهب غدًا إلى وكالة الصيانة للفحص!
4يا جماعة، أنا قلق جداً. كنت أسوق بشكل طبيعي وفجأة صار ضوء المؤشر لـD على ذراع ناقل الحركة يرمش، والعداد عرض رسالة تقول "يرجى وضع ناقل الحركة في وضعية D أولاً ثم الانتقال إلى الوضعية المطلوبة". ما عرفت شو أعمل، هل لازم أدوس فرامل وأحطها في وضعية P أولاً، ولا أحطها في P وبعدين في D؟ بعدين ظهرت رسالة تقول "سرعة السيارة عالية ولا يمكن وضعها في D (أو P، مو متأكد)". كان الوضع مريب والسيارة صارت كأنها في الوضع المحايد، أدوس بنزين وما في قوة. قدرت أوقف على جنب بالقصور الذاتي، وبعد ما حطيت في P وبعدين في D رجعت الأمور طبيعية. ممكن حدا يشرح لي شو السبب؟ هل في شي قطعة خربانة؟
5عند تشغيل سيارة إم جي HS في حالة البرودة، يحدث شعور بالاهتزاز الواضح عند التبديل من وضع الوقوف إلى وضع الرجوع للخلف أو التقدم للأمام، وهذه المشكلة تكررت عدة مرات. كان الشعور بالاهتزاز قويًا جدًا. عندما ذهبت إلى مركز الخدمة، قام الفني بإعادة تعلم نظام ناقل الحركة باستخدام الكمبيوتر، وتم حل المشكلة مؤقتًا. ولكن بعد فترة، عند التبديل في حالة البرودة، يعود الشعور بالاهتزاز مرة أخرى.
سيارة ذات صلة
